Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису-6
111975
387
Subaru Outback '2016
Сразу после покупки не работало открывание одного заднего окна, потом перестали открываться все, кроме водительского, потом переднее само починилось и не работают оба задних. Ни с водительского места ни своими кнопками. И хрен бы с ними, но вчера обнаружил, что перестал работать гудок. И что-то мне подсказывает, что корень проблем общий. Куда рыть? И долго ли разбираться, если к вам заехать?
И заодно еще вопрос: а не существует ли каких-нибудь обновлений прошивки для родной субаровской магнитолы с навигатором? Бесит своими глюками. Но там не неисправность, а чисто программный косяк. Через фирменный сайт проверял - там нет.
Сразу после покупки не работало открывание одного заднего окна, потом перестали открываться все, кроме водительского, потом переднее само починилось и не работают оба задних. Ни с водительского места ни своими кнопками. И хрен бы с ними, но вчера обнаружил, что перестал работать гудок. И что-то мне подсказывает, что корень проблем общий. Куда рыть? И долго ли разбираться, если к вам заехать?
И заодно еще вопрос: а не существует ли каких-нибудь обновлений прошивки для родной субаровской магнитолы с навигатором? Бесит своими глюками. Но там не неисправность, а чисто программный косяк. Через фирменный сайт проверял - там нет.
По поводу "глюков" стеклоподъемников и сигнала - как вариант вода где-то "гуляет". Надо разбираться.
Поо майфуну - про обновление не наша стезя по части "субару".
Поо майфуну - про обновление не наша стезя по части "субару".
Не работают стеклоподъемники - поломались провода в переходе с кузова на дверь.
На гудке меняй улитку - в ней тоже оборвались провода.
На гудке меняй улитку - в ней тоже оборвались провода.
Не угадал! На гудке обрыв где-то между рулем и реле, которое под капотом. Я вот подозреваю, что это при установке сигналки (еще первым хозяином) в жгуте что-то накосячили и он теперь перетирается постепенно. А разбирать всё это такой геморрой...
Рено Дастер 15-го года. Нужно активировать все функции бортового компьютера. Куда обратиться, желательно на правом берегу?
Сейчас читают
Благотворительная распродажа/обмен - читать первый пост! (часть 11)
440966
964
Общий фонд (заявки, решения, отчеты) (часть 2)
1114023
944
Кто пытается схитрить?
4260
77
Подскажите, starline s96 на Qashqai '18. Иногда не видит метку, то есть снимает в охраны, открывает двери, но не дает завести машину с кнопки. Помогает только поставить на охрану, отойти метров на 10-15 от машины и снова подойти. Проявляется от одного до нескольких раз месяц. Батарейку менял.
Такое не в центре города случаем случается?
В районе гор. аэропорта. Во дворе дома. Может в других местах бывало, 4 мес. всего назад поставил сигнализацию.
Выражаю благодарность тов. Лису за помощь в диагностике приобретенного мной автомобиля.
Благодарность может быть обналичена литрами, шоколадками, ну или там еще чем...
Благодарность может быть обналичена литрами, шоколадками, ну или там еще чем...
Просто_Вася
v.i.p.
Доброго дня, Руслан. Авто ВАЗ 21140, 2006 год выпуска, двигун 1,5л. инжектор. Проблема следующая. Не качает э/бензонасос. Но дело не простое- во всяком случае мои познания в данном вопросе исчерпаны. На фишку насоса приходит напряжение 10,6 в. С реле бензонасоса на фишку уходит 12,3 в., а приходит 10,6 в. Соединённый напрямую (с аккумулятора) насос работает, при подсоединении родной фишки нет. И-что для меня самое непонятное- при вынимании всех реле и предохранителей (их по 3 штуки каждого) из цепи насоса, напряжение на фишке остаётся 10,6 в. Откуда оно там берётся для меня неведомо. Из за нюансов электронных кишочков как то не хочется палить проводку и электронику самостоятельными экспериментами и опытами. Короче, собственно вопрос: сможет ли мне в моём случае помочь "Нора"?
Добрый день. Авто туарег бензин 2016 год. Интересует вопрос как проверить состояние АКБ. Ездил в Автомотив, они отправили в специализированное СТО по немцам. Мне просто нужно понять выдюжит АКБ зиму или нет. На профильных форумах пишут, что заводские батареи живут по 8-10 лет, а моей акб получается 4 года еще. Вот фото их сервисного меню. Оно сделано утром, после того как машина простояла на парковке порядка 10 часов, открыл авто, вошел в меню, авто не заводил.
Ну и еще вопрос: если все же аккум подсевший, как его зарядить? Он под сидением ))) ни на парковке ни на работе нет поблизости розетки, чтобы подключить зарядник к клеммам под капотом.
Ну и еще вопрос: если все же аккум подсевший, как его зарядить? Он под сидением ))) ни на парковке ни на работе нет поблизости розетки, чтобы подключить зарядник к клеммам под капотом.
увы, аккумуляторами мы не занимаемся. Совсем не наш коленкор.
