Вот такой вопрос есть, вдруг кто подскажет, что это может быть путем гадания по фотографии:

автомобиль Дэу Матиз, 2006, АКПП, двиг и коробка - аналоги сузуки альто, колеса - штамповка Р13

Стал у меня появляться какой-то гул под капотом в диапазоне скоростей 80-90, локализовать где именно гудит не очень получается... Пытался дать такие же обороты на скорости поменьше (по звуку, тахометра нет) путем включения кикдауна - вроде не гудит, а так гудит и под набор, и под сброс газа (под горку, например), меньше 80 и больше 90 - посторонних звуков нет, пик по громкости где-то посередине. Еще недавно (пару недель назад) поменял сальники коленвала и распредвала (выдавило) и ремень ГРМ, но вроде бы замечал этот гул и до того, в самые морозы (около месяца назад), хотя на 100% не уверен, потом вроде в оттепель не было и не в оттепель тоже не всегда, а теперь почти постоянно, правда пока и не теплело еще, за исключением вчерашнего -12...15. Сейчас подозреваю что проблемы с балансировкой колес (или одного колеса) или ступичным подшипником (заметный люфт там был с самого начала, но укладывался в допуск, по словам мастеров из дэу-сервиса), но очень опасаюсь, как бы не с коробкой проблемы, хотя передачи переключаются ровно и без рывков (если не давить до кикдауна) и уровень масла в норме (масло в коробке менял осенью).
Какие еще могут быть варианты?

А ответ,ветер задувает не принемается?

А ответ,ветер задувает не принемается?

не принИмается, раньше-то не было такого, по крайней мере постоянно не было...

Когда ни будь всё происходит в первый раз,а по теме слушать надо,так толку нет,может быть много чего.

надо вывесить, разогнать и послушать. Вэлкам!

Как варианты могу предложить следующее:
Характерным образом, в условиях низких температур, деформировались корпуса боковых зеркал или дождевиков.
И при определённых скоростях, под давлением встречных потоков воздуха, слышится гул.
Автоматическая коробка передач четырёхскоростная, а диапазон перехода с 3 на 4, как раз в пределах от 80 до 90 км/ч. В этот момент плохо сходятся фрикционы и из АКП раздаётся специфический гул.
Но всё вышеуказанное, при условии: свежей резины, качественной балансировки и исправных ступичных подшипников.

а я бы проверил подшипники ступиц

Согласен полностью.

Колодки тормозные давно меняли?
Шины шипованные? Руль не бьёт на скорости 80-90?

на Карибе была подобная фигня. вылечилось частями. 30% гула от раздатки, и 70% от ступичных подшипников. Так что выводы делать самому.

Когда то давно, на классике была такая же проблемма... и тоже, именно на 80-90 км\ч... Оказалось банально и просто - МУХОБОЙКА при такой скорости отходила от капота и давала такой гул Но знали бы вы, каких трудов мне стоило обнаружить причину гула

зы - думаю что у ТС причина не в мухобойке

А вот, на автомате есть возможность на ходу сбросить коробку на нейтралку? может попробовать. Хотя как там нейтраль в автомате работает ума не приложу

таки похоже на аэродинамические особенности: залез под бампер - там внизу небольшой кусок пластмассы начал отрываться (зацепил где-то и судя по всему - давно), пошевелил - сегодня не было гула... видимо, в морозы пластик дубел и по другому резонировал по сравнению с более теплой погодой... еще послушаю, конечно, но судя по всему - дело было не в бобине

таже ситуация. при скорости 90-100 начинается гул как на як-40! машина хонда орхия 99 гв
после диагностики сказали коробка. поставили контрактную - ровно тоже самое! ступичный подшипник проверили, все ок!
дайте наводку, что можно посмотреть ?

даю наводку... пост выше гласит:
" залез под бампер - там внизу небольшой кусок пластмассы начал отрываться "
проверь...

да, топик уже перечитала. вроде все смотрели, проверим еще раз.

спасибо форумчанам и топику.

даже если вы сделали диагностику, не поленитесь, сделайте ее еще раз ))
Диагноз был верный - ступичные подшипники.