Напишите пожалуйста насколько эффективно применять для чистки инжекторов жидкости продаваемые в магазинах и предназначенные для добавления в бак.

да шняга все это,можно катализатор убить.

а чистка на аппарате(не ультразвук)... теже жидкости и ничо народ моет

Напишите пожалуйста насколько эффективно применять для чистки инжекторов жидкости продаваемые в магазинах и предназначенные для добавления в бак.

Если машина не новая то поднимите всю муть скопившуюся за годы эксплуатации в бензобаке и бросите её на те форсунки,которые хотели помыть.Т.е.получите обратный эффект

раз в три месяца лью STP-шный отчиститель инжекторов, стараюсь делать это перед дальним пробегом по трассе, что бы весь бак досуха на оборотах выработать
ещё ни разу за почти 20 лет стажа не мыл инжектора ни на одной из своих машин принудительно

Напишите пожалуйста насколько эффективно применять для чистки инжекторов жидкости продаваемые в магазинах и предназначенные для добавления в бак.

Если машина не новая то поднимите всю муть скопившуюся за годы эксплуатации в бензобаке и бросите её на те форсунки,которые хотели помыть.Т.е.получите обратный эффект

ну-ну..рассмешили...значит топливный фильтр не всчет?

Не претендую на истину в первом лице, но вот моя история. Наслушавшись историй "10 лет за рулем и все время лью присадки..." купиль в продуктовом магазине какую присадку в топливо(производителя и название не помню, к сожаленю), вылил в бак и начал "чистить". Через несколько недель случилась зима, как на зло сломалась сигнализация с прогревом, но раньше не знал проблемм с заводкой до -30, дальше ставил прогрев, а тут -20 машина не заводиться, свечи льет, пол зимы спал по 3 часа - бегал прогревал. Расход бензина с 10-11 литров вырос примерно до 16-18 литров(двигатель 4s 1,8). Как результат попал на замену кислородного датчика(лямбда) - 3500 руб.(около того). ИМХО с тех пор нафиг нафиг лучще 1000 отдать за нормальный сервис, чем такие "попадосы". Чего и всем желаю, мы не настолько богаты что бы экономить...

Не претендую на истину в первом лице, но вот моя история. Наслушавшись историй "10 лет за рулем и все время лью присадки..." купиль в продуктовом магазине какую присадку в топливо(производителя и название не помню, к сожаленю), вылил в бак и начал "чистить". Через несколько недель случилась зима, как на зло сломалась сигнализация с прогревом, но раньше не знал проблемм с заводкой до -30, дальше ставил прогрев, а тут -20 машина не заводиться, свечи льет, пол зимы спал по 3 часа - бегал прогревал. Расход бензина с 10-11 литров вырос примерно до 16-18 литров(двигатель 4s 1,8). Как результат попал на замену кислородного датчика(лямбда) - 3500 руб.(около того). ИМХО с тех пор нафиг нафиг лучще 1000 отдать за нормальный сервис, чем такие "попадосы". Чего и всем желаю, мы не настолько богаты что бы экономить...

--------------------

ИМХО: в бак лить только топливо, а форсунки снять и помыть, либо самому карбклинером, если руки прямые, либо на станции УЗ или "химией".

Напишите пожалуйста насколько эффективно применять для чистки инжекторов жидкости продаваемые в магазинах и предназначенные для добавления в бак.

Если машина не новая то поднимите всю муть скопившуюся за годы эксплуатации в бензобаке и бросите её на те форсунки,которые хотели помыть.Т.е.получите обратный эффект

ну-ну..рассмешили...значит топливный фильтр не всчет?

Фильтр всчет вначале может забиться сеточка перед бензонасосом потом фильтр потом форсунки.