подскадите что с машиной??? - обсуждение на форуме НГС Новосибирск

m

junior

05 сентября 2009

ММС.Галант 92г.в.Дв 4д68с.Дизель.Разогнался на трассе до 140,и случилось ТАКОЕ!!!похоже на открытие турбины.Низнаю что я испытал в эти 2-3 минуты,но стрелка лежала больше чем на 180.Тормоза,зажигание не помогло.Остановилась сама.Все нормально,только масла литр куда-то делся.Подскажите,что это,а то я уже 2 недели пешком хожу,боюсь её! :not_i:

Ответить

i

iops

veteran

05 сентября 2009

moto38

А чего в прошлую пятницу, точнее уже ночью в субботу у форума не спросили?

Ответить

m

moto38

junior

05 сентября 2009

iops

Че спрашивать?

Ответить

Konstantin_086

Анонимный пользователь

05 сентября 2009

moto38

Он намекает на то, что Вы "гоните"...(не в смысле скорости). :secret:

Поделитесь травой... а... :смущ:

Ответить

t

tonim

v.i.p.

05 сентября 2009

moto38

Машина резко отдала один литр масла инопланетянам, а они поблагодарили за это волной отсутствия трения...

Ответить

ФедоровДругой

v.i.p.

05 сентября 2009

moto38

У мотористов это состояние(применяется только к турбодизелям) называется "пошел вразнос". Это случается при изношенной турбине и двигатель начинает работать на выброшенном ею масле,в топливе он уже не нуждается постепенно набирая обороты без чьего-либо участия.
Состояние бессилия ,страшное состояние когда механизм выходит из подчинения , если вы испытали его в движении - мот вам сочувствия(а тех флудеров мы накажем),ни кому не пожелаю попасть в такую ситуацию.
А турбине на свалку пора.

Ответить

Лис

рыжий

05 сентября 2009

moto38

А можно еще раз подробней про проблему, предисторию и текущий вопрос?
А то как-то не ясно, как "галант" _"дизельный"_ 92 года получил второе дыхание?

Ответить

Лис

рыжий

05 сентября 2009

ФедоровДругой

коллега, с добрым утром, но...
В такой "супертурбодизелинг" я не верю. Ибо сам был свидетелем как смерти турбины, так и попыток восстановления оных. :миг:

PS вариантов решения-то несколько (если пофантазировать):
- переключение коробки на "нейтраль"
- выключение зажигания (турбодизелинг тогда по всей теории должен умереть за пару-тройку секунд)
- что-то еще из теории Невероятности :улыб:

Ответить

ФедоровДругой

v.i.p.

05 сентября 2009

Лис

Выключение на нейтраль приводит к росту оборотов(как вам 8-9 тыс об\мин для дизеля?)и сжимает очко до непроходимости наноуровня.Результатом выключения "зажигания" является отключение подачи топлива,а топливо турбодизелю пошедщему в разнос уже не требуется,он на собственном масле работает

Ответить

Vs

censored

05 сентября 2009

ФедоровДругой

У мотористов это состояние(применяется только к турбодизелям) называется "пошел вразнос". Это случается при изношенной турбине и двигатель начинает работать на выброшенном ею масле,в топливе он уже не нуждается постепенно набирая обороты без чьего-либо участия.
Состояние бессилия ,страшное состояние когда механизм выходит из подчинения , если вы испытали его в движении - мот вам сочувствия(а тех флудеров мы накажем),ни кому не пожелаю попасть в такую ситуацию.
А турбине на свалку пора.

Соглашусь на все сто.
Был свидетелем 2-х смертей TD по такой причине. Зрелище страшное. Не знаю сколько оборотов, но тахометр зашкалил.
Потом такой звук, как будто ракета в космос уходит, потом большой ба-бах и вот, что получилось - поршень Колено

ЗЫ. Поршень не от того дизеля, но характер повреждений аналогичен, а колено именно с него.

Ответить

М

МустангъСТО

activist

05 сентября 2009

Лис

коллега, с добрым утром, но...
В такой "супертурбодизелинг" я не верю. Ибо сам был свидетелем как смерти турбины, так и попыток восстановления оных.
PS вариантов решения-то несколько (если пофантазировать):
- переключение коробки на "нейтраль"
- выключение зажигания (турбодизелинг тогда по всей теории должен умереть за пару-тройку секунд)
- что-то еще из теории Невероятности

В самом деле пошол в разнос.Не обязательно турбина , также поршневая . Вследующий раз может не повезти и не остановится.Включение нейтрали может пивести к взрыву мотора. Отсюда иназвание Разнос.

Ответить