Ест ли масло?
Разные масла для разных двигателей, неужели не ясно.Понимаю, что понятие. Так всё же, если эти масла более вредные для двигателя, то зачем их производить и продавать? А может производитель продумал этот момент - наличие присадок каках-нибудь или добавление других веществ в масло, которые препядствуют данному понятию?
Вопрос чисто теоритический. И так ясно, что в демио не ливанёшь такое масло....раз ему нельзя в него лить. Если не привязоваться к конкретным двигателем, а взять за основу "масляный клин"?вы представляете что будет если залить в демио, где прописан 0-20 если мне память не изменяет, 5-50Заливал один раз, здесь даже кое кто это одобрил, потом я одумался и больше всякую фигню в машину не лью.
хм, у родственников демка 1.3 2005 года... так у неё в мурзилке самое густое 5-30 прописано (может и первая чифра и другая есть, но гуще 30ки точно нету)
вот спек по старой демке....
(может и первая чифра и другая есть, но гуще 30ки точно нету)вот спек по старой демке....
нужно лить то, что завод прописал по вязкости....
вам уже который раз это разжевывают
вам уже который раз это разжевывают
Ясно... "Начали про красное, закончили про зелёное..." Забейте!
Забейте!
PS мне жаль того, кто после вас купит машину
PS кстати МЫШь выкладывал фото, что случаеться с распредвалами, после не "правильного" масла
P.S. Сегодня просто день непонимания
Зачем мне объяснять, что для каждого двигателя разное масло, если я это прекрасно понимаю и знаю. Речь зашла про сгорание масло, а потом про вред вязкости. Вот и пытался выяснить эти показатели на одном и том же двигателе. Я в корону себе лил и 40 и 50, нормально, хотя прописано заводом 40(помоему так в тех.книжке было написано). Сейчас на чайнике всегда 40 лью, двигатель в порядке, что фантазировать то...только с Кастролом попал так неудачно.Это какие конкретно мурзилки?Если честно, я в гражданских мурзилках про связь оборотов и вязкости тоже не встречал.
И как это масло, которое процентов на 50% гуще на горячую, будет более "полезно"?
Про зависимость обороты-консистенция масла сломал моск.
Однако в них есть шкалы вязкостей в зависимости от температуры воздуха. Там можно заметить, что для суровой зимы и жаркого лета на одну и ту же авту могут рекомендоваться разные вязкости не только "холодные" (до буквы W), но и "горячие" (после буквы W). И это при том, что теоретически, с учетом работы системы охлаждения, температура масла в прогретом двигателе должна быть примерно одинаковой, что зимой, что летом.
Ну например для моего рыдвана рекомендованы как W40, так и W30. Вторые ессно для более низких диапазонов температур.
А насчет высоких оборотов - это пацаны про гонки начитались. (Вспомним пресловутый Мотюль че_то_тамW60).
В принципе резон есть, если авта едет на грани красной зоны тахометра, то температурный режим в цилиндрах далек от "гражданской" эксплуатации. Тогда масляная пленка обычных для этого двигла масел, типа W20, W30 будет рваться, а масло типа W60 будет иметь как раз консистенцию близкую к W30 при "гражданской" эксплуатации.
только в большинстве своем мы тут не гонсчеги и поэтому льем, то что доктор прописал
Когда я наблюдаю какого цвета вытекает промывочное масло - меня трудно убедить что я зря потратил на него деньги 
Может вы зря покупали "то масло" или в "том месте" ?
сегодня вот разбирали двигатель, нигде ни грязи, ни нагара, ни осадка - а это 13 летний двигатель, масло - молодец.
И да - вы обращаете внимание - какого цвета "промывку" вы заливаете
Мы после того как прокладку ГБЦ пробило - мыли - так промывочное масло(два разных) ппц какое..заливал и плакал.
сегодня вот разбирали двигатель, нигде ни грязи, ни нагара, ни осадка - а это 13 летний двигатель, масло - молодец.
И да - вы обращаете внимание - какого цвета "промывку" вы заливаете
Мы после того как прокладку ГБЦ пробило - мыли - так промывочное масло(два разных) ппц какое..заливал и плакал.
ХЗ заливаю масло Neste city pro 5W40, промывка того же производителя. Цвет промывки перед заливкой - чистый, когда сливаю её - мутный. Вообще на проблему жора масла я забил. Когда будет кушать 1л/1000км - куплю контрактный двигатель 
Классическая емкость стакана - 200мл. 
Наливай! 
Простите.
Простите.
Может ТС доливает именно 100 мл стаканом
Наливай!Я вот кстати, примерно 1,5 часика назад стопочку последнюю с устатку (с дороги) опрокинул перед сном...
Простите.
Я бы не заморачивался при таком расходе.