А клеммы - под капотом поискать, они там должны быть, если прикурить придется.
А клеммы - под капотом поискать, они там должны быть, если прикурить придется.
Можно ли сделать кнопочкой отключение всех помогаек на GX460?
Штатно есть только кнопка TRC off, но прихода не добавляет.
Штатно есть только кнопка TRC off, но прихода не добавляет.
Сними сначала разъем с любого датчика АБС и подрифтуй.
А потом кнопку на это дело мути.
А потом кнопку на это дело мути.
Штатно есть только кнопка TRC off, но прихода не добавляет.Пробовал эту кнопку долго держать? Должно все отключиться до следующего запуска
Пробовал, не отключается.
Руся, у меня такая же была машина В6, а теперь В8.
И я знаю, мне это надо, не только для дрифта, и не только зимой.
И потом, вроде пишут если предохранитель вытащить, АБС работает.
Так что я соврал, АБС можно оставить, антибукс-стабилизацию полностью отключить хочется.
Руся, у меня такая же была машина В6, а теперь В8.
И я знаю, мне это надо, не только для дрифта, и не только зимой.
И потом, вроде пишут если предохранитель вытащить, АБС работает.
Так что я соврал, АБС можно оставить, антибукс-стабилизацию полностью отключить хочется.
Ну тут, Хьюстон, у вас проблема. Не задурялся глубже
Хьюстон, у вас проблема.Ага, V8 не едет...
Руслан, добрый день.
Суть проблемы такая, после снятия клемм, авто не заводится, моргает лампа security, ключ не определяется. автомобиль Рав 4 2002г. Такая фигня была с покупки машины, каждый раз когда приходилось снимать клеммы. Но потом через 5-10 минут ключ определялся, авто заводилось. А вот сегодня ключ не хочет определяться, прошел час, и нифига. Лампа моргает 2 коротких 1 длинный, когда вставлен ключ, когда ключа нет, то горит постоянно.
Летом я был у Вас с этой же проблемой, тогда ключ привязали к иммобилайзеру. Что можно сделать, чтобы после снятия клемм, такая фигня не повторялась?
Суть проблемы такая, после снятия клемм, авто не заводится, моргает лампа security, ключ не определяется. автомобиль Рав 4 2002г. Такая фигня была с покупки машины, каждый раз когда приходилось снимать клеммы. Но потом через 5-10 минут ключ определялся, авто заводилось. А вот сегодня ключ не хочет определяться, прошел час, и нифига. Лампа моргает 2 коротких 1 длинный, когда вставлен ключ, когда ключа нет, то горит постоянно.
Летом я был у Вас с этой же проблемой, тогда ключ привязали к иммобилайзеру. Что можно сделать, чтобы после снятия клемм, такая фигня не повторялась?
под капотом лишних предохранителей не ставили?
Машина 2 года у меня, ничего не ставил. На первый взгляд вроде нет ничего лишнего
Руслан, спасибо за помощь.
Я правильно понимаю, что с такой фигней надо менять ЭБУ, ремонтировать его нет смысла?
Я правильно понимаю, что с такой фигней надо менять ЭБУ, ремонтировать его нет смысла?
если будет еще такой глюк- то да, придется. До нас там уже перепахано было.
Добрый день.
Вопрос по сигналке.
Авто- Паджеро-2 1996 года.
Сигналка - Шер-Хан Магикар 11. Установлена летом. Устанавливал, судя по всему, жопорукий рукожоп.
Имеются следующие глюки:
1. При попытке запуска с пульта стартер крутит, но двиг не запускается. Тут же с ключа - заводится с полпинка. Глушишь, пытаешься опять с пульта - хрен. Крутит, но не заводится.
2. Авто с МКПП, но установщик не завел цепь контроля положения ручника.
Теперь вопрос: Возможно ли довести данную сигналку до ума или целесообразней тупо переустановить новую.
Заранее спасибо.
Вопрос по сигналке.
Авто- Паджеро-2 1996 года.
Сигналка - Шер-Хан Магикар 11. Установлена летом. Устанавливал, судя по всему, жопорукий рукожоп.
Имеются следующие глюки:
1. При попытке запуска с пульта стартер крутит, но двиг не запускается. Тут же с ключа - заводится с полпинка. Глушишь, пытаешься опять с пульта - хрен. Крутит, но не заводится.
2. Авто с МКПП, но установщик не завел цепь контроля положения ручника.
Теперь вопрос: Возможно ли довести данную сигналку до ума или целесообразней тупо переустановить новую.
Заранее спасибо.
***1. При попытке запуска с пульта стартер крутит, но двиг не запускается. Тут же с ключа - заводится с полпинка. ***
Аналогичная проблема, сигналка Старлайн. Но только на холодную. Есть общее решение?
Аналогичная проблема, сигналка Старлайн. Но только на холодную. Есть общее решение?
для начала проверить- есть ли чип в ключе?
Форд Фокус 2007г.
