Как правильно выставить метки? - Страница 2 - обсуждение на форуме НГС Новосибирск

Сань, я на своём первом "Лисомобиле" всего-то после полугода владения, будучи "дундуком" в машинах, с помощью "букваря" с подобными картинками сам поменял ремень ГРМ.
А тут тебе - "блюдечко с голубой каёмочкой"
Ставь по меткам - "и васякот".

Руслан! А еслиб это был джуниор, а не Саня, также бы разжевывал и на блюдечко выкладывал, или бы цедил сквозь зубы " звоните мотористам "?

Ответить

Лис

рыжий

30 апреля 2017

m_vv

Если грамотно задан вопрос и есть время - могу и разжевать.
Тем более все это не составляет труда найти.

Ответить

Мотор

v.i.p.

30 апреля 2017

m_vv

А что плохого в желании помочь знакомому человеку? Была бы возможность, я бы Александру сам метки попробовал выставить, а джуниор может и нах послать. Не зря говорят: "благими намерениями выстлана дорога в ад"

Ответить

Akademik

guru

01 мая 2017

Ловкий парень

Мне колено крутить до совпадения меток на шестеренке и на корпусе и далее выставлять распреды или мудрить с поиском такта сжатия первого цилиндра и только потом приступать к вращению распредвалов?

Шестерня от коленвала небольшого диаметра, и если нет метки на маховике, выставить точно будет не просто, лучше подстраховаться, что бы точно определить находится ли цилиндр в верхней точке, нужно выкрутить свечу и вставить туда например карандаш с метками, ключом пошатаешь коленвал туды сюды, и выставишь поршень с точностью до миллиметра, затем распредвалы по меткам.

Ответить

m

m_vv

experienced

02 мая 2017

Мотор

А ничего плохого. Сам бы помог знакомому. Просто на даный вопрос ожидал "советов" типа в гугле забанили?...
Дальше хотел написать много букаф про советы на форуме, знакомых, знакомых модераторов, рекомендации в личку, но Руслан ответил адекватно, вопросов никаких

Ответить

StasRn

guru

02 мая 2017

m_vv

Он жмется на инфу только если ты "его хлеб" отбираешь...
На чужой хлеб эгаль...
:улыб:

Ответить

Форвард

veteran

07 мая 2017

Ловкий парень

где отчет

Ответить

Ловкий парень

Томас

08 мая 2017

Форвард

Отчитываюсь-сделал. Покрутил и выставил коленвал по метке и обнаружил что оба распредвала ушли вперед каждый на 2 зуба. Снял и взвел натяжитель в тисах, сделал метки на ремне на распредвалах, переставил ремень на 2 зуба назад, проверил. Отпустил натяжитель, покрутил колено на 2 оборота, убедился что ремень натянулся, распреды сделали оборот и встали по меткам. Завел. Звук понравился. Сбросил ошибки через ОБД2. Маленько послушал, все нормально. Собрал.
Проехал 250км, полет нормальный.
Всем спасибо за консультации! Как я абсолютно трезвый 2 раза подряд промазал одинаково мимо меток и ничего не загнул осталось загадкой.

Ответить