Карбюратор. Когда на заведенном двигателе снимаешь провод со свечи третьего цилиндра - ничего не происходит, троить не начинает. При этом если держаться одновременно за снятый провод и за кузов - током бьет не много, значит напруга есть в нем. Свечи тоже пробовал менять местами. На просторах интернета прочитал что при подсасывании воздуха вакуумником перестает работать третий цилиндр, так ли это? Тогда как достоверно определить неисправность вакуумника?(новый просто так не хочется покупать 1200р. стоит) При этом вакуумник я менял 3 месяца назад, не мог же он так быстро выйти из строя, шланг соединяющий вакуумник проверил - все затянуто. И что вообще мешает работе третьего цилиндра при неисправности вакуумника? Или все-же вакуумник не при чем и прямая дорога на капиталку движка?

Ну начни со свечей, выкрути все, свяжи проволокой, проволоку примотай на массу надень провода, попроси кого нибудь покрутить двигатель, если все сверкают одинаково, сними шланг гидровакуумника, заткни чопиком, если не поможет надо компрессию померить.

у меня на жигуляторе, при съеме провода с любого цилиндра, на слух не было изменений в работе двигателя...
компрессию для начала измерь...

Свечю выкрути, если сухая значит все работает, жути нагоняешь

Тогда как достоверно определить неисправность вакуумника?

Достоверно убедиться в отсутствии подсоса через вакуумник - пережать или заглушить шланг.