dranduletto
veteran
Подъезжайте, я Ваши субъективные ощущения переведу в объективные цифры ))
Djerik
member
Здравствуйте, форд фокус 2002 г, Zetec-se 1.6
Муфта стала часто щелкать, почитал вроде как от недостатка фреона. Да и вообще проверить систему и заправить в случае необходимости, сколько будет стоить? ответ можно в личку, заранее спасибо.
Муфта стала часто щелкать, почитал вроде как от недостатка фреона. Да и вообще проверить систему и заправить в случае необходимости, сколько будет стоить? ответ можно в личку, заранее спасибо.
steel
v.i.p.
Сергей, порвало шланг высокого давления который от компрессора идет. могло это от старости случиться или возможно неисправен датчик давления? ваши краснодарские коллеги смогут помочь?
PS жарко тут
PS жарко тут
dranduletto
veteran
Разрыв шланга происходит из-за высокого давления, образованию которого способствует грязный радиатор или неисправный электровентилятор. На форд фокус2 шланги рвет из за просчета его длины при производстве авто.
К сожалению никого в Краснодаре я не знаю, переезжай в Ростов на Дону)))
К сожалению никого в Краснодаре я не знаю, переезжай в Ростов на Дону)))
steel
v.i.p.
Разрыв шланга происходит из-за высокого давления, образованию которого способствует грязный радиатор или неисправный электровентилятор.о как. т.е. двойной слой москитной сетки перед радиатором вероятно этому поспособствовал? вентиляторы исправны. разве компрессор не должен отключаться при превышении давления?
К сожалению никого в Краснодаре я не знаю, переезжай в Ростов на Дону)))что сделано, то сделано
![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
dranduletto
veteran
Компрессор может не успеть отключиться
steel
v.i.p.
Сергей, стоит ли менять осушитель? что-то настоятельно советуют. в противном случае пророчат ужасную смерть всей системы во главе с компрессором максимум через год
врут, не?
врут, не?
Сейчас читают
Счастливо бохатый дозор
19249
541
Стоимость ремонта. Уточняем. (часть 3)
350606
874
Помощь в стерилизации беременной собаки
1383
10
dranduletto
veteran
По регламенту он действительно должен быть заменен, в случае если система была разгерметизирована более 15 минут. Но по опыту, ничего не будет кондиционеру и со старым фильтром если масло чистое, без следов алюминиевого порошка.
steel
v.i.p.
спасибо за ответ!
в том масле, которое разлетелось по моторному отсеку следов алюминия не видно.
в шланге образовалась трещина длиной около 1см. её видно только если знать где смотреть. ну то есть её края плотно сошлись обратно. это считается за разгерметизицию? наверное стоит замотать шланг чем-нибудь до того момента, пока я его починю?
в том масле, которое разлетелось по моторному отсеку следов алюминия не видно.
в шланге образовалась трещина длиной около 1см. её видно только если знать где смотреть. ну то есть её края плотно сошлись обратно. это считается за разгерметизицию? наверное стоит замотать шланг чем-нибудь до того момента, пока я его починю?
sabs
veteran
Никак не мог отписаться, наконец добрался![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
Хочу выразить огромную благодарность Сергею за спасение кондиционера и латание остальных дыр! ))))
Грамотный подход, профессиональное исполнение, порядочное отношение - что еще нужно для счастья автомобиля!
В общем, респекТ! ![:agree:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/agree.gif)
![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
Хочу выразить огромную благодарность Сергею за спасение кондиционера и латание остальных дыр! ))))
Грамотный подход, профессиональное исполнение, порядочное отношение - что еще нужно для счастья автомобиля!
![:live:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/live.gif)
![:agree:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/agree.gif)
Артём
juniоr
Негодяй драндулетто не только ремонтирует кондиционеры, но и наоборот.
Взял вот и переделал мне кондиционер в воздушный компрессор. Так что лето отменяется. Будем дуть.
Взял вот и переделал мне кондиционер в воздушный компрессор. Так что лето отменяется. Будем дуть.
