Здравствуйте! Проблема такая, стал уходить антифриз из радиатора, пошёл белый дым из выхлопной, выкрутив свечу обнаружил антифриз на свече, назад свечу закручивать не стал, оставил наночь. На утро цилиндр был полон антифриза. При попытке открутить пробку на картере для слива масла обнаружил что антифриз есть и там. Купил новую прокладку гбц, но сам лезть менять боюсь, боюсь что назад не соберу, не смогу всё выставить правильно. Звонил на сто, но там цены такие заламывают, что за мерседес, а у меня машинка 87 года. Может кто может помочь кто разбирается?

Помимо замены прокладки, нужно еще и привалочную плоскость ГБЦ фрезернуть под допуски.

Ну если будет нужно, то да надо.

А тупо проверить металлической линейкой не судьба?

Кто проверит чудо-китайскую линейку, похожую на саблю?

Кто проверит чудо-китайскую линейку, похожую на саблю?

Думал один я такой везучий.
Купил метровую линейку, обои клеить-резать. Ни чего не пойму не сходится на миллиметр и все тут.
Проверил на уровне (тоже китайский, но оказался прямее), действительно сабля.
Маркировка на линейке Sturm 2040-01-1000.

А тупо проверить металлической линейкой не судьба?

Я не встречал ни одну ГБЦ с пробитой прокладкой, которую не требовалось бы фрезеровать.
Тем более такого возраста.

Ванет еще тот геморой, чтобы снять поставить мотор, на счет удобства снятия башки не в курсе.