А на втягивающем стартера где конденсатор? Или он не индуктивная нагрузка?

Действительно, стартер это такая дура по сравнению с автокомпрессором, и в первом по сравнению со вторым индуктивностей должно быть немеряно, так?
Как говорил Жванецкий, внешним видом овладели, теперь подробности не надо упускать.
Подробность состоит в том, что индуктивность зависит квадратично от числа витков в обмотке. И в фитюльке компрессора их будет поболее, чем в дуре стартере. Между прочим, пытливый советский пионер мог заметить конденсатор на трамблере. Хотя бобина и невелика по сравнению со стартером, индуктивность ее первичной обмотки на порядки выше. Так что разработчики авто свое дело знают.
+ упреждая возражение про dI/dt. Цепь стартера разрывается, когда двигатель подхватил, и никаких сотен ампер через стартер не течет. Только ток холостого хода.

Назначение конденсатора на старом тамблере совершенно иное, чем подавление помех.
Он гасит дугу в момент размыкания контактов, уберите его и двигатель не будет работать.
А про разрыв цепи стартера... Что все автомобили с первого раза заводятся что ли, и как будто нет неудачных попыток? Как быть с этим?

1)Назначение конденсатора на старом тамблере совершенно иное, чем подавление помех.
2) уберите его и двигатель не будет работать.
3) Как быть с этим?

1) В первую очередь от подгорания контактов, и в том числе от радиопомех. На приемник сильно влияло.
2) чепуха
3) Никак при плевой индуктивности стартера около 0,05 мГн.

1) В первую очередь от подгорания контактов, и в том числе от радиопомех. На приемник сильно влияло.
2) чепуха

Ну что сказать, практики чуть больше ноля, зато мним себя чуть ли не профессором.

Ну вы блин даете ))
Вы еще переходные процессы на ряды разложите
Прикуриватель-это не розетка, имеет двойную защиту,
Первая от короткого замыкания, вторая тепловая перемычка которая предотвращает
От возгорания в случае заклинивания прикуривателя во включеном состоянии
Провод питания туда идет сечения не большого и предохранитель стоит ампер на 15
Далее раз сожгли, два сожгли и уже ставите 20-25-30
Вроде перестало выбивать-здорово
Вот только почемуто переодически появляется запах паленой пласмассы
Да ну наверно показалось или с улицы пахнуло-мусор жгут )))))

ПСЫ хотел ещё фотку сгоревшей машины присобачить, да ломы с телефона )))
Ещё больше умиляет такая картина маслом саббуфер,конденсатор и предохранитель ампер на сто в багажнике)))

Что-то главный посыл топика выглядит как байка или легенда. Может, у кого-то когда-то и сдох комп, но этому предшествовал ряд обстоятельств, которые и без подключения данного компрессора к прикуривателю рано или поздно привели бы к тому же результату. Примерно такого же рода предостережения - запрет пользования мобильным телефоном на АЗС

P.S. Разумеется, мощность компрессора не должна превышать допустимую для розетки прикуривателя, и предохранитель должен быть штатный.

не ну у меня как-то были проблемы из-за компрессора, подключенному к прикуривателю: провод питания оголился и перекрутился) В темноте не заметил, провода замкнулись, насос вырубился, часть электрооборудования погасла. В итоге сгорел предохранитель, заменил и все ОК)

Кривость рук и мозгов творят чудеса)))

И мало кто обращает внимание, на то кто и чего должен.