SOS. к чему готовиться??? - обсуждение на форуме НГС Новосибирск

activist

12 апреля 2011

В субботу была на "озоне" на диагностике инжектора, оказалась разная компрессия в цилиндрах. Вчера запрравилась, к вечеру загорелся чек, сегодня машину начало дергать, а сейчас на аварийке ехала - опять загорелся чек, обороты при 40 км/ч под 3000, на холостых где-то 1200-1300, хотя обычно 800, машину дергает. К чему готовиться??? ехать на диагностику или сразу на сто??? рассторилась, машина недавно куплена. Да, машина ваз 21150 :cray-1:

Ответить

Гуманист

guru

12 апреля 2011

kuritsa_za_rulem

задраные холостые и чек на впрысковых зубилках - это в большинстве случаев подыхание датчика положения дроссельной заслонки, меняется с помощью отвёртки за 5 минут с перекуром
рекомендую раззориться на оптронный бесконтактный (рублей 700-800)
а по поводу разной компрессии неплохо было бы значения по цилиндрам указать

Ответить

kuritsa_za_rulem

activist

12 апреля 2011

Гуманист

Знаете, я не запомнила ,а бумажки на "озоне" не дают. Но запомнила одно, что в каждом цилиндре она разная, но в трех в пределах нормы, а в одном - ниже

Ответить

Гуманист

guru

12 апреля 2011

kuritsa_za_rulem

на сколько ниже?

Ответить

kuritsa_za_rulem

activist

12 апреля 2011

Гуманист

боюсь ошибиться, особенно если тут профи на форуме, но по-моему 11 с чем-то

Ответить

Гуманист

guru

12 апреля 2011

kuritsa_za_rulem

если 11 то ничего страшного
поменяйте датчик и катайтесь
желательно конечно сначала код ошибки прочитать, для точной диагностики, но как правило это он

Ответить

kuritsa_za_rulem

activist

12 апреля 2011

Гуманист

Спасибо. а то я прям не знла куда податься :смущ:

Ответить

Lia

veteran

12 апреля 2011

Гуманист

Ох не правы вы в своих утверждениях. Нормальная компрессия на этих двигах 14 очков. Если в одном горшке 11 очков, то это плохо. Надо знать сколько в других намеряли.

Ответить