Последствия мойки?
пакет не надел... думал без давления не пролью 
мойкой специально мыть не стал, шампунем облил и смыл просто проточной, а оно вон как зараза, все равно накосячилось, лучше бы уж мойкой помыл - чище бы было)))
Крышку трамблера сниму, а че там за катушка, где ее открутить?
мойкой специально мыть не стал, шампунем облил и смыл просто проточной, а оно вон как зараза, все равно накосячилось, лучше бы уж мойкой помыл - чище бы было)))Крышку трамблера сниму, а че там за катушка, где ее открутить?
Вот сразу видно человека который на этом деле съел даже не собаку,а мозг 
Вобщем потроила она у меня в течении дня и к вечеру стала глохнуть. Встал возле Ленты на большевичке колом - крутит, есть намеки на схватывание, но - увы...
Купил в магазине аэрозольку вонючую для осушения электрики, капот поднял, плят - инструментов то - нету!
Пассатижами с брелка отвернул два верхних болта на крышке трамблера (до нижнего таким инструментом не добраться) в образовавшуюся щщель не стесняясь нафигачил волшебного состава. Свечи... Сверху блин, фильтр! Открутил плоскогубцами и его
Снял провода - воды не видно Брызганул на всякий случай на провода, смонтировал все обратно. Завелась!
Проехал 200метров - снова затроила, еще десяток и заглохла совсем. Повторил мероприятия по поливанию аэрозолем, но уже без снятия фильтра (только под крышку трамблера). Завелись и жутко троя проползли еще метров 300, снова заглохли, еще один танец с бубном - еще сто метров...
Надоело, ничего не разбираю, просто десять минут курю. Завожу - завелась! Доползли во двор родного дома...
Дома по очереди снимал провода с трамблера, искра оттуда лупит со всех рогов - трамблер получается жив... снятие трех проводов по очереди приводит к заглыханию двига, снятие одного - третьего, не меняет ничего - как троила, так и троит... Меняю этот провод - победа! Заработало))
Сегодня утром завожу, все чудно, проезжаю с полкилометра - опять затроила
На троящей доехал - не глохнет вроде, но дрыгается...
Еще один провод??
К специалистам ехать нужно, не спорю, но провод-то можно самому диагностировать и поменять, сейчас кофею хлебну и пойду снова провода с трамблера снимать по очереди
(Фил, ты как на крышке трамблера нижний болтик откручивал? рожковым тоже не могу туда подлезть... головку подходячую найти чтоль...)
Купил в магазине аэрозольку вонючую для осушения электрики, капот поднял, плят - инструментов то - нету! Пассатижами с брелка отвернул два верхних болта на крышке трамблера (до нижнего таким инструментом не добраться) в образовавшуюся щщель не стесняясь нафигачил волшебного состава. Свечи... Сверху блин, фильтр! Открутил плоскогубцами и его
Снял провода - воды не видно Брызганул на всякий случай на провода, смонтировал все обратно. Завелась!Проехал 200метров - снова затроила, еще десяток и заглохла совсем. Повторил мероприятия по поливанию аэрозолем, но уже без снятия фильтра (только под крышку трамблера). Завелись и жутко троя проползли еще метров 300, снова заглохли, еще один танец с бубном - еще сто метров...
Надоело, ничего не разбираю, просто десять минут курю. Завожу - завелась! Доползли во двор родного дома...
Дома по очереди снимал провода с трамблера, искра оттуда лупит со всех рогов - трамблер получается жив... снятие трех проводов по очереди приводит к заглыханию двига, снятие одного - третьего, не меняет ничего - как троила, так и троит... Меняю этот провод - победа! Заработало))
Сегодня утром завожу, все чудно, проезжаю с полкилометра - опять затроила
На троящей доехал - не глохнет вроде, но дрыгается...Еще один провод??
К специалистам ехать нужно, не спорю, но провод-то можно самому диагностировать и поменять, сейчас кофею хлебну и пойду снова провода с трамблера снимать по очереди
(Фил, ты как на крышке трамблера нижний болтик откручивал? рожковым тоже не могу туда подлезть... головку подходячую найти чтоль...)
А к компетентным с приборами ты к кому ехать советуешь?
Я как Федорова почитаю, так прям представляю - приеду к нему, а он увидит что я крышку сам снимать пытался да еще болтик от нее один потерял и подзатыльников болючих надаёт... боязно
Я как Федорова почитаю, так прям представляю - приеду к нему, а он увидит что я крышку сам снимать пытался да еще болтик от нее один потерял и подзатыльников болючих надаёт... боязно
Неее.
Я добрый
,но беспощадный.
Если сами наломали чего - составлю список и в путь,на поиски.
Я добрый
,но беспощадный.
Если сами наломали чего - составлю список и в путь,на поиски.
Ну, на В20В А.Федоров съел все. Так что в след. раз едь к Ленте на мосту, а не на Большевичке. Ежели чо, бросишь за углом, к утру починят.
