Все о маслах, фильтрах, жидкостях
Пьеса Масляная
акт второй (моя версия)
-=Z=-: Если Вы скажете машину будет гораздо проще помочь Вам в выборе. )
TechnoGreen: пежо 308, 2011 год, двигатель EP6 1.6, 120 л.с. ) Но этот двигатель также ставиться на миникуперы. А BMW рекомендует в этот же мотор для России масла с допуском LL-01, а масел с этим допуском намного больше представлено на полках вашего магазина
Поэтому я смотрю масла не только с допуском PSA, но и BMW. Вообще EP6 это их совместная разработка. В мурзилке к моему авто написано лить только total quartz ineo esc 5w30. (Ваша фотка из мурзилки от авто, произведенного до 2011-го года. Тогда еще рекомендовали лить А3 масла, после 11-го - только С2 в мануале). total quartz ineo esc 5w30 - дешевый гидрокряк, который мой мотор довольно таки быстро убивает. После 5-ти тыщь оно начинает подъедаться, а к 10-ти тыщам оно вода-водой и пахнет гарью. А на авто я хочу ездить еще долго и счастливо, поэтому нужно качественное масло. Сначала смотрел масла с допуском PSA, выбор пал на М1 есп формула.
-=Z=-: Вы знаете, я Вас разочарую, у Mobil нет этого стандарта, это масло C3 - малозольник, что говорит об его экологичности, но не о заботе о двигателе, а как следствие о Ваших расходах на его капремонт.
TechnoGreen: Смотрите внимательнее. ЕСП формула Как раз имеет нужный мне допуск B71 2290 и это масло хоть малозольное, но у него база чисто ПАО. И при моём смешанном режиме 50% трасса и 50% город и интервалом замены масла 7500-8000 тыщ оно должно нормально отработать)
-=Z=-:
TechnoGreen: Вообще последнее время заливаю total quartz energy 0w30. Его и опытные пыжеводы и на оилклубе советуют в мой мотор. Даже впрок недавно его взял по 1600. Хотя оно уже подорожало и стоит 2 тыщи +/-. Масло отличное, но оно есть не везде, да и цена подтянулась. Есть его полный аналог ELF Evolution 900 FULL-TECH 0W-30, но оно уже не производится, вместо него теперь делают вот это Характеристики вроде бы такие же, но температура застывания почему-то стала -45, а было - 54. Наверное поменяли рецептуру
. Поэтому хочу взять отличное и более распространенное у нас масло. Выбор пал сначала М1, а полсе загляделся и на кастрол едж титаниум фст 0w30.
-=Z=-: Старая формула Castrol, это ПАО с хорошим комплексом присадок и отличными моющими свойствами, плюс ко всему температура прокачиваемости и замерзания отличная. Новая формула помимо плюсов предыдущей имеет титан в своей формуле, Castrol в этом не новатор, но технология прочно укрепляется на рынке, т.к. видимо за этим будущее, Mobil тут пока отстает...
TechnoGreen: Вот этим мне кастрол и приглянулся. Да и купить не подделку по нормальной цене не проблема, пока склоняюсь к нему. Спасибо за консультацию.
акт второй (моя версия)
-=Z=-: Если Вы скажете машину будет гораздо проще помочь Вам в выборе. )
TechnoGreen: пежо 308, 2011 год, двигатель EP6 1.6, 120 л.с. ) Но этот двигатель также ставиться на миникуперы. А BMW рекомендует в этот же мотор для России масла с допуском LL-01, а масел с этим допуском намного больше представлено на полках вашего магазина
Поэтому я смотрю масла не только с допуском PSA, но и BMW. Вообще EP6 это их совместная разработка. В мурзилке к моему авто написано лить только total quartz ineo esc 5w30. (Ваша фотка из мурзилки от авто, произведенного до 2011-го года. Тогда еще рекомендовали лить А3 масла, после 11-го - только С2 в мануале). total quartz ineo esc 5w30 - дешевый гидрокряк, который мой мотор довольно таки быстро убивает. После 5-ти тыщь оно начинает подъедаться, а к 10-ти тыщам оно вода-водой и пахнет гарью. А на авто я хочу ездить еще долго и счастливо, поэтому нужно качественное масло. Сначала смотрел масла с допуском PSA, выбор пал на М1 есп формула. -=Z=-: Вы знаете, я Вас разочарую, у Mobil нет этого стандарта, это масло C3 - малозольник, что говорит об его экологичности, но не о заботе о двигателе, а как следствие о Ваших расходах на его капремонт.
