Хруст при повороте руля и закусывает руль
Всем привет.
Ситуация следующая: Машина королла 94г.в. когда холодная при повороте руля раздается дикий хруст с последующим закусыванием, закусывание своеобразное, сначала упрется, при продолжении усилия поворота отпустит, чуть опять повернётся, опять упрется и так далее, при чем в любую сторону. Когда проедешь минут 5-10 все ок. о хрусте ни чего не напоминает.
Диагностику делал уже раз 5, все ок. поменял уже все саленблоки, эффект тот же. И чем дальше тем хруст громче.
Либо меня на диагностике парят , хотя СТОшки все разные (плутон, кварсис, 7 ключей)
, либо я что то явно не понимаю 
Кто знает что это или сталкивался с таким?
Ситуация следующая: Машина королла 94г.в. когда холодная при повороте руля раздается дикий хруст с последующим закусыванием, закусывание своеобразное, сначала упрется, при продолжении усилия поворота отпустит, чуть опять повернётся, опять упрется и так далее, при чем в любую сторону. Когда проедешь минут 5-10 все ок. о хрусте ни чего не напоминает.
Диагностику делал уже раз 5, все ок. поменял уже все саленблоки, эффект тот же. И чем дальше тем хруст громче.
Либо меня на диагностике парят , хотя СТОшки все разные (плутон, кварсис, 7 ключей)
, либо я что то явно не понимаю Кто знает что это или сталкивался с таким?
так что там про шумы?
мда... похоже у хомяков нету никакой аппаратуры для прослушки 
пустозвоны)
пустозвоны)
мда... похоже у хомяков нету никакой аппаратуры для прослушкиой, ой, ой, пробил на вшивость...и вправду ниче у нас нет, один голый гонор:)...а может всё же вопросы формулировать начнём точнее. если честно, я не понял, про что отвечать то, обидеть молчанием не хотел, чес слово...
пустозвоны)
кста, седня фотки сделал нового оборудования. стенда амортизаторов и этого поисковика фантомных шумов,( для расширения сайта. давно не обновлял его.) между ними(стендом и прибором) кстати разница в стоимости в 70 раз. да вот ещё, стенду требуется отдельное помещение шириной 10 метров...это еще 70 раз добавляет:)
но если на самом деле интересно, то прикрепил необработаную фоту прибора поиска шумов.
да, вот ещё тонкость одна. кто-то(не буду показывать пальцем
) на свою машину поставил токико, не веря, что грамотно отремонтированые оригинальные стойки лучше дублей. так вот, приглашаю посетить стенд мортеров и потестить стойки(бесплатно)
кто-то(не буду показывать пальцемэто кто такой счастливчик, интересно?
это кто такой счастливчик, интересно?
хватит прибеднятися, приглашаю лично твою персону с самодвижующеюся колесницей на проверку амортизации китайских шокенабсорберов:) просто, в тот день, когда ты(извини что на ты, на Вы как то несолидно, уже не один месяц друг друга знаем), так вот, в тот день, когда ты написал, что ни ты, ни кто другой не верит в то, что восстановленные стойки могут быть лучше новых(пару-тройку месяцев назад)... дальше продолжаем, в тот период у нас был такой навал работы, что отрицая твоё умазаключение, я неимоверно бы привлек определённое количество форумчан, коим необходима была бы эта процедура(качественное восстановление стоек). но ввиду невозможности удовлетворения дополнительных клиентов(однофорумчан), я не стал продолжать спор. просто промолчал.
но сейчас, естественный осенний спад ремонта стоек, поэтому можно и поспорить, качественное восстановление оригинальных стоек VS дубликатные стойки. для это имеется суперсовременный стенд проверки амортизаторов.
яяя?? ссылку в студию освежитель памяти
апрель был 3 месяца назад?и это были вы?) какое совпадение, не запомнил) ибо дорого, качество неизвестно широкому кругу, отзывов нет никаких, да и просто.. неинтересно)
да и перекидку двумя фразами друг в друга вы считаете знакомством?) ну уж извините, видимо моё понятие о знакомстве несколько иное)
вы там, кстати, тоже уклонились от ответа, когда я спросил, уверены ли вы в том, что автоинженер восстанавливает стойки хуже васне потому ли, что вы заранее знаете ответ и в выигрыше он вас не оставит?) да и цена тоже)
кстати, там, говоря о том, что новая лучше восстановленной, я сделал приписку ИМХО. И я не противник восстановленных стоек. Поищите мои посты, где я рассказывал о живом примере - батька ездил несколько лет на восстановленных и мы оба радовались этому.
но несмотря на всё это, я уверен, что только купленая даже китайская, как вы выразились, стойка, будет обладать лучшими характеристиками, нежели только что восстановленная вами (с соблюдением всех нормативов и согласно описанию к данной стойке (давление, вязкость масла и проч.))
а вот как они будут вести себя после установки - другой вопрос, ибо все ездят по-разному.
