помогите советом
1347
14
господа знатоки, помогите советом:
в общем, ситуация такая: потек шлан охлаждения коробки(шланг идет от патрубка коробки к патрубку радиатора), шланг на замену купил(даже 2, чтоб сразу оба поменять), а вопрос в следующем: если просто снять старые и поставить новые шланги, не будет ли завоздушивания радиатора? может какой секрет есть, подскажите кому не тяжело))(ММС Chariot 94г.)
в общем, ситуация такая: потек шлан охлаждения коробки(шланг идет от патрубка коробки к патрубку радиатора), шланг на замену купил(даже 2, чтоб сразу оба поменять), а вопрос в следующем: если просто снять старые и поставить новые шланги, не будет ли завоздушивания радиатора? может какой секрет есть, подскажите кому не тяжело))(ММС Chariot 94г.)
насколько я понимаю, в этом шланге протекает дексрон, который никакой связи с жидкостью радиатора не имеет.
да, декстрон. как я понимаю в радиаторе есть камера для охлаждения\подогрева этого самого декстрона. и как бы вопрос: завоздушится она если шланги просто поменять.
если снимешь шланг,то польётся что? Декстрон,соответственно в системе охлаждения дрыгателе никаких изменений не произойдёт и ничо не завоздушиться,надо просто будет долить скока пролил декстрона в коробку и усё
вот примерно так выглядит сбоку
вызывает сомнения то что шланги находятся в верхней части "маслопровода", и если там будет воздух, не создаст ли это воздушную пробку?
т.е. будет ли востановленна нормальная циркуляция декстрона после замены шлангов.
и еще вопрос какой декстрон залить(какой залит неизвестно)
т.е. будет ли востановленна нормальная циркуляция декстрона после замены шлангов.
и еще вопрос какой декстрон залить(какой залит неизвестно)
Меняйте без сомнений. Единственное условие - шланги должны быть маслостойкие армированные,под высокое давление... Хотя давление в АКПП небольшое, но в мороз обычные шланги бывает рвутся.
шланги такие и купил.
остался вопрос с декстроном.... какой можно заливать?
остался вопрос с декстроном.... какой можно заливать?
спасибо за советы. в выходной пойду менять, посмотрим что получится))
Менял один такой шланг на старом Ниссане своем... Запасся двумя ветками с дерева подходящего диаметра))) Открутил хомут, засунул ветку в патрубок, открутил второй, засунул вторую - ничего не вытекло... на новый шланг надел хомуты, шланг новый надел (предварительно ветки вынув))), закрутил... ниче не завоздушилось - все ездило потом и жужжало))
Внимание - техника безопасности! Ветки длинные не берите - в глаз можно тыкнуть невзначай)))))
Внимание - техника безопасности! Ветки длинные не берите - в глаз можно тыкнуть невзначай)))))
им есть подходящая замена....болты0)))
Болты это - в гараже. Я таким шмурдяком люблю летом в Каракане заниматься.
сейчас в каракан наверное не пробиться, поэтому остается гараж....
все прошло удачно, тольк один вопрос возник:
когда снял шланги, то они были пустыми(без жидкости внутри) это нормально?
(жидкость в патрубках радиатора была видна, в патрубках коробки тоже)
когда снял шланги, то они были пустыми(без жидкости внутри) это нормально?
(жидкость в патрубках радиатора была видна, в патрубках коробки тоже)
ТОП 5
1
2
3
4