Хариер acu15w двиг 2az
Уже с полгода где то в районе лобовины двигателя (сейчас уже и маслонасос и гур) все в масле. Из всех жиж падает только уровень масла. На двух СТО (Плутон и какое то СТО на Широкой) диагнозы разные, причем на плутоне был два раза, и каждый раз новый диагнозТо это лобовина, то прокладка головки блока цилиндров, то значит какой нибудь сальник, на Широкой решили что это ГУР Повторюсь что падает только уровень масла (где то примерно 250 грамм на 500км). Сейчас там надо уже все карчером отмывать, чтобы понять, ибо маслом все закидало и уже смахивает на большое масляное нечто. Посоветуйте НОРМАЛЬНОЕ СТО, не обязательно не дорогое, где реально найдут проблему и решат её, ибо задолбала и проблема и тянущие бабло станции!! Спасибо за внимание.

я бы съездил на Ладью

более удобной СТО пока не встречал

Сейчас там надо уже все карчером отмывать, чтобы понять

Вот именно. Отмыть и смотреть по свежим следам

тоже проблема с маслом.
посоветуйте нормальное сто или мастера в районе станционной.
марк-2 100й кузов 2литра двигатель 1ge

сначала к диагносту нужно попасть,

а потом мастера искать.

Диагноста рекомендую этого,
правда на ГБШ, не на станционной
http://www.cto.ru/cto/333-hunter-centr-kompjuternoj-diagnostiki/

Если давит из под прокладки клпанной крышки то будет не только спереди масло но и сзади скорее всего, за исключением случая, когда клапанная крышка затянута не равномерно. У меня тоже из под неё давило - поменял сам. Делов там совсем не много и сложности никакой. Откручивается всё просто, закручивается всё тоже просто - главное ничего не сорвать. Ну и кёрхером помыть перед мероприятием обязательно. Думаю от замены этой прокладки хуже никому не будет, поэтому стоит это сделать в любом случае без какой-нить диагностики, за которую вы гораздо больше денег платите чем стоимость работ и собственно прокладка. Сделать это может практически любая СТО, ну за исключением наверно только специализированных, которые за подобное тупо не возьмутся. Ещё раз говорю - я делал это сам, когда менял масло. На процедуру в неспешном ритме с фоторгафированием всякой хрени и протиркой внутренностей, особо ненужной ушло где-то около часа. Делал первый раз.

Еще можно прокладку на герметик посадить - обезжирить, намазать, затянуть. Особенно актуально, если есть проблемы с поиском оригинала прокладки.

Неможно прокладку на герметик садить. Более того даже не просто ненужно а категорически запрещено. От лукавого это. Если ездит то можно заказать прокладку на том же эксисте. Подождёт - ничего страшного.

Конечно первым делом отмыть двигатель хорошенько,затем смотреть вместе с диагностом и желательно на заведенном двигателе поддать оборотов светить хорошим фонарем и переноской!