Машина королла, 100-я, сзади барабанные тормоза. После смены колодок на jFBK через две тыс. км появился скрип при торможении, сильно раздрожал, поменял колодки на оригинальные, прошло полгода, и снова заскрипели. Внешне механизм тормозов выглядит нормально, на барабане выработка макс 1 мм. Ручной тормоз держит мертво. Вот думаю, куда копать, менять барабаны? Или на подделку нарвался? Оригинальные колодки брал в экзисте.

снимите тормозной барабан очистите его и покрасьте любой аэрозольной краской внутри. Поставьте и катайтесь до появления характерного скрипа. После чего снимаем барабан и смотрим где помимо рабочей поверхности стёрлась краска. Там и копать. Этот способ был описан ещё в журнале "За рулём", только речь шла о передних барабанах москвича.

Ага, понял, попробую поставить контрактные, благо есть парочка, после этого и буду экспериментировать с краской.