Аккум на парковке за 2 дня практически в ноль разряжается. Летом чуть дольше. Аккуму VARTA года 3-4.
Где бы проверить, дохлая батарейка уже или что-то втихую жрет заряд?
Аккум на парковке за 2 дня практически в ноль разряжается. Летом чуть дольше. Аккуму VARTA года 3-4.
Где бы проверить, дохлая батарейка уже или что-то втихую жрет заряд?
Аккум на парковке за 2 дня практически в ноль разряжаетсяУ меня была такая же ерунда. Сперва грешил на утечку, потом решил, что один черт аккуму сто лет в обед, купил новый. Старый зарядил полностью и оставил дома, мол мало ли, если че, теплый аккум в резерве зимой пригодится. Через неделю проверил заряд - а он сам по себе уже сел без всякой нагрузки. ))))))
А вообще, заедьте в любой магаз по аккумулятором. Мне как-то в Автомотиве проверили аккум.
Или к любому электрику - он замерит ток утечки на погашенном авто и скажет, выше нормы или ниже.
Да любой мало-мальский электрик сможет замерить утечку.
Ну или к нам
Ну или к нам
ну тогда смотреть кривизну установки сигналки
Поставил у вас сигналку, через несколько лет обнаружил утечку из -за нее. Диагностика и перепрошивка сигналки был у вас за мой счет. Не сильно здорово получилось.
а чуть подробней? Какая машина и когда было дело?
Разберусь.
Разберусь.
Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой, starline s96, поставил автопрогрев по температуре, первый раз заводится все хорошо, второй раз заводится и сразу глохнет и больше не пытается заводиться. Если после первого раза завестись проехать, то следующий автопрогрев заведется нормально, но опять только первый раз.
Добрый день, хотела записаться к вам на диагностику, но трубку никто не берет. Сигналка начала глючить, не ставит на охрану, пищит что дверь открыта, хотя все закрыты.
Имеется Ауди купе 1987 г.в. 5 цилиндровый двигатель KX. Приборка на фото.
Проблема с индикацией температуры. Новый бошевский датчик температуры меняет сопротивление от 2000 Ом до 500 Ом (окунал в горячую воду и замерял). Датчик Bosch 0 280 130 037, по екзисту и другим каталогам подходящий для этой машины/двигателя. Приборка на датчик не реагирует, а реагирует на сопротивление 33-120 Ом, других не нашел, но в этих диапазонах стрелка движется.
По разным интернетным данным датчик ведет себя более-менее адекватно, а вот приборка - есть сомнения.
Может есть информация по параметрам приборки и возможность протестировать, а по результатам при необходимости отремонтировать приборку или обучить ее работать с имеющимся датчиком.
Проблема с индикацией температуры. Новый бошевский датчик температуры меняет сопротивление от 2000 Ом до 500 Ом (окунал в горячую воду и замерял). Датчик Bosch 0 280 130 037, по екзисту и другим каталогам подходящий для этой машины/двигателя. Приборка на датчик не реагирует, а реагирует на сопротивление 33-120 Ом, других не нашел, но в этих диапазонах стрелка движется.
По разным интернетным данным датчик ведет себя более-менее адекватно, а вот приборка - есть сомнения.
Может есть информация по параметрам приборки и возможность протестировать, а по результатам при необходимости отремонтировать приборку или обучить ее работать с имеющимся датчиком.
-
-
120 Ом
-
50 Ом
-
33 ом
Доброго дня всем!
Есть 2110, 16кл, старинный... Жжет, собака, модули зажигания.
Провода меняли, свечи, массу проверили, а картина одна - новый модуль нагревается как кипятильник и вскоре выходит из строя. Есть версия, что сами модули бракованные, но три штуки разных производителей купленные в разных местах.. может такое быть?
Осталось уповать на коллективный разум - поможите чем можите))
Есть 2110, 16кл, старинный... Жжет, собака, модули зажигания.
Провода меняли, свечи, массу проверили, а картина одна - новый модуль нагревается как кипятильник и вскоре выходит из строя. Есть версия, что сами модули бракованные, но три штуки разных производителей купленные в разных местах.. может такое быть?
Осталось уповать на коллективный разум - поможите чем можите))
Я бы с шунтирующими резисторами поигрался.
Я для этого умом слаб. Нужен опытный игрок. Поможешь?
Gellowgles
v.i.p.
Есть версия, что проблема может быть в ЭБУ.
ЖЖёт сразу?Не сразу. Заводится, едет какое то время, потом сначала начинает двоить, а потом совсем не заводится. Самый долгожитель неделю продержался, самый слабенький пару дней...
Греется вначале как кипятильник, появляются провалы, на этом этапе если заглушить и дать остыть, то некоторое время снова работает нормально, пока снова не перегреется. Если не остужать, то троение, двоение и потом каюк.
Alexus
guru
Есть версия, что проблема может быть в ЭБУ.Как можно диагностировать? Компутерная диагностика что-то покажет?
Правое_полушарие
activist
нет, ремонт проводки или эбу только.
ТОП 5
1
4