ЗЫ. Катушку уже можно начинать искать. Я нашел самую доступную на Красина, 74.
ЗЫ. Катушку уже можно начинать искать. Я нашел самую доступную на Красина, 74.
Да она ездить у тебя не будет. Только на холодную метров 200. Потом на тросе. Катушка около 1000 стоит, и услуги по диагностике и инсталяции катушки. Кроилово и прочее тебе хорошо известно.
магазин запчастей оттуда переехал на Фрунзе,53 
Около тысячи говоришь?.. На фрунзе грят - 2800...
Не, ну можно и дубликат какой рублей за 650 на экзисте взять. Можно бош за 2000. Можно разобрать трамблер, просушить все феном, собрать и крышку на герметик.
Крышка менялась в прошлом году...
В хондасан 3390 просит, очень, видать, кушать хотца
В хондасан 3390 просит, очень, видать, кушать хотца
У мя для разборки-сушки руки кривые
Дубликат вкорячивать тож поди спецы не станут...Ди и где его брать? Экзистом не пользовался ниразу
Дубликат вкорячивать тож поди спецы не станут...Ди и где его брать? Экзистом не пользовался ниразу
Убилсо до авантажа дозвониться не могу... сотка не отвечает, городской молчит, многоканальный грит - не можем ответить - отправьте факс
Ответили только что... вполне вменяемо ответили - все заняты - перезвоните позже
Ответили только что... вполне вменяемо ответили - все заняты - перезвоните позже
У мя для разборки-сушки руки кривыеКак раз контракт рулит.
ТАм 3 болта которые держат трамблер.
Метим как трамблер стоял, откручиваем 3 болта снимаем трамблер.
Едем в контрактные зч - трамблер стоит 2500 р.
Ставим его. Там на валу есть смещение - его рассмотрите и поймете как толкать.
Все, поставили, забыли.
Я заказал на хкзисте за 1000 р катушку, ждал 2 мес, поехал купил контракт поставил и поехал. Пришла катушка, собрал трамблер и продал.
Ваш трамблер одинаковый на все b20b старого образца - SMX, Orthia, StepWagon - про ЦРВ не уверен.
Вобщем, раньше нужно было машину мойкой покосячить что ли... Илии верно гуры эзотерики говорят - информация сама находит нас когда она нам нужна...
Два года ведь ездил на подтраивающей движке, прогреется до конца и в пробке какой нибудь нет нет - пропуск... Я просто затрахал три СТО, двое электриков разочаровались в жизни и потоеряли самооценку - никто не мог пофиксить этот баг с троящем на пррогретую дивгателем, мыли, промывали, продували, меняли провода, свечи...
А оказывается Федоров то знааал в чем дело, он тренировался на Филимоновском хололдильнике!
Иными словами - поменял я катушку своими кривыми руками и все заработало как надо.
СЛААААВЬСЯАА, СЛАААВЬСЯЯЯААА ФЕДОРРОВДРУГООООЙ!!!
И ФИЛИМОООН, ПРОРОК ЕГО!!
Ну и отдельная благодарность Sviaz, за решиительность и пофигизм в отношении всей механики, Серега, без твоего чуткого участия, я в эти механизмы в жисть бы не полез
Два года ведь ездил на подтраивающей движке, прогреется до конца и в пробке какой нибудь нет нет - пропуск... Я просто затрахал три СТО, двое электриков разочаровались в жизни и потоеряли самооценку - никто не мог пофиксить этот баг с троящем на пррогретую дивгателем, мыли, промывали, продували, меняли провода, свечи...
А оказывается Федоров то знааал в чем дело, он тренировался на Филимоновском хололдильнике!
Иными словами - поменял я катушку своими кривыми руками и все заработало как надо.
СЛААААВЬСЯАА, СЛАААВЬСЯЯЯААА ФЕДОРРОВДРУГООООЙ!!!
И ФИЛИМОООН, ПРОРОК ЕГО!!
Ну и отдельная благодарность Sviaz, за решиительность и пофигизм в отношении всей механики, Серега, без твоего чуткого участия, я в эти механизмы в жисть бы не полез
Спасибо на добром слове.
Особой своей заслуги в Вашей победе над автомобилем я не усматриваю,и тренируюсь я уже восемнадцатый год,а досточтимый Филимон это лишь веха на этом пути.....
Особой своей заслуги в Вашей победе над автомобилем я не усматриваю,и тренируюсь я уже восемнадцатый год,а досточтимый Филимон это лишь веха на этом пути.....
Не, Филимон, ты слышал - тебя столбом обозвали!
А.Федоров - сноб, всем известно.
Не, Филимон, ты слышал - тебя столбом обозвали!Это один из столбов на которых стоит автофорум НГС.
