Проблема: плавают обороты холостого хода. Заводишь машину на холодную, обороты сначало подскакивают до 1500, потом резко падают до 800, потом опять подскакивают и так раза 3-4. Потом стабилизируются и постепенно снижаются до 800, когда прогреется двигатель. Далее ведет себя нормально, при включении передачи обороты держит, на Д+тормоз обороты держит, но стоит поставить на Р или нейтраль и обороты начинают плавать от 500 до 800. Еще замечен бухающий звук в районе ДМРВ на воздушном фильтре - где стоит сальник, номер детали B3H713245. Когда плавают обороты этот сальник как бы затягивает в воздушный фильтр и от этого звук такой. Были на СТО у синоптика (к сожалению диагностом назвать его язык не поворачивается) сказал все в норме, в заслонку заглянул - сказал чистая, КХХ промыл, свечи новые поставили, пробоев проводов не увидел, топливный и воздушный фильтр новые. Его вердикт - и так сойдет, машина не новая, ездить будет, в ней уже двиг устал, скоро масло жрать начнет, лучше копите на контракт. Про этот сальник сказал - все в норме. Сказал возможно проблемы в газораспределительном механизме
Собственно вопрос: Стоит ли менять сальник? Куда смотреть и что делать?
Машина: Мазда Демио, 2002 год, АКПП, пробег 180 т.км. Машина не моя, родителей, на нормальное СТО нет возможности пригнать, она за городом

А на профильном форуме mazda-demio.ru спрашивали по своей проблеме?

если на кхх угол его положения регулируется то проблема может быть в нем,а так же если кривыми руками его промывали

На профильном форуме говорят мойте еще раз дросельную заслонку или ищете подсос воздуха.