Заглох я на своем 3л трибюте (2001г.) посреди дороги. Крутил стартером крутил, впустую. через 10 минут взяла машина и завелась. Доехал до дома. Никаких провалов в тяге, никаких плавающих оборотов. Как будто и не глохла. Вечером снова поехал. Через 5-6 км снова заглохла. Я подождал 10 минут и все нормально. Я очканул и развернулся домой. т немного не доезжая машина начала так сильно стрелять, чихать, *******, что выскочил чек и она заглохла. Через 10 минут как вы догадались я завелся и поехал домой. но чек так и горит.
Скажите, в каком направлении копать?

Аналогичный трабл (кроме стреляния чихания) полечился заменой ДПКВ.

чек горит это хорошо, значит ошибки можно прочитать, а далее по ситуации

Короче, приговорили датчик коленвала (

Не самый страшный вариант, к стати на некоторые авто они ремонтопригодны, справедливости ради ненадолго...

а насос не перегреваецо?

Еще бывает на горячую подклинивает регулятор давления топлива, редкая поломка, но имеет место быть.
Надо сканер цеплять и писать лог, если датчики какие, то видно должно быть...