У меня спидометр показывает скорость от тросика из АКПП. Однако в сам спидометр встроен герконовый датчик и сигнал с него идет на комп. Но в АКПП тоже есть датчик частоты вращения прямой передачи, названный в книге как датчик скорости. А что дает тот самый герконовый датчик и как изменится поведение авто, если его отключить или ездить вообще без панели? Знающие гуру, просветите пожалуйста.

Будет гореть чек, расХод вырастет, 4-я передача не будет включаться.
К чему такие эксперименты?

Т.е при обрыве тросика это все проявится? Хотел поменять приборку, а там спидометр электронный, не с приводом от тросика. Возможно ли его подключить, если ко вращающемуся магниту приделать пару датчиков холла?

в теории возможно все, а на практике овчинка выделки не стоит - число импульсов от тросика и от датчика скорости запросто будут разными и врать будет безбожно.