проблемы после ремонта дрыгателя
1438
7
igrokkk
member
заменили поршневую на моторе ваз 21114(блок не точили), поменяли головку на обычную 083 так-как родной пришол крах. в итоге 1 цилиндр-5кг/см, 2,3,4- 9,5кг/см. газики в поддон не идут, и машина не едет HELP!!!!!
dranduletto
veteran
Перед заменой головы клапана на ней притерли?
igrokkk
member
купили ее в сборе, как утверждал продавец: "поставил, и поехал" поверили на слово)
как утверждал продавец: "поставил, и поехал" поверили на слово)Мм.
![:biggrin:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/biggrin.gif)
dranduletto
veteran
Способа притирки клапанов на собранном двигле я не знаю (((
igrokkk
member
сняли сегодня головку, клапана на самом деле не пропускают ничего, значит не обманул продавец
завтра буду вытаскивать поршня, кольца смотреть
![:respect:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/respect.gif)
любят люди делать двойную работу - коли поршневая кончилась - сложно было блок промерить? а поршня с кольцами как подбирали? Просто +ремонтный взяли чтоль?
а чтоб определить куда идут газики - надо в такте сжатия компрессором воздух через свечное отверстие подать (штуцер-переходник точится под свечную резьбу) - и любым подходящим способом в виде сигареты/мокрого пальца либо другим - определить откуда сифонит - картер/впуск/выпуск...
а чтоб определить куда идут газики - надо в такте сжатия компрессором воздух через свечное отверстие подать (штуцер-переходник точится под свечную резьбу) - и любым подходящим способом в виде сигареты/мокрого пальца либо другим - определить откуда сифонит - картер/впуск/выпуск...
ТОП 5
1
3