Всем здравствуйте!
Имеем Тойота Надя 99 год 3s fse. Стоит на ней Топор 9010 и такой девайс http://www.multitronics.ru/products/rc700/
Как подключали топор и кто это делал - не знаю, купил машину уже с сигналкой. Все было замечательно до того момента, как поставил на сигналке автопрогрев по температуре. Сам автопрогрев работает замечательно. Но бывают такие ситуации... Заводишь машину, едешь, все нормально. Остановился, поставил на парковку, загрушил машину, вытащил мультитроник и тут брелок начинает пищать. Причем пищит не так, как нажали кнопку запуска на брелке, а как сработал автопрогрев по температуре.
Дальше - интереснее. После писка машина заводится и после 5 секунд работы двигателя глохнет. И так 4 раза подряд, после чего брелок говорит, что не могу завести машину
Закономерности появления такой фигни так и не выявил
Может кто сталкивался?

К ЛИСу на приём попросись в *нору*....и желательно позвонив либо в ветке написав..либо в Л.С.

Так его и не надо вытаскивать (мультитроникс)

Так его и не надо вытаскивать (мультитроникс)

почему ?

2 Хитрый Кот
не в Новосибирске я. думал, может у кого была подобная проблема

2 bs39
в смысле? поставил и на всю жизнь?а зачем тогда там кнопка вытаскивания?да и не май месяц, а техника при таких температурах чувствует себя не лучшим образом

Ну, тогда не ставь.Не предназначен он для каждодневного вытаскивания.Если бы использовал полный функционал,-то понял бы почему не надо обесточивать.

Если бы использовал полный функционал,-то понял бы почему не надо обесточивать.

можно подробнее с этого места?

Подробно в твоей ссылке, а вкратце, если делал настройки вручную, поправки,-то все уйдут.

Не предназначен он для каждодневного вытаскивания.

Как так не предназначен? А нафига тогда в нем съемная панель?

Трудно связать мультитроникс с глюками автозапуска. Но легко проверить: глюк стабильно воспроизводимы? если вытащить мультитроникс из диагностической колодки и покататься без него глюк уходит?