ну теперь ждем отчет, об установке системы централизованной подкачки колес, что бы сдуваться можно было не выходя из машины
![:respect:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/respect.gif)
![:biggrin:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/biggrin.gif)
![:respect:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/respect.gif)
Артем, а ты кондей вообще ликвидировал? Или дополнительный кондейный компрессор поставил в качестве навесного?
ну теперь ждем отчет, об установке системы централизованной подкачки колес, что бы сдуваться можно было не выходя из машины"С подводом воздуха через цапфы и ступицы"![]()
![]()
![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
Кондей ликвидировал, ага. На этой машине он востребован гораздо реже, чем компрессор.
В принципе, можно вернуть кондей обратно. Оно всё лежит в коробке. На случай внезапного возвращения глобального потепления... ))
В принципе, можно вернуть кондей обратно. Оно всё лежит в коробке. На случай внезапного возвращения глобального потепления... ))
Дело-то, конечно, хозяйское... Но думается мне, что летом в жаркой и пыльной монгольской степи без кондея тоска.
А если по грязи то, да - навесной компрессор просто то, что надо.
А если по грязи то, да - навесной компрессор просто то, что надо.
Эта жаркая пыльная степь случается один-два дня в году, а то и вовсе не случается. Вместо неё чаще оказываются прохладные монгольские межгорные котловины.
Тоска - она в городе, в пробках. А там тоски нет никогда, ни с кондеем, ни без![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
Тоска - она в городе, в пробках. А там тоски нет никогда, ни с кондеем, ни без
![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
Sokrat
veteran
Имеем - Honda CR-V первого поколония восстановленная после ДТП, с компрессором кондиционера такая беда - шумит и биение шкива при прокручивании рукой четко видно (мм на 5 бьет, не меньше), при этом прокручивается он легко и по инерции останавливается не сразу.
Вопрос - в сервисе предложили заменить компрессор целиком на контрактный (4000 ценой), адекватное ли это решение (и цена)?
Вопрос - в сервисе предложили заменить компрессор целиком на контрактный (4000 ценой), адекватное ли это решение (и цена)?
dranduletto
veteran
Решение о замене правильное, а вот цена мне кажется завышенной за компрессор.
Sokrat
veteran
Решение о замене правильное, а вот цена мне кажется завышенной за компрессор.Спасибо. Цена действительно не адекватная. Тогда еще вопросы...
При покупке контрактного компрессора на что обращать внимание, как проверить?
И, собственно, заменить/зарядить/проверить - это же вам по профилю? Сколько стоить будет?
dranduletto
veteran
Приезжаете с компрессором - я его проверяю и устанавливаю, если у меня будут нарекания по его работе, то вернете назад.
Lucky_man
veteran
Кажется шумит подшипник на компрессоре кондея, он меняется? Или проще/лучше весь компрессор на контрактный?
Если менять подшипник, то перезаправка обязательна?
Если менять подшипник, то перезаправка обязательна?
Teleregion
experienced
Исходные данные: Toyota Lite Ace Noah,2001,3S-FE.Требуется заменить подшипник на шкиве компрессора.Сколько займет времени работа по замене и какова будет стоимость работ?
dranduletto
veteran
форестер сфНа нем подшипник можно заменить (если повезет) не снимая компрессора ))
dranduletto
veteran
Toyota Lite Ace Noah,2001,3S-FE - времени часа три, стоимость в личке.
Lucky_man
veteran
На нем подшипник можно заменить (если повезет) не снимая компрессора ))А помимо подшипника что там еще может шуметь или это только при диагностике?
Можно тоже стоимость и время на работу, если все же подшипник менять?
antiq
veteran
А кто нибудь на левом берегу занимется диагностикой/ремонтом кондиционеров?
Авто Хонда Стрим.
В 2011 меняли конденсер, тогда же кондиционер заправили (с маслом), заправляли по массе, с предварительным вакуумированием. После пуска АС в смотровом окошке короткое время видно поток жидкости, потом абсолютная прозрачность, кондиционерщик сказал что так и должно быть.
Сейчас, при работе кондиционера в смотровом окошке отчётливо видно поток жидкости (или мелких пузырьков - не знаю точно). Холодит не очень сильно.
