5E-FE проблемы с запуском холодного двигателя.
11577
13
aleksejjpnkn
junior
Здравствуйте! Такая проблемка: Caldina 196ET, 1995,АккП 5E-FE, не заводится на холодную.
Проверил по книжке все, что написано. В итоге добрался до транзистора в эбу, который управляет форсунками. Заколхозил кнопку прям на контактах транзистора, чтобы заминусовать форсунки во время пуска. Повернул ключ на старт, нажал кнопочку, машина завелась без проблем. на прогретом двигателе заводится хорошо. Как остынет, опять без этой кнопки не заводится.
И вторая трабла. Как прогреется, не хочет работать с клапаном подачи воздуха, что с торца коллектора впускного стоит. Фишку сдергиваешь-работает. Тогда обороты падают при вкл нагрузки (свет, положение D селектора). Во время прогрева с одетой фишкой все норм, как доходит до рабочей температуры, начинает колбасить слегка, если фишку не успеешь сдернуть, заглохнет. Свечи с сероватым оттенком, чистые.
Проверил по книжке все, что написано. В итоге добрался до транзистора в эбу, который управляет форсунками. Заколхозил кнопку прям на контактах транзистора, чтобы заминусовать форсунки во время пуска. Повернул ключ на старт, нажал кнопочку, машина завелась без проблем. на прогретом двигателе заводится хорошо. Как остынет, опять без этой кнопки не заводится.
И вторая трабла. Как прогреется, не хочет работать с клапаном подачи воздуха, что с торца коллектора впускного стоит. Фишку сдергиваешь-работает. Тогда обороты падают при вкл нагрузки (свет, положение D селектора). Во время прогрева с одетой фишкой все норм, как доходит до рабочей температуры, начинает колбасить слегка, если фишку не успеешь сдернуть, заглохнет. Свечи с сероватым оттенком, чистые.
Vs
censored
ПРАВИЛЬНОЕ решение проблемы мне видится не простым и недешёвым.
Если для вас актуально - вэком в Нору.
Если для вас актуально - вэком в Нору.
Правое_полушарие
activist
похоже компрессия приходит к концу.
Vs
censored
похоже компрессия приходит к концу.А включение заколхоженной кнопки магией возвращает компрессию взад?
Правое_полушарие
activist
А включение заколхоженной кнопки магией возвращает компрессию взад?
увеличивает время впрыска, да и всего. На горячую почему кнопочки то не надо?
aleksejjpnkn
junior
На горячую плохо стал заводиться. Опять же с кнопкой - полпинка. Компрессию мерили - норм
Сейчас читают
Дозор очередной
15601
599
Благотворительная распродажа/обмен - читать первый пост! (часть 11)
440691
964
открой сомкнуты негой взоры..
16944
116
aleksejjpnkn
junior
Вместо датчика втыкал сопротивление. толку 0. На отключение датчика при прогретом двигателе реагирует незначительным снижением оборотов.
Vld
only vag
Не так давно ФедоровДругой писал о решении проблемы горячего запуска, на точно таком же автомобиле, только больше и другомЧто-то мне подсказывает, что и тебе он вполне способен оказать посильную помощь.
Что-то мне подсказывает, что и тебе он вполне способен оказать посильную помощь.
aleksejjpnkn
junior
Спасибо за совет, попробую воспользоваться. Если сам недопетрю 
Еще прикол. Заметил, что при нажатии волшебной кнопки стрелка температуры на приборке уходит в красную зону. Насчет транзюка, были мысли о малом токе на форсунки, которого не хватает для их нормального открытия.
Поэтому и кнопка. Пойду массы еще раз проверю.
Еще прикол. Заметил, что при нажатии волшебной кнопки стрелка температуры на приборке уходит в красную зону. Насчет транзюка, были мысли о малом токе на форсунки, которого не хватает для их нормального открытия.
Поэтому и кнопка. Пойду массы еще раз проверю.
aleksejjpnkn
junior
Хм. С минусовой клеммы аккума только два мощных провода - на корпус и на двигатель. Кинул с неё на Е1 диагностического разъема. Стрелка от кнопки отстала. Завелась сполтыка. Хотя надо повторно пробовать без волшебства после полного остывания
aleksejjpnkn
junior
Пока писал предыдущее сообщение, машина работала. Грелась. Выхожу и слышу ШЕПОТ двигателя. УРА!!!!
Вытащил проводок из Е1 - НАЧАЛО КОЛБАСИТЬ. Неужели оно? Кто подскажет, ЭБУ массируется через корпус или с аккума отдельный провод должен быть?
Вытащил проводок из Е1 - НАЧАЛО КОЛБАСИТЬ. Неужели оно? Кто подскажет, ЭБУ массируется через корпус или с аккума отдельный провод должен быть?
StasRn
guru
aleksejjpnkn
junior
Спасибо. Все, разобрался. Машинка ожила.
ТОП 5
1
4