TechnoGreen: Смотрите внимательнее. ЕСП формула Как раз имеет нужный мне допуск B71 2290 и это масло хоть малозольное, но у него база чисто ПАО. И при моём смешанном режиме 50% трасса и 50% город и интервалом замены масла 7500-8000 тыщ оно должно нормально отработать)
-=Z=-:
TechnoGreen: Вообще последнее время заливаю total quartz energy 0w30. Его и опытные пыжеводы и на оилклубе советуют в мой мотор. Даже впрок недавно его взял по 1600. Хотя оно уже подорожало и стоит 2 тыщи +/-. Масло отличное, но оно есть не везде, да и цена подтянулась. Есть его полный аналог ELF Evolution 900 FULL-TECH 0W-30, но оно уже не производится, вместо него теперь делают вот это Характеристики вроде бы такие же, но температура застывания почему-то стала -45, а было - 54. Наверное поменяли рецептуру
. Поэтому хочу взять отличное и более распространенное у нас масло. Выбор пал сначала М1, а полсе загляделся и на кастрол едж титаниум фст 0w30. -=Z=-: Старая формула Castrol, это ПАО с хорошим комплексом присадок и отличными моющими свойствами, плюс ко всему температура прокачиваемости и замерзания отличная. Новая формула помимо плюсов предыдущей имеет титан в своей формуле, Castrol в этом не новатор, но технология прочно укрепляется на рынке, т.к. видимо за этим будущее, Mobil тут пока отстает...
TechnoGreen: Вот этим мне кастрол и приглянулся. Да и купить не подделку по нормальной цене не проблема, пока склоняюсь к нему. Спасибо за консультацию.
Учитесь, знаток...
Поучился))) Вижу что некоторым продавцам стоит поучится правильному подбору у своих покупателей. Хорошо, что это был: "наш постоянный клиент, поэтому его автомобиль я хорошо знаю и помню, как собственно и самого владельца;)", а то другой бы... ( каждый пусть сам додумает).
-=Z=- соберись, взбодрись, мы верим в тебя... А то что то промежуточные итоги неутешительны: и Дюрон Е минералкой оказался, и "W" - "winter", и пурпоинт никак с вязкостью не связан, и 10-30 волшебным образом не "нулевка".
Хоть мануал на Патрол дай, раздел "Nissan recommended lubricants" к картинке, потом и порассуждаем. А то поднадоело постоянное передергивание, то турбочайзер вдруг забывается, то вообще ванговать надо. В общем
, сначала дополнения к картинке, потом все ответы.
Пьеса МаслянаяК написанному мне нечего даже добавить))) Все верно и по делу. Но вот за это отдельное спасибо, повеселил)))
акт второй (моя версия)
-=Z=-:
Ну и кое кому наука будет, не считать всех... а себя царем горы.
да уж, лажа вышла
Постановкой в сокращенном варианте с удобными вопросами и правильными ответами не получилось обойтись (
TechnoGreen, Вы же прекрасно понимаете, что Ваша версия - это одно большое противоречие ) В итоге Вы соглашаетесь с тем, что для Вашей машины будет лучше Castrol, поэтому все озвученные Вами доводы - дым в чреве.