Утек газ?
Авто Хонда Стрим.
В 2011 меняли конденсер, тогда же кондиционер заправили (с маслом), заправляли по массе, с предварительным вакуумированием. После пуска АС в смотровом окошке короткое время видно поток жидкости, потом абсолютная прозрачность, кондиционерщик сказал что так и должно быть.
Сейчас, при работе кондиционера в смотровом окошке отчётливо видно поток жидкости (или мелких пузырьков - не знаю точно). Холодит не очень сильно.
Утек газ?
xzag
member
Подскажите, пожалуйста, по кондиционеру
Машина Mitsubishi Galant EA7A. Климат-контроль довольно странно работает - не холодит совсем на низких оборотах
В начале лета на СТО проверили и заправили кондиционер - сказали все как положено на 1,5 тысячах холодит как надо. Компрессор работает. Короче типа все гуд
При этом в пробке или на парковке (обороты 600-1000) стоять в машине жарко ужасно - воздух едва едва прохладный, а после нескольких минут и вообще теплый начинает идти. Если стоя на месте добавить газу и поднять обороты до 1,5 - 2 тысяч - то охлаждать начинает как надо.
При движении тоже ощутимый холод начинает дуть только при высоких оборотах (>2 тысяч). То есть пару раз порезвил со светофора и морду обдул холодненьким, но этого на долго не хватает
Крутил регулятор температуры - ставил на минимум 17 и нормальные 23-24 - особой разницы нет, ведет себя одинаково (при температуре на улице > +25)
Что это может быть и есть ли возможность починить?
Спасибо
Машина Mitsubishi Galant EA7A. Климат-контроль довольно странно работает - не холодит совсем на низких оборотах
В начале лета на СТО проверили и заправили кондиционер - сказали все как положено на 1,5 тысячах холодит как надо. Компрессор работает. Короче типа все гуд
При этом в пробке или на парковке (обороты 600-1000) стоять в машине жарко ужасно - воздух едва едва прохладный, а после нескольких минут и вообще теплый начинает идти. Если стоя на месте добавить газу и поднять обороты до 1,5 - 2 тысяч - то охлаждать начинает как надо.
При движении тоже ощутимый холод начинает дуть только при высоких оборотах (>2 тысяч). То есть пару раз порезвил со светофора и морду обдул холодненьким, но этого на долго не хватает
Крутил регулятор температуры - ставил на минимум 17 и нормальные 23-24 - особой разницы нет, ведет себя одинаково (при температуре на улице > +25)
Что это может быть и есть ли возможность починить?
Спасибо
dranduletto
veteran
Причин такого поведения кондиционера может быть несколько:
1) Недостаточное охлаждение конденсатора из-за забитого грязью радиатора охлаждения
2) Умирает компрессор кондиционера -не создает необходимое давление на холостых оборотах
3) Неисправен вентилятор охлаждения
первую причину легко проверить и устранить самостоятельно, вторую устранить можно лишь заменой на новый компрессор, ну а с третьей я думаю и так понятно.
1) Недостаточное охлаждение конденсатора из-за забитого грязью радиатора охлаждения
2) Умирает компрессор кондиционера -не создает необходимое давление на холостых оборотах
3) Неисправен вентилятор охлаждения
первую причину легко проверить и устранить самостоятельно, вторую устранить можно лишь заменой на новый компрессор, ну а с третьей я думаю и так понятно.
А у меня обратная ситуация: на холостых и в пробках кондиционер работает, а вот только стоит поехать быстро (от 60 км/ч) и долго (минут 10) холодить перестает. Вчера ездил до Н. Ельцовки и обратно, так на Бердском шоссе потел, а как в городе в пробочку встал, так холодком потянуло. что может быть?
Авто: Форд Маверик 2005 г.в. 3л V6.
Авто: Форд Маверик 2005 г.в. 3л V6.
dranduletto
veteran
Как говорит "человек с ружьем" - покажите неисправность и я смогу ее диагностировать
BDT
veteran
Хорошо, постараюсь на следующей неделе появиться у вас, если примете.
