Добрый день !
Nissan Wingroad Y12 2007

Надоели стуки при проезде неровностей. При езде прямо почти не бывает но особенно заметно при повороте направо на скорости по кривому асфальту. к примеру у автовокзала поворот от речного к спортмастеру.

На СТО где обслуживаю авто сразу найти причину не получается, при заезде на небольшой скорости по частному сектору с мастером, стуки могут и не проявится.

Менял уже опорные подшипники,стойки стабилизатора,передние пружины (правая сломался последний виток) задние сайлентблоки передних рычагов....
Причем все по отдельности - немного накладно.
стучит - ок. пружина сломана снимаем стойки $ меняем. уехал. все равно стучит...
сайленты рваные! ага вот оно, снимаем стойки $$ поменял - да стало лучше но все равно стучит...

Ребята с прямыми руками, но диагностика хромает на обе ноги.

Куда податься, чтобы отдиагностировали на 100% (и возможно починили),
не от балды "менять все по очереди", а действительную нашли причину ?
Есть у нас в городе хорошо зарекомендовавшие себя специалисты для которых ниссан профильная тема
и слова "сайлентблоки подрамника" не вызывают удивления ?

СТО "Лабиринт" хорошо диагностировали, вибростенд.
P.S. по симптомам похоже на рулевой наконечник(и). Самому определить люфт - на неровной площадке (одно колесо чуть выше, другое ниже), обхватить ладонью шаровую часть наконечника, напарник немного вращает рулём вправо-влево.

Попросите чтобы более подробно глянули рулевую рейку и карданчик рулевого вала

Может рулевую рейку подтянуть надо, если это вообще подтягивается. На Форде фокусе такой фокус проходит, там тоже при повороте направао рейка стучит, решается подтягиванием гайки.

Господи! Где же ты раньше был! Я просто задолбался, перебрал всю ходовую, а справа все равно гремит. Спасибо, хотя новость все же грустная. Ибо подтягивание не решает проблему окончательно, ремонт 8т.р. ((

Раньше тут часто советовали автомастерскую номер один на Волочаевской, хомяки что ли их еще зовут. Был у них на диагностике давно. Ходовку не делал. Попробуйте к ним.