Теперь по порядку:
Не смотря на то, что Ваш двигатель был разработан PSA совместно с BMW подходы к экологии у них разные, поэтому и допуски отличались (хотя LL-01 далеко не мидлсапс по сравнению с С3). Изначально, когда мы подбирали масло для Вашего автомобиля, определились, что катализатор у Вас обычный и на его функциональность Вам пофиг, главное чтоб двигатель был подвержен наименьшему износу. Поэтому мы выбрали Agip TECSINT SX 0W-40 - полнозольник по ACEA A3/B4, Вы и по сей день катаетесь на TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 - лютый полнозольник. Но несмотря на это Вы приглядываетесь к C3, при этом рекомендовано С2 (не просто так) Ну да бог с ним, далее Вы западаете на ПАО и это правильно! Но вот не задача, голая ПАО база без присадок - ничто, пакет присадок в маслах C3 кастрированный, заточеный под смерть двигателя и катализатора как верных и счастливых супругов в один день.А оно Вам надо, с Вашим допуском B71 2290? Нет, не надо, поэтому Вы на уровне подсознания не заливали С2 и С3, останьтесь верны своей мудрой традиции. Что касается масла ELF Evolution 900 FULL-TECH 0W-30, правильно рецептура поменялась, но и TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 теперь другой, у нас в нычке осталась одна банка без приписки "фуел экономи"
Что касается стандартов ACEA A3/B4 и С3 то для ориентира их достаточно, но ACEA всегда будет уступать допускам таких производителей как МВ. Для выявления лучших масел из лучших проще всего пользоваться формулой: ACEA A3/B4 полнозольник, а самый жесткий допуск MB229.5; ACEA С3 - малозольник, на мой взгляд лучшее VW 504/507.
Если все резюмировать, предложенное Вам масло Mobil 1 ESP Formula 5W-30 не лучший вариант для Вашей машины, лучше сделайте выбор из масел 229.5
Все, Последовательно - Логично - Верно...
TechnoGreen, Вы же прекрасно понимаете, что Ваша версия - это одно большое противоречие ) В итоге Вы соглашаетесь с тем, что для Вашей машины будет лучше Castrol, поэтому все озвученные Вами доводы - дым в чреве.
Теперь по порядку:
Не смотря на то, что Ваш двигатель был разработан PSA совместно с BMW подходы к экологии у них разные, поэтому и допуски отличались (хотя LL-01 далеко не мидлсапс по сравнению с С3). Изначально, когда мы подбирали масло для Вашего автомобиля, определились, что катализатор у Вас обычный и на его функциональность Вам пофиг, главное чтоб двигатель был подвержен наименьшему износу. Поэтому мы выбрали Agip TECSINT SX 0W-40 - полнозольник по ACEA A3/B4, Вы и по сей день катаетесь на TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 - лютый полнозольник. Но несмотря на это Вы приглядываетесь к C3, при этом рекомендовано С2 (не просто так) Ну да бог с ним, далее Вы западаете на ПАО и это правильно! Но вот не задача, голая ПАО база без присадок - ничто, пакет присадок в маслах C3 кастрированный, заточеный под смерть двигателя и катализатора как верных и счастливых супругов в один день.
А оно Вам надо, с Вашим допуском B71 2290? Нет, не надо, поэтому Вы на уровне подсознания не заливали С2 и С3, останьтесь верны своей мудрой традиции. Что касается масла ELF Evolution 900 FULL-TECH 0W-30, правильно рецептура поменялась, но и TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 теперь другой, у нас в нычке осталась одна банка без приписки "фуел экономи"Что касается стандартов ACEA A3/B4 и С3 то для ориентира их достаточно, но ACEA всегда будет уступать допускам таких производителей как МВ. Для выявления лучших масел из лучших проще всего пользоваться формулой: ACEA A3/B4 полнозольник, а самый жесткий допуск MB229.5; ACEA С3 - малозольник, на мой взгляд лучшее VW 504/507.
