Загнуло клапана на 10ке - обсуждение на форуме НГС Новосибирск

anatoly76

member

02 марта 2010

Порвало грм и загнуло клапана на Десятке с 1,5. :хммм:

Подскажите кто хорошо делает и на сколько все потянет?

Ответить

С

Серега1981

member

02 марта 2010

anatoly76

не знаю как у тебя , у меня после загибания клапанов работа обошлась 3000 , это притирка, мойка головок и замена компачков , машина митсубиси , притирали 2-е головы по 6-ть клапанов в каждой , правда я снимал головы и ставил сам , за снять-поставить мне сказали 2 рубля , знакомые на этот ремонт все в один голос говорят что дорого , один из них работает на сто , так что прикидывай сам

Ответить

С

Серега1981

member

02 марта 2010

Серега1981

и кстати мне сделали очень хорошо , керосин не вытекал при просто вставленных клапанах , т.е. без пружин , сам проверял , могу сказать где делали ( в гаражах) , но я там постоянно появлялся , смотрел что и как и сам головы проверял при сборке

Ответить

Boltun

guru

02 марта 2010

anatoly76

на пл. труда по улице широкой есть больше сто (не помню как называется)

там работает очень хороший моторист Бузаков александр иванович. если надо телефон чиркану в личку

Ответить

c

cruizer

veteran

02 марта 2010

anatoly76

ни чё не пойму !!! КАК их загнуло???? На моторе 1,5 л. их же не гнёт!!! Даже на 16 клапанном моторе их не гнёт, раз десять менял ремни ГРМ на разных моторах 1,5л. и ФСЕ они спокойно прокручивались за колен вал со стоящим распред валом......
Объясните мне КАК их загнуло????

их же только на моторах 1,3л. гнёт, но такие моторы на десятках не ставятся....

Ответить

С

Серега1981

member

02 марта 2010

cruizer

:)))))))))) и что дальше -то ?????????
у меня тоже прокручиваеться за колено спокойно при некоторых положения распредвалов , так у меня их аж 2 штуки и всего один раз поподал что колено не крутилось , у ВСЕХ гнет , просто везет некоторым ,типа на холостом ходу порвался ремень и все такое ........, и не надо писать про выточки в пошнях , не у все они для клапанов

Ответить

anatoly76

member

03 марта 2010

Серега1981

Эт точно когда машину брал бывший хозяин сказал прооточены и не загибает....все оказалось не так

Ответить

anatoly76

member

03 марта 2010

cruizer

ни чё не пойму !!! КАК их загнуло???? На моторе 1,5 л. их же не гнёт!!! Даже на 16 клапанном моторе их не гнёт, раз десять менял ремни ГРМ на разных моторах 1,5л. и ФСЕ они спокойно прокручивались за колен вал со стоящим распред валом......
Объясните мне КАК их загнуло????

их же только на моторах 1,3л. гнёт, но такие моторы на десятках не ставятся....

На 8 клапанных так и есть, а на 16 клапанных еще как загибает

Ответить

SKY323

activist

03 марта 2010

anatoly76

двигатель старого образца? тогда ничего удивительного, гнет и еще как

Ответить

Legio

veteran

03 марта 2010

cruizer

если с завода ничего не трогали то 1,5 16v гнет клапана, в 1,6 16v не гнет, сделали выемку под клапан в поршне

Ответить

c

cruizer

veteran

03 марта 2010

Серега1981

раз у вас гнёт, значит гнёт, смысла спорить не вижу... Теперь о главном: мотор двухвальный 16 клапанный, значит, что....? перебивать направляющие как минимум у тех которые загнуло, а лучше на всех!!! А потом, что...? правильно развернуть направляюшие и прошарошить сёдла!!! Так??? А потом притереть клапана и проверить на течь, далее ставим колпачки и собираем голову.... НО вот тут самая засада, голова из ТРЁХ плит состоит... а дальше подумайте чё по чём, поулыбались????

Ответить

c

cruizer

veteran

03 марта 2010

anatoly76

да вот ещё! ремонтировать аналогичную головку например с Тойоты семейства "А" или "Е" гораздо легче , быстрее и приятнее нежели головку моторов семейства "10-12" это моё личное мнение!
инженерам ВАЗа привет!

Ответить