и ещё.. меня всегда умиляла фраза "появился люфт на восстановленных через пару месяцев, видимо вышел газ - приехал, мне их подкачали, езжу дальше". та ещё "услуга")
ещё бы я ездил куда-то подкачивал каждые пару месяцев)
и под конец, уважаемый.
за предложение спасибо, однако стойки у меня новые, работают прекрасно. даже если бы вы мне доплатили, я бы не стал ради праздного любопытства куда-то ехать, снимать и проверять на какие-то мили/микро погрешности) уж извините, я (и бОльшая часть автомобилистов) ОПОЙ своей почувствуют, когда стойки перестанут справляться с возложенной задачей..)
засим, прощаюсь) адиос
з.ы. пересмотрите свою ценовую политику и люди к вам потянутся)
и это были вы?) какое совпадение, не запомнил) ибо дорого, качество неизвестно широкому кругу, отзывов нет никаких, да и просто.. неинтересно)да и перекидку двумя фразами друг в друга вы считаете знакомством?) ну уж извините, видимо моё понятие о знакомстве несколько иное)
вы там, кстати, тоже уклонились от ответа, когда я спросил, уверены ли вы в том, что автоинженер восстанавливает стойки хуже вас
не потому ли, что вы заранее знаете ответ и в выигрыше он вас не оставит?) да и цена тоже)кстати, там, говоря о том, что новая лучше восстановленной, я сделал приписку ИМХО. И я не противник восстановленных стоек. Поищите мои посты, где я рассказывал о живом примере - батька ездил несколько лет на восстановленных и мы оба радовались этому.
но несмотря на всё это, я уверен, что только купленая даже китайская, как вы выразились, стойка, будет обладать лучшими характеристиками, нежели только что восстановленная вами (с соблюдением всех нормативов и согласно описанию к данной стойке (давление, вязкость масла и проч.))
а вот как они будут вести себя после установки - другой вопрос, ибо все ездят по-разному.
и ещё.. меня всегда умиляла фраза "появился люфт на восстановленных через пару месяцев, видимо вышел газ - приехал, мне их подкачали, езжу дальше". та ещё "услуга")
ещё бы я ездил куда-то подкачивал каждые пару месяцев)
и под конец, уважаемый.
за предложение спасибо, однако стойки у меня новые, работают прекрасно. даже если бы вы мне доплатили, я бы не стал ради праздного любопытства куда-то ехать, снимать и проверять на какие-то мили/микро погрешности) уж извините, я (и бОльшая часть автомобилистов) ОПОЙ своей почувствуют, когда стойки перестанут справляться с возложенной задачей..)
засим, прощаюсь) адиос
з.ы. пересмотрите свою ценовую политику и люди к вам потянутся)
не могу не ответить, хотя не горю особым желанием этого делать, но нельзя оставлять без ответа человека в тёмной комнате незнания.
про пару-тройку месяцев, да, подловили вы меня, не спорю. но я хотя бы немного ошибся на дате, а кто то вообще не помнит, что говорит.
на проверку давления в стойках приезжают люди очень редко и то, в основном, когда залетают на скорости в "хорошую" ямину. и очень простой подкачкой стоек можно исправить ухудшение характеристик. на неотремонтированых стойках этого не сделать, так и приходиться ездить без газа.
про автоинженер я не буду ничего говорить, ибо знаю, что мы практически лучше всех ремонтируем стойки и это могу доказать при помощи электроники.
по поводу токико. помимо ремонта, некоторые недорогие стойки мы устанавливам новые и заказываем их оптом у дилеров(не новосибирских), так вот последний приход стоек имеет изменение конструкции и стенд показал их неработоспособность. так что, моё предложение была не просто бодяга словесная...
так что лучшее враг хорошего, и если кому то нравится серый хлебушек, то это оттого, что рыбки красной он не может себе позволить, и ездит на китайских дублях, выбрасывая превосходные оригинальные стойки, которые после ремонта имеют лучшие характеристики.
наша ценовая политика основана на дорогих и качественных материалах. неохото как то за гадких утят краснеть, прекрасный лебедь получше всё же. мы не страдаем от безклиентствия, ремонт ходовки сезонный процесс, если полгода с 9 утра до 9 вечера трудимся не покладая рук, и можем выделить только один выходной для решения личных проблем, то другие полгода более спокойные, и можно заняться рассмотрением развития новых перспектив попивая коктельчик на берегу сиамского залива:)
про пару-тройку месяцев, да, подловили вы меня, не спорю. но я хотя бы немного ошибся на дате, а кто то вообще не помнит, что говорит.
на проверку давления в стойках приезжают люди очень редко и то, в основном, когда залетают на скорости в "хорошую" ямину. и очень простой подкачкой стоек можно исправить ухудшение характеристик. на неотремонтированых стойках этого не сделать, так и приходиться ездить без газа.
про автоинженер я не буду ничего говорить, ибо знаю, что мы практически лучше всех ремонтируем стойки и это могу доказать при помощи электроники.
по поводу токико. помимо ремонта, некоторые недорогие стойки мы устанавливам новые и заказываем их оптом у дилеров(не новосибирских), так вот последний приход стоек имеет изменение конструкции и стенд показал их неработоспособность. так что, моё предложение была не просто бодяга словесная...
