Ситуация:

Машин T.Runx, NZE121, 1NZ-FE
На мелких кочках (неглубокие ямки и частая гребенка) слышится стучок в передней подвеске. Яйца, сайленты и прочая мелочь меняна весной, так что эти варианты сразу отбрасываем.

Мне показалось стучат либо стойки, либо разбиты опоры (чашки) стоек (стук больше похож на чашечный). Съездил на диагностику к Геннадию golod54 на Фрунзе.
Парни сказали- "постукивает стойка".

Купил 2 амортизатора на перед+пыльники, приехал менять. Пружины брать не стал. Когда скинули старые стойки и сняли пружину выяснилось что резинка (фик знает как называется) которая кладется в чашку на амортизаторе и на которую опирается пружина с одной стороны протерлась насквозь. Я аж расстроился и говорю мастеру (не знаю кто был- первый раз видел парня у Геннадия), "знал бы что резинка так износилась, купил бы новую". Он мне "да не парься, даже если ты купишь такую новую резинку, то она у тебя один фиг сотрется черед пару месяцев и будет такая же, так что разницы нет", как итог типа пофик какую ставить.

Ну я думаю, мастеру виднее протираются такие резинки или нет, решаю за новой резинкой не ехать и говорю "ставьте тогда старые". Поставили. А теперь я езжу с новыми стойками и старым стуком

Оказалось что не в стойках было дело

Теперь внимание вопрос:
Может ли дырявая резинка уложенная в чашку на амортизаторе давать какой-то стук (от соприкосновения пружины с этой самой чашкой) или причину искать именно в опорной чашке стойки (которая крепится в стакане к кузову и кстати визуально не выглядела уставшей).

рейка это рулевая в большинстве случаев ) коллега так именно вылечил стучек свой ))) правда по гарантии )

не в чашках дело

не в чашках дело

Тоже думаешь, что рейка? Или резинку надо было менять?

Рейка не течет, на рейку пальцем диагност не показывал У golod54 даигностику делал Данил, у меня не было поводов сомневаться в его профессионализме

Проверьте еще рулевые тяги, они тоже очень хорошо стучат когда изнашиваются.

Ещё совет: пусть подёргают привода передних колёс в том месте, где эти самые привода заходят в коробку. Оказывается у тоёт ещё может стучать именно в том месте, где привод заходит в дифференциал коробки. Но это на тот случай, если больше ничего не найдёте.

И кстати, есть мнение, что опорные верхние чашки вообще не стучат, даже если подшипник разбит. И противоскрипная резинка пружины тут не при чём.

И кстати, есть мнение, что опорные верхние чашки вообще не стучат, даже если подшипник разбит.

Не совсем верное утверждение. Когда-то на своей старой ЕД-хе менял одну из чашек на контрактную. Стучала именно чашка, после замены все стало идеально тихо. Так что стучать они могут:-)

И противоскрипная резинка пружины тут не при чём.

Понятно

Я не спорю. Ключевое слово - "старая". Разбить оригинальную чашку - это надо ещё постараться... и очень долго стараться. А судя по названию вашего авто я не думаю что у него пробег перевалил за 150-200 тысяч, когда уже можно подозревать и разбитую опорную чашку.
К тому же снятая чашка диагностируется довольно чётко. Вы же сказали, что уставшей она не выглядела. Тем более смотрели её не "профаны".

Ок, попробую подергать привода:-)

Денис, заезжай сегодня после 18ч или завтра с утра, подёргаем тебе за привода

Сегодня вечером я наверное буду

Завтра заеду на "подергать"

Если рейка электро то вам сюда :
http://www.autocommunity.ru/forum/toyota/corolla_2003/t600/

У мя Ранкс выпущенный в мае 2002 года.

ннп
у меня тоже на гребенке стучит..
мля, так достало..

Только что это же было. Линки и втулки сменены осенью. Рулевые тяги неделю назад. А стук оставался. Подтянили рейку (не у всех есть такой винт в рейке в месте зацепления с червяком рулевой стойки). Грешили дальше на рулевой кардан. Ан нет - гремела втулка рулевой колонки. Пустяковая деталь, но по износу ее стук на мелких неровностях добивал. Теперь нет.

Ситуация:



Теперь внимание вопрос:
Может ли дырявая резинка уложенная в чашку на амортизаторе давать какой-то стук (от соприкосновения пружины с этой самой чашкой) или причину искать именно в опорной чашке стойки (которая крепится в стакане к кузову и кстати визуально не выглядела уставшей).

Не может, так как пружина прижата усилием самой себя к чашке. Было такое на Короне, замена резинки с разбора оказалась бесполезной. Утешение в момент установки пружины в стойку.
Верхняя опора стойки стучит по-другому, чем на мелкой ряби стук. Эта опора сильно звучит при медленном ходе по неровной грунтовой дороге. Звук не из - под низа при этом. И на руле не отдается.

Не надо там стараться. Для тойоты это расходник, особенно на задранных моделях типа хоря.
5 тыс км и в помойку смело.

ННП

Сегодня был у golod54.
Подергали все что только можно было подергать:-) Когда прокатились пришли к выводу что все-таки рейка.

Теперь осталось решить главный вопрос и выбрать из 3 вариантов:
1. Пробовать ремонт
2. Ставить контракт
3. Забить до лучших времен:-)

ну почему, еще поставить новую можно, электрорейка сильно не разорит (~12 тонн с копейками)

другое дело, что может снова застучать. Ибо "родовая болезнь" ;-)

в моем случае вариантов именно 3

купить новую даже не думаю, 12 Крублей я найду на что потратить кроме новой рейки:-)

Вопрос к ремонтировавшим рейки- стоит оно того? Эффект долго сохраняется?