Это у владельцев рексов 350 нет повода помыть, а у владельца уставшего ведра, которое подтекает маслом, повод есть таки самый настоящий. Ну, и автор перед продажей мыл.плюс в В20В масло залить надо извернувшись, штоп не залить все вокруг.
плюс в В20В масло залить надо извернувшись, штоп не залить все вокруг.мыть можно, тока не заводить пока не высохнет
Было как то помыл на автомойке движку)))
в общем заехал я на автомойку двиг перед ТО помыть (Станционная 32 к.2) там парнишка так шустренько намылил движку, у меня еще так сердце защимило, спрашиваю у него, "ни че не зельется?", нет говорит, ни че не будет. А сам то я первый раз движку мыл, да и авто то владел всего год. Помылил он хорошенько, а потом давай с давлением его полоскать. Отмылось то все хорошо. Но вот заводить ее давай, оп, а она не заводится, парнишка мне - трамблер, отвертка есть? давай, открутил трамблер, в нем капли, просушили, отвернули свечи, просушили. Завелась, токо дыма как из качегарки, обороты скакали от 200 до 1500, а поцаненок тот "не знаю, ни когда такого небыло. В общем после 2 часов "сушки" я плюнул и поехал домой, простояла на улице ночь, утром та же песня. Заехал на СТО (Плутон, на Станционной), пока ехал 2 раза глох, отправили меня покурить, через минут 10 выходит мастер, забирайте, готово, токо свечи замените, ну думаю раз заехал так и поменяйте сразу, поменяли - 700 рублей (за 4 гайки). В итоге обошлась мне мойка рублей 200 движка(точно не помню) и 1500 СТО (с заменой свечей). После этого ни когда движку не мыл, перед ТО открываешь капот, ведерко, и влажной тряпочкой поверхности протираешь, особенно там где номера.
Но вот случилась неожиданность, забыл я закрутить крышку на двигателе куда масло лить, ну и расплескалось родимое по всей движке. Первую то помощь оказал, цельный день протирал, но масло все равно осталось.
Подскажите люди добрые как правильно движки мыть, куда целофан наматывыть, какой химией мылить? Или на каком сервисе помыть, токо чтоб не как тот паренек, а с ответственностью, если не завелась, чтоб отремонтировали сразу же. (за их счет).
в общем заехал я на автомойку двиг перед ТО помыть (Станционная 32 к.2) там парнишка так шустренько намылил движку, у меня еще так сердце защимило, спрашиваю у него, "ни че не зельется?", нет говорит, ни че не будет. А сам то я первый раз движку мыл, да и авто то владел всего год. Помылил он хорошенько, а потом давай с давлением его полоскать. Отмылось то все хорошо. Но вот заводить ее давай, оп, а она не заводится
, парнишка мне - трамблер, отвертка есть? давай, открутил трамблер, в нем капли, просушили, отвернули свечи, просушили. Завелась, токо дыма как из качегарки, обороты скакали от 200 до 1500, а поцаненок тот "не знаю, ни когда такого небыло. В общем после 2 часов "сушки" я плюнул и поехал домой, простояла на улице ночь, утром та же песня. Заехал на СТО (Плутон, на Станционной), пока ехал 2 раза глох, отправили меня покурить, через минут 10 выходит мастер, забирайте, готово, токо свечи замените, ну думаю раз заехал так и поменяйте сразу, поменяли - 700 рублей (за 4 гайки). В итоге обошлась мне мойка рублей 200 движка(точно не помню) и 1500 СТО (с заменой свечей). После этого ни когда движку не мыл, перед ТО открываешь капот, ведерко, и влажной тряпочкой поверхности протираешь, особенно там где номера. Но вот случилась неожиданность, забыл я закрутить крышку на двигателе куда масло лить, ну и расплескалось родимое по всей движке. Первую то помощь оказал, цельный день протирал, но масло все равно осталось.
Подскажите люди добрые как правильно движки мыть, куда целофан наматывыть, какой химией мылить? Или на каком сервисе помыть, токо чтоб не как тот паренек, а с ответственностью, если не завелась, чтоб отремонтировали сразу же. (за их счет).
Сухая химчистка?
Я мыл как-то раз двиг на цивике. Ну потроило чуток, прогрелось, испарилось и все. Ни чехлов не надевал, ни чего не укутывал. Мыл мелким керхером. Толку токо мыть - через пару недель он такой же пыльный (маслом не страдает).
Мотоциклы мою так же - им вообще все поровну.
Я мыл как-то раз двиг на цивике. Ну потроило чуток, прогрелось, испарилось и все. Ни чехлов не надевал, ни чего не укутывал. Мыл мелким керхером. Толку токо мыть - через пару недель он такой же пыльный (маслом не страдает).
Мотоциклы мою так же - им вообще все поровну.
Что бы не было проблем с мойкой двигателя, нужно ездить на дизеле 
Была у мя дизельная автомобилина, нифига ей от высокого давления не делалось.
Была у мя дизельная автомобилина, нифига ей от высокого давления не делалось.