так что лучшее враг хорошего, и если кому то нравится серый хлебушек, то это оттого, что рыбки красной он не может себе позволить, и ездит на китайских дублях, выбрасывая превосходные оригинальные стойки, которые после ремонта имеют лучшие характеристики.
наша ценовая политика основана на дорогих и качественных материалах. неохото как то за гадких утят краснеть, прекрасный лебедь получше всё же. мы не страдаем от безклиентствия, ремонт ходовки сезонный процесс, если полгода с 9 утра до 9 вечера трудимся не покладая рук, и можем выделить только один выходной для решения личных проблем, то другие полгода более спокойные, и можно заняться рассмотрением развития новых перспектив попивая коктельчик на берегу сиамского залива:)
Это чтоб еще и доплачивали?
договаривайтеосталось сказать, кто всё-таки делает лучше вас и мы все поедем к ним
какое великодушие
ну спасибо))) снимаю шляпу 
скажу лишь одно:
тот топик (как и другие, где вы описывались о восстановлении) так и умер в апреле, о вас отзывов тут нигде нет, ни положительных, ни отрицательных.. а это странно.. ни один форумчанин к вам не ездил чтоль? тогда ваша пиар-компания на автофоруме терпит фиаско))
а вообще.. хотите предложение?
старые, ОРИГИНАЛЬНЫЕ стойки я выбрасывать и не думалтак вот.. одну я, за свой счёт отдаю делать, к примеру, в тот же автоинженер.. вторую - вам. Вы делаете её с одной попытки у меня на глазах. Затем мы обе проверяем на вашем стенде, снимаем показания и постим, к примеру, в тот, мёртвый топик, тем самым оживляя его и показывая всем форумчанам качество вашей работы. Ну и если характеристики вашей стойки превзойдут ремонт конкурентов, допустим, на 15-20% - я плачу за ремонт всю сумму. А ежели нет - за сий ремонт вы не возьмёте денег(ну это к примеру, надо же пари какое-то заключить )
коль вы так уверены в своих силах, вам нечего терять
осталось сказать, кто всё-таки делает лучше вас и мы все поедем к ним какое великодушие
ну спасибо))) снимаю шляпу скажу лишь одно:
тот топик (как и другие, где вы описывались о восстановлении) так и умер в апреле, о вас отзывов тут нигде нет, ни положительных, ни отрицательных.. а это странно.. ни один форумчанин к вам не ездил чтоль? тогда ваша пиар-компания на автофоруме терпит фиаско))
а вообще.. хотите предложение?
старые, ОРИГИНАЛЬНЫЕ стойки я выбрасывать и не думал
так вот.. одну я, за свой счёт отдаю делать, к примеру, в тот же автоинженер.. вторую - вам. Вы делаете её с одной попытки у меня на глазах. Затем мы обе проверяем на вашем стенде, снимаем показания и постим, к примеру, в тот, мёртвый топик, тем самым оживляя его и показывая всем форумчанам качество вашей работы. Ну и если характеристики вашей стойки превзойдут ремонт конкурентов, допустим, на 15-20% - я плачу за ремонт всю сумму. А ежели нет - за сий ремонт вы не возьмёте денег(ну это к примеру, надо же пари какое-то заключить )коль вы так уверены в своих силах, вам нечего терять
всего лишь примерно уровняли бы цены со средними по городу на аналогичные работы
ну вы блин даете 
можно конечно и пари. готов поставить 500 долларов, и с другой стороны 500. пару человек в судьи, им из фонда призового по паре тысяч рублей. победитель забирает всё остальное.
судьи следят, чтоб не было мошенничества.
и хотелось бы усложнить задачу и взять в опытный образец не тойоту, а например хонду аккорд, ну или ниссан блюберд силфи(задние стойки).
и проверка не только на стенде, но и 100 кг в багажник, пять человек в салон и по очень плохим дорогам пару км, чтоб снять показания впечатлений людей, и посмотреть не потекут ли.
ЗЫ и пусть Мираж сменит после подпись, на типа "автомастерская №1 повелитель стоек"
судьи следят, чтоб не было мошенничества.
и хотелось бы усложнить задачу и взять в опытный образец не тойоту, а например хонду аккорд, ну или ниссан блюберд силфи(задние стойки).
и проверка не только на стенде, но и 100 кг в багажник, пять человек в салон и по очень плохим дорогам пару км, чтоб снять показания впечатлений людей, и посмотреть не потекут ли.
ЗЫ и пусть Мираж сменит после подпись, на типа "автомастерская №1 повелитель стоек"
Только что узнал что у меня может быть не две крестовины а три. Вроде как есть два варианта исполнения кардана, с двумя крестовинами (без регулировки руля), и тремя (с регулировкой руля). У меня регулировка присутствует. Третий якобы должен быть под панелью, при чем спрятанный в металлический кожух. Кто знает, действительно ли так, и как разобрать этот кожух? Сам еще туда не залазил,как залезу напишу.