Доброго времени суток, автолюбители. Столкнулся с такой ситуацией: при низких температурах (ниже -25) с утра при нажатии на педаль тормоза слышен сильный свист, как-будто воздух выходит из воздушного шарика. По времени 3-5 секунд при каждом нажатии, при этом тормоза дубовые, почти не тормозят. В момент свиста скачут обороты на тахометре сначала выше нормы, потом ниже нормы и в конце выравниваются, когда свист проходит. Когда машина прогревается все прекращается. И свист проходит и тормоза приходят в норму. Конечно можно списать это на то, что это Жигуль, но всё же, может данное явление говорит о какой-то неисправности, которая потом перерастет в большую поломку.

Вакуумник, скорее всего. Чота там где-то перемерзает, и воздух сосет не оттуда, где надо. Остюда и свист, и педаль каменная.

для начала шланг прорвете на ваккумный усилитель с впускного коллектора. Артем шо не так?????????????????????????????????????????????

"шланг прорвете" - это совет, угроза, предостережение или что?

точнее, проверите. Думаю сюда не за знаниями по русскому приходят. Клава китайская ,блин

И всё ж постарайтесь на русском изъясняться. П.9 правил форума.

Как проверить ваккуумник:
1. Выключить зажигание.
2. Покачать педаль тормоза 3-5 раз чтобы стала тугой и твердой.
3. Зажать педаль тормоза.
4. Завести машину.
5. Педаль должна "провалиться".
Если этого не произошло, то либо ваккуумник, либо шланг.
Шланг меняется за 10 минут с перекурами, ваккуумник подольше, но ничего сложного. Я менял в железном гараже при -15. Заняло около часа с перекурами.

Резинку проверьте,которая втыкается вместе со шлангом в вакуумник...
Она со временем рассыхается,рвется...на холоде естественно сжимается,и начинает травить воздух...
Можно на хороший герметик посадить в месте соединения с корпусом оного..)