Немого из практики...
Все амно грязно-ржавого характера накапливается в баке/емкостизаправки/бочке бензовоза/емкостях НПЗ.
Каждые 20 000 км. сливаю дренаж топливного бака (и откуда всё это берется вновь), а вы?
ЗЫ. Каждые 2000 км. сливаю дренаж с топливного фильтра.
Каждые 20 000 км. сливаю дренаж топливного бака (и откуда всё это берется вновь), а вы?
ЗЫ. Каждые 2000 км. сливаю дренаж с топливного фильтра.
на то он и фильтр что бы быть грязным,соляра и бенз не чисто белого цвета фильтрующий элемент частично окрашивается вот и все вот если грязи много тут другой вопрос...а так краситель природный окрашивает былый фильтр и усе
,соляра и бенз не чисто белого цвета фильтрующий элемент частично окрашивается вот и все вот если грязи много тут другой вопрос...а так краситель природный окрашивает былый фильтр и усеДа ладно если только фильтр. У мну когда первый раз накрылся ДМРВ (конец 90-х годов, только инжекторные двигатели появляться стали массово, я тогда себе купил ВАЗ-10 инжекторную), то тоже разобрал, надеялся что там чето механическое найду, подправлю, и дальше все будет хорошо... 
Хренушки... В дальнейшем под раздачу попали ДПДЗ, модуль зажигания, лямбда... Дальше эксперименты прекратил. ТС-у тоже скоро надоест.
Хренушки... В дальнейшем под раздачу попали ДПДЗ, модуль зажигания, лямбда... Дальше эксперименты прекратил. ТС-у тоже скоро надоест.Мальчик! Мальчик, отойди от машины!(с) 
Мальчик! Мальчик, отойди от машины!(с)Важно чтобы он анатомией не увлёкся.
