Добрый день, друзья. Столкнулся с такой проблемой. Педаль сцепления медленно возвращается в исходное положение. Иногда залипает на 1-2 секунды, иногда просто медленно идет, иногда работает нормально. В холодную погоду первые 5-10 минут езды работает как надо, потом постепенно начинает тупить. В теплую погоду тупит почти сразу. Сначала грешил на главный цилиндр - заменил его, проблема не ушла. Тормозуху естественно тоже заменил в процессе прокачки. Кто сталкивался подскажите в чем может быть причина.
Машина Ниссан АД 1999 год.

Как вариант - износ поршня рабочего цилиндра и его подклинивание на горячую и тёплую.
Разберите, визуально оцените наличие следов износа.

Кстати, а когда педаль заела в выжатом положении, сцепление в зацеплении или нет?

При выжатом сцеплении зацепа нет. Если нажать на газ при невернувшейся педали, то машина не ускоряется.

Тогда проверьте износ поршня рабочего цилиндра.

Поменял наконец рабочий цилиндр. Из хорошего: педаль стала легче, чем раньше. Из плохого: проблема залипания никуда не делась. Поступило предложение сменить саму педