ИКС- Индикатор Качества Смеси
6739
19
Подскажите пожалуйста, где можно купить сие чудо техники? Может кто видел такой прибор, представляет собой подобие свечи зажигания с окошком, через которое можно различить цвет пламени.
Спасибо. Во многих местах спрашивал - везде нету...
Спасибо. Во многих местах спрашивал - везде нету...
Я на горской покупал в свое время. Очень удобно для грубой настройки состава смеси на холостом ходу.
А где именно, если не секрет? Просто есть авторынок Горский, а есть ещё на пр. Маркса и когда, почем?
спасибо.
спасибо.
В главном автомагазине на горской, в одном из прилавков (кажется где жигулевские запчасти). Стоил он пару лет назад около 300 р.
А принцип работы приборчика не подскажете?
Принцип банален: смесь правильно состава горит в цилиндре синим пламанем, что наблюдается визуально через стеклянное окошко.
Сейчас читают
Капиталка ВАЗ классика
3367
53
Срочно нужна помощь)) В виде кабриолета))
4930
27
Подойдет ли бампер?
1472
21
Принцип банален: смесь правильно состава горит в цилиндре синим пламанем, что наблюдается визуально через стеклянное окошко.Каким образом в камере сгорания появляется окошко?
Каким образом в камере сгорания появляется окошко?ИКС...представляет собой подобие свечи зажигания с окошком... (с)
Хммм...Каким образом в камере сгорания появляется окошко?ИКС...представляет собой подобие свечи зажигания с окошком... (с)
А если глубокий свечной колодец, да еще и свечным прводом закрытый (Что на большинстве авто) - как быть?
например вот: http://www.uapo.ru/tnp9.php (6кб)
например вот: http://www.uapo.ru/tnp9.php (6кб)"Применяется для подбора оптимального состава рабочей смеси в автомобильных карбюраторных двигателях внутреннего сгорания." (с)
У впрысковых моторов такой проблемы нет - состав смеси регулирует компьютер в режиме реального времени используя данные лямбда-датчика.
в стародавние времена на москвиче да на копейке пользовались таким устройством.
а если у тебя сейчас дизель - это не значит же, что у других не может быть карбюраторного двигателя с легким доступом к свечам?
а если у тебя сейчас дизель - это не значит же, что у других не может быть карбюраторного двигателя с легким доступом к свечам?
Ага, ИКС весч! По нему не токо качество настраивалось, но и диагностику можно было делать, горящее в цилиндре масло давало характерный жёлто-красный оттенок к пламени.
Только аккуратно надо пользоваться.
Газу не добавлять.
Смотреть через штатное зеркальце.
Иначе есть риск глаза лешиться.
Газу не добавлять.
Смотреть через штатное зеркальце.
Иначе есть риск глаза лешиться.
в режиме реального времени используя данные лямбда-датчика.... электронный блок управления дополнительным воздушным клапаном обеспечивает регулировку состава ТВС у очень даже _карбюраторных_ "Тойот".
Интересно, но похоже в свечной колодец 4А этот ИКС не установить...
ФедоровДругой
v.i.p.
Увы, только вместо свечи с размером 21.
Видел недавно на тайгинской или на кольце 5-6й м.район, точно не помню.
KOCTA
guru
Я видел Ваш топик про
1) Что сам электронный блок в той или иной степени работает - факт, ибо когда лямбда-зонд был сломан (буквально, пополам, т.е. считай, что существовал в качестве только заглушки в коллекторе), машинка жрала под 20 литров.
2) Могли бы Вы при предъявлении машинки ткнуть пальцем в этот электронный блок, ибо по книжке никак не удается опознать его среди прочих "блоков-коробочек"?
3) Доводилось ли в йом ковыряццо, известна ли схема? Задача в том, чтоб проверить, выполняет ли блок требуемую алгоритмику (заодно а исполняет ли клапан требуемую функцию), а если не исполняет, то определить куда сувать паяльнег...
Просто с год назад на каком-то форуме описывали некие схожие фишки поведения машинки, у них проблема оказалась в помершем транзюке в этом блоке, т.е. при нормальном лямбда-зонде блок криво командовал клапаном, и машина по трассе (стабильные 2200-2400 об/мин) ела до 7 литров, а как только попадала в городские пробки, начинала есть все 17. Они проверили осцилограмму на входе клапана (выходе блока), полезли в блок, вычислили транзюк, заменили, расход в городе упал до нормы.
вопросы ...систем управления бензиновым двигателем импортногоно может в этом мне ответите. Вопрос именно про чуть выше мною сказанное: электроуправляемый датчик дополнительного воздуха у 4A-F (Toyota).
1) Что сам электронный блок в той или иной степени работает - факт, ибо когда лямбда-зонд был сломан (буквально, пополам, т.е. считай, что существовал в качестве только заглушки в коллекторе), машинка жрала под 20 литров.
2) Могли бы Вы при предъявлении машинки ткнуть пальцем в этот электронный блок, ибо по книжке никак не удается опознать его среди прочих "блоков-коробочек"?
3) Доводилось ли в йом ковыряццо, известна ли схема? Задача в том, чтоб проверить, выполняет ли блок требуемую алгоритмику (заодно а исполняет ли клапан требуемую функцию), а если не исполняет, то определить куда сувать паяльнег...
Просто с год назад на каком-то форуме описывали некие схожие фишки поведения машинки, у них проблема оказалась в помершем транзюке в этом блоке, т.е. при нормальном лямбда-зонде блок криво командовал клапаном, и машина по трассе (стабильные 2200-2400 об/мин) ела до 7 литров, а как только попадала в городские пробки, начинала есть все 17. Они проверили осцилограмму на входе клапана (выходе блока), полезли в блок, вычислили транзюк, заменили, расход в городе упал до нормы.
ТОП 5
1
4