В общем суть проблемы такова: имеем двигатель 2lte с электронным ТНВД, все исправно кроме проводки от ЭБУ до клапана spv, приходит 0,03-0,04в что мало, видимо надломлен провод какойто, на прямую все работает. Так вот собственно не могу найти схему нормальную проводки этого движка, понять хочется следующее: 1. какой провод в разъеме ЭБУ идет на клапан, 2. Есть ли реле и предохранитель этого клапана, если есть то где они?!
ps. машина MARK2 1994 год, двиг 2lte кузов *90

Оно, не?
http://dieselmastera.ru/load/2-1-0-3
По 2lte еще можно попросить мануал легионовский скачать у модераторов сайта лендкрузер.ру.
Единственное "но": мотор-то один, а вот машины там другие (могут и отличия быть).