купил друг ранкса 2002 на механике 190 коней.
причём с японским тюнингом. заниженная, обвес.. в россии так не делают....
привод правыйхрустел. вншняя граната. горе мастер пока разбирал решил старую распилить.
и тут опа....
новая не подошла... перерыли весь новосиб ..
привод во первых видимо тоже тюненг какой то..зеленого цвета, диаметр вала 27 мм, 20 зубов, и на подвесном подшипнике...
т.к. до этого таких машин ни у кого небыло да вообще они редкие то вопрос? что теперь делать то?
у обычных ранксов тож правый привод на подвесном подщипнике?
со стороны МКПП там как бы зубов скоко надо а вот со стороны ступицы всё не так как у всех.. искать ступицу и привод? контракта опять таки нет нигде, дубли ставить на 190 коней смыысла нет да один хрен ступицы то нет нормальной..
если где напутал извините - у меня то спринтер )))

корреляция обвеса и "гранаты" на банальной койоте - это прикольно
Смените мастера.

да нихрена она банальная. видно что немного тюнили в японии.
а про мастера да.. попа.. так бы хоть с хрустом ездил. у меня вон уже пол года хрустит.. и привода контрактные уже купил.. лень...

а что экзист/автодок молчит?!
да и не может быть чтобы на банальной королле какойто уникальный привод стоял....

Мне в атолэнде говорили, что на мою банальную ЕДеху три вида гранаты выдается, со второго раза дали подходящую.

тут как бы не идет речь о контракте, где выдающие криворукие....

Кинь на почту полностью номер кузова и если есть какие подробности по гранате диаметр вала число зубьев вобщем что знаешь.