Но предупреждаю сразу: кататься будем долго.![:злорадство:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/gloating.gif)
"Человека с ружьем" я намедни чуть ли не в Колывань увез неисправность демонстрируя.
Но надо сказать что катались не без пользы.
Диагноз как всегда был точным. И даже причины устранить пытались.
В пятницу тест-драйв буду проводить: насколько ушла неисправность.
Но предупреждаю сразу: кататься будем долго.
![:злорадство:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/gloating.gif)
"Человека с ружьем" я намедни чуть ли не в Колывань увез неисправность демонстрируя.
![:ха-ха!:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/grin.gif)
Но надо сказать что катались не без пользы.
Диагноз как всегда был точным. И даже причины устранить пытались.
В пятницу тест-драйв буду проводить: насколько ушла неисправность.
antiq
veteran
Сергей, к вам на диагностику в субботу можно записаться?
dranduletto
veteran
Диагностику осуществляем без предварительной записи, запись ведем только на ремонт. Так что, приезжайте)
antiq
veteran
Если ремонт не потребуется (надеюсь на это), а только дозаправка, можно это сразу осуществить?
Со скольки до скольки работаете?
Со скольки до скольки работаете?
dranduletto
veteran
Можно конечно, трудимся до 19 часов
Maks22
junior
Сергей, огромное спасибо за работу!Съездили в Германию,кондиционер маслал всю дорогу туда и обратно.Вы настоящий доктор!
t1000
member
Хочу поблагодарить dranduletto и его работников, сделали мне сегодня сервопривод климата!
Работа была почти гинекологическая, хрен подлезешь![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
Subaru Legacy Outback 2004
Работа была почти гинекологическая, хрен подлезешь
![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
Subaru Legacy Outback 2004
Lucky_man
veteran
Гуру, посвятите, пожалуйста!
что за соединение здесь такое используется и чтобы такое придумать, чтобы сделать переходник на штуцер, чтобы шланг надеть.
Резьбы нет, гладко там.
что за соединение здесь такое используется и чтобы такое придумать, чтобы сделать переходник на штуцер, чтобы шланг надеть.
Резьбы нет, гладко там.
может втулку впрессовать с внутренне резьбой либо аргоном варить
Вварить - это крайние меры, так как вдруг потребуется замена и оперативно поменять не получится. Я вот думаю может там металл мягкий и резьба должна нарезаться при вкручивании?
На схеме видно что какие-то штуцера вкручиваются через прокладку.
На схеме видно что какие-то штуцера вкручиваются через прокладку.
дык если стенки позволяют то мечик заедь купи да нарежь
Ну этот вариант тоже рассматриваю, стенки 2 мм, к краю сужаются до 1мм.
Но также как и со сваркой оперативно не поменять. Интересно, как штатно в этом месте шланги крепятся, что на схеме.
Но также как и со сваркой оперативно не поменять. Интересно, как штатно в этом месте шланги крепятся, что на схеме.
скорее конструкция такая при затяжке распирает...вроде на Мазах такие были
dranduletto
veteran
Называется такой тип соединений O-Ring. Плюс понадобится прижимная пластина для фитингов
Lucky_man
veteran
Спасибо за ответ!
С подобным соединением сталкивался в водопроводном кране GROHE.
Как можно с наименьшими затратами сделать переходники на трубку? Если возьметесь, то какой тариф?)
А прижимную пластину может можно изготовить? Так как оригинал стоит почти 500р и доставка 2 недели.
Иль все таки оригинал надежнее?
P.S.: по другой схеме так вообще не видно прижимной пластины, чтобы отдельно от трубок было что-то.
С подобным соединением сталкивался в водопроводном кране GROHE.
Как можно с наименьшими затратами сделать переходники на трубку? Если возьметесь, то какой тариф?)
А прижимную пластину может можно изготовить? Так как оригинал стоит почти 500р и доставка 2 недели.
Иль все таки оригинал надежнее?
P.S.: по другой схеме так вообще не видно прижимной пластины, чтобы отдельно от трубок было что-то.
dranduletto
veteran
вы дайте мне ее обмерить, чтоб заказать токарю фитинги
ТОП 5
1
2
4