Если все резюмировать, предложенное Вам масло Mobil 1 ESP Formula 5W-30 не лучший вариант для Вашей машины, лучше сделайте выбор из масел 229.5
Все, Последовательно - Логично - Верно...
Смотря что вкладывать в смысл слова вакханалия. Если первоначальный смысл, то этим тут и не пахнет.) Если принятая смысловая нагрузка в русской речи, то тут особо ничего и не происходит. Поскольку последняя активная тема, поиск истинны, иссякнет сама по себе из-за обоснованной, аргументированной и доказанной мною позиции)
Так-то, надо читателей послушать, но для этого они должны стать активными
Так-то, надо читателей послушать, но для этого они должны стать активными
Смотря что вкладывать в смысл слова вакханалия. Если первоначальный смысл, то этим тут и не пахнет.) Если принятая смысловая нагрузка в русской речи, то тут особо ничего и не происходит. Поскольку последняя активная тема, поиск истинны, иссякнет сама по себе из-за обоснованной, аргументированной и доказанной мною позиции)Пока все очень плохо. Покупатели оказываются более грамотными, чем продавец. Доказательства своей позиции из серии "сам дурак", отсутствие понимания в ряде классических параметров, наличие необоснованных эмоций и не подкрепленных объективной действительностью амбиций, куча ссылок на свой сайт, а не на производителей, да и в целом все похоже, на какой то ...., без фактической базы.
Так-то, надо читателей послушать, но для этого они должны стать активными
В общем и целом еще есть возможность выйти из ситуации без глобальных репутационных потерь, но для этого надо согласится с Лисом.
Очень хорошо сказали: "примером Mobil ESP 5w-30 может быть Petro - Canada Supreme и Supreme Synthetic" только вот PC как и Mobil ESP 5w-30 никогда и близко не подберется к маслу с допуском 229.5. Именно поэтому мы рекомендуем нашим клиентам менять PC до 7 т.км., думаю с этим Вы спорить не будете. А Mobil ESP 5w-30 со схожим пакетом присадок можно катать больше, только из-за ПАО?
"Разложили" прекрасно, но никакой критики этот расклад не вытерпел. Отчего Вам не хочется озвучить свое мнение? Подтвердите про 229.5/229.51.
И что за аргумент такой "Тем не менее масла с этим допуском прекрасно продаются и даже есть множество отзывов от довольных пользователей."?
Кстати по поводу Castrol, в Японии этой вязкости в принципе нет. Как-то это все странно, не правда ли?
"Разложили" прекрасно, но никакой критики этот расклад не вытерпел. Отчего Вам не хочется озвучить свое мнение? Подтвердите про 229.5/229.51.
И что за аргумент такой "Тем не менее масла с этим допуском прекрасно продаются и даже есть множество отзывов от довольных пользователей."?
Кстати по поводу Castrol, в Японии этой вязкости в принципе нет. Как-то это все странно, не правда ли?
50 проц как то сильно жестко
А менять буду как и раньше. Ибо пофиг.
Да и временно это - баланс все равно восстановиться имхо - не масло подешевеет так топливо подорожает
А менять буду как и раньше. Ибо пофиг.
Да и временно это - баланс все равно восстановиться имхо - не масло подешевеет так топливо подорожает
А... антикризисный совет: не выпедривайтесь, лейте кряк.
Вы же все прекрасно поняли, что я имел в виду, сочтем вышеизложенное за опечатку.Несомненно нефтедобывающая компания Норвежская, мне даже довелось выпивать с инженерами этой компании на Алтае, а масла они делают в Швеции.
Ну так подскажите пару точек. Я думаю тут не сочтут за рекламу. Меня вот интересует Petro-Canada по вменяемым ценам. Желательно в Академе .
.Ну так подскажите пару точек. Я думаю тут не сочтут за рекламу. Меня вот интересует Petro-Canada по вменяемым ценам. Желательно в АкадемеПо Petro-Canada самая вменяемая точка, но не в Академе, http://oilberry.pulscen.ru/