В общем, докатался...
Сейчас за несколько км. от дома загорелось на панели желтым ABS, еще через 1км. загореась лампа ручника и перестали переключаться передачи на автомате и потухло табло с одометром. На третьей ( на ней автомат завис) допилил до Бысторонома метров 500. Заглушил. Попытка завести - тишина, даже втягивающее не срабатывает. Сходил в магаз минут на 10-15. Выключил все энергопотребляющее - нехотя завелась, ничего подозрительного на панели. По симптомам - аккум еле-еле стартер кртил. Ладно, думаю, влючил первую и попилил к дому ( еще около 1км.) Через 500м опять ABS и третья передача. Так и доехал. Развернуться сразу не получилось - передачи не переключаются. Вырубил свет, печку - ABS потух, передачи переключаются с ощутимыми толчками, но удалось развернуться и встать передом к выезду со двора ( на всякий пожарный).
В общем, при электронагрузке появляются вышеозвученные симптомы. После того, как заглушил, завести не получилось. Отсюда вопрос: можно ли по таким симптомам диагноз поставить? Не генератор ли приказал долго жить?

ЗюЫю Машина - Легаси 2л. 2006г автомат
ЗюЗюЫю И еще, может это имеет значение. Последние несколько дней периодически на ходу на прогретой машине начинал свистеть ремень секунд на 5-15. Сам ремень на генераторе сейчас цел и крутит шкив как обычно.

раз до дому доехал- считай спасён!
может сделать таГГ:
-зарядить аккум (предварительно измерив на нём напряжение - думаю там не больше 11.5v)
-завести на заряженом аккуме машину и измерить на клемах бортовое напряжение (должно быть 13.7-14.3v)
-от результатов этого тэста сделать вывод
ещё продают такой пробник - вставляется в прикуриватель на нём 3 светодиода (до нормы-норма-перезаряд)
у меня такой есть........

может ремень подтянуть надо

Да аккум-то обязательно заряжу. А вот тестера дома нема.

где паркуешься то? может я не далеко проезжать буду - мне не сложно измерение напруги провести....

Академ . Полевая.

нуууууууу брат!
капец как не по пути!
ищи любую Ц-шку или хотяб вольтметр
ну я не знаю, я к тёще в Бердск уже месяц как завязал ездить........

В подъезде собрались консилиум соседей водятлов.
Есть мнение, что счетки устали. Завтра на сто отгоню ( своим ходом, если заведусь).
Там видно будет.

тыстером вычисляется "на раз".
Ремень-то подтянул?

Ремень, вроде, натянут.
Если б до вас не так далеко было, в первую очередь бы стукнулся.

если это не диодный мост только сказал "Аминь"

Разве при помирании генератора, не должна загореться лампочка, с символом АКБ? Может, просто масса где-то отходит? ИМХО конечно...

да, и такое мнение возникало.
Завтра буду проверять.

Могут быть и щетки. Они кстати отлично от ВАЗа подходят.

Кстати, да. У меня когда гена помирал, был знак аккума+ручник, и тухло освещение, вырубались тахометр со спидометром, а вот коробас нормально работал.

А если реле помирает, идет перезаряд на аккум и электрика с ума сходит...
У меня вот тож стартер помирал, абс загоралась, хз почему (мож лис пояснит) и аккум на холостых, но на мехе скорости включались нормально, но дергалась... такое впечатление что бензонасос нормально не работал или трамблер...