Гидрач???
1772
10
grey54rus
veteran
Мопед не мой, проблема в следующем, ммс миникаб двигатель 3g83 на холостых работает ровно, обороты берет бодро но при кручение рулём глохнет если не добавить газ до 2000 об. Жижа поменена, насос не гудит, рейка внешне выглядит рабочей. В чем может быть причина?
Какой кузов или год хотябы? 3g83 и карбюраторные были, и впрысковые есть. На насосе ГУР есть датчик давления - проверить его и проводку от него к мозгам.
Карбюратор, датчиков и мозгов нет на авто
На самом насосе должен быть одноконтактный датчик давления.
Вот здесь видно. Посредине вверху торчит латунная "пимпочка"![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
Вот здесь видно. Посредине вверху торчит латунная "пимпочка"
![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
Спасибо за фото
И как к карбюратору её "подключить"?
И как к карбюратору её "подключить"?
А там нет проводка рядом? ![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
В карбюраторных, если честно, уже не помню. Но, если по логике - то должен управлять этим клапаном - Здесь, схема 3 Деталь под номером "06152 VALVE,CARB FUEL CUT-OFF SOLENOID"
![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
В карбюраторных, если честно, уже не помню. Но, если по логике - то должен управлять этим клапаном - Здесь, схема 3 Деталь под номером "06152 VALVE,CARB FUEL CUT-OFF SOLENOID"
Спасибо
Мопед не мой
Вспоминая логику работы при повороте руля на датчике возникает давление и срабатывает контакт который управляет элклапаном на карбе повышая обороты двс . все понял теорию на выходных буду практиковать
Мопед не мой
Вспоминая логику работы при повороте руля на датчике возникает давление и срабатывает контакт который управляет элклапаном на карбе повышая обороты двс . все понял теорию на выходных буду практиковать
Сейчас читают
Православный календарь. Новости приходов православных.
841411
657
глох глох и заглох((( нужен совет
4577
72
ревность к ребенку мужа от первого брака
190482
722
Да. Все верно. именно так оно и "фунциклирует"
Удачи!
![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
Отписываю
Родной карбюратор был заменён на к133 в котором нет вообще никаких клапанов.
Родной карбюратор был заменён на к133 в котором нет вообще никаких клапанов.
Ну тады ой.
До-кучи еще тогда и гидрач выкинуть. Как ненадежный буржуйский пережиток.
Один, по поводу бездумного колхозинга, сказал как-то "Мы из отечественных делаем "иномарки", а из иномарок - родной автопром"
![:dnknow:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/dntknw.gif)
До-кучи еще тогда и гидрач выкинуть. Как ненадежный буржуйский пережиток.
Один, по поводу бездумного колхозинга, сказал как-то "Мы из отечественных делаем "иномарки", а из иномарок - родной автопром"
ппродлжение
при похолодании карбюратор отказывается работать поэтому решено заменить двс на 3g83 но инжекторный. вопрос есть у кого нибудь распиновка эбу этого двигателя? кузов H42A.
при похолодании карбюратор отказывается работать поэтому решено заменить двс на 3g83 но инжекторный. вопрос есть у кого нибудь распиновка эбу этого двигателя? кузов H42A.
ТОП 5
1
2
4