А это обязательно спец отчиститесь? Чем скажем карбклинер не устраивает? Загрязнения то масляно пыльные так же...

не уверен, но подозреваю что если МАФ клинер и есть в природе, то он по составу блихок к всяким карбклинерам. По факту все им моют, иногда спиртами и растворителями, все в порядке, если конечно аккуратно делать, сам мою так уже на многих машинах и все ок.

Там спирт и пахнет спиртом.
Ниссановский ДМРВ мыл муравьиным спиртом за 14р50коп. Не раз. Все живо. Но история знает случаи когда больше не оживал.
Кто советовал карбклинером такие датчики мыть - того на кол.

не уверен, но подозреваю что если МАФ клинер и есть в природе, то он по составу блихок к всяким карбклинерам. По факту все им моют, иногда спиртами и растворителями, все в порядке, если конечно аккуратно делать, сам мою так уже на многих машинах и все ок.

балбесам - экспериментаторам посвящается

http://www.y-o-u-t-u-b-e.com/watch?v=Y8vgjd5QYcw


химия она не врет, она делает свое гиблое дело...

Речь была про маф, а не дмрв. Так что не надо распыляться. Разные совсем вещи

кароче, как найти список датчиков от которых расход зависит )
чтобы ппроверить/поменять и так далее
а то их сто лет не менял никто )

Расходомер-кислородник. У вас еще кнок-сенсор дохнет через одного.
Удачи в замене, чо. Двухзначные цифры. Подался бы ты сначала "на посмотреть", прежде чем менять.

Я чота не помню, их там два? А расходомер почем? И щаз, он их сам полезет менять, ага ))
Это ведро по моему у автора уже вытянуло полугодовой бюджет. А он еще хочет менять и менять.

а я первым пунктом и написал - проверить!
надо же знать что просить проверять )
просто пока расход как у всех, если по форумам судить
но не как в книжке

Это что за книжка такая?

Если не вдаваться в подробности, то режим движения автомобиля «10/15» производится замер расхода топлива в течении 660 секунд после прогрева мотора и начала движения автотранспортного средства. Десятка в аббревиатуре – это интервал в 7 временных промежутков: первые 20 секунд машина стоит с прогретым мотором, следующие 7 секунд ускоряется до 20 км/ч, следующие 15 секунд едет с набранной скоростью, далее в течение 7 секунд сбавляет ход и полностью останавливается, 16 секунд работает на холостых оборотах, затем, за 14 следующих секунд набирает скорость в 40 км/ч, после в продолжении 15 секунд едет на данной скорости. Пятнадцать – 65 секунд на холостых оборотах, далее за 18 секунд разгон до 50 км/ч, 12 секунд на набранной скорости, затем, 4 на то чтобы сбросить скорость до 4 км/ч, потом и 4 секунды движения на данной скорости, после, разгон до 60 км/ч за 16 секунд и 10 секунд на движение при данной скорости, следующие 11 секунд отводятся на ускорение до 70 км/ч, и еще 10 секунд на движение с набранной скоростью. Тест «10/15» состоит из 3 промежутков по схеме «10» и одного по схеме «15».