Истрия в общем такая:
В субботу утром при -31 машина завелась с первого раза вполне легко, поездил около часа, заглушил. Через 2 часа авто заводиться не захотело - даже не крутил. Вернее будет сказать просто не крутил. Аккум в норме, вся электрика включалась как надо. Эффект был такой, если машину заглушить в положении коробки D а потом заводить.
Ладно...танцы с бубном, эвакуатор, СТО. На станции оставил машину до понедельника - нехай греется. Но не прошло и пары часов - звонок со станции - завелась с пол тычка... что было ХЗ, но чета на радостях я ее забрал.
ЗРЯ!))))
В вскр ситуация повторилась с одним уточнением - простояв на мойке час попробовал крутануть - тишина. И я несколько раз попереключал коробку P-R-N-D и обратно. О чудо - машина ожила.
Сейчас пишу пока авто на СТО, меняют масло и будут посмотреть датчик положения селектора (за правильность названия не ручаюсь).
Мысли какие есть?

После прочитанного мысль одна, в какой стране было в субботу утром -31?

Город-герой Томск, а если точнее, то Томская область, деревня Кисловка))

Вода в стартере.

деревня Кисловка))

о как, оказывается не только в новосибирских пробках жизнь есть

Забрал машину с вердиктом - В ТЕПЛО ЕЕ СТАВЬ. Ибо найти что-то неработающее в исправном авто - глупый квест.
Со вчерашнего дня автомобиль продолжает радовать как и раньше.

в общем ситуация повторилась снова. Температура за бортом -25, завелась с утра с первого раза, а после поездки и стоянки около 2 часов стартер крутить отказался. Путем локальных прогревов, а именно нанотруба и горелка, выяснил, что подмерзает датчик на АКПП (датчик положения селектора). После 5 минут подачи на него теплого воздуха машинка ожила.
Гугл говорит, что датчик этот ни фига не дешевый (9500 примерно).

Это все так, для информации, может кому пригодится

Я и говорю - воду надо искать.
Переключатель на селекторе коробки гниет частенько.
А если "нейтраль" поставить - крутит?

Нет, не крутит.
Ну влага думаю найдена. Гуглил проблему, есть такое на Кайронах. Но при этом ошибка вылазит, коробка глючит (не переключает-на ходу меняет показания дисплей на панеле и т.д.). Шибко мне не хочется новый покупать. Один мужичок снял этот датчик, вскрыл аккуратно, все там прочистил промазал, обратно холодной сваркой склеил - ездит и радуется. Есть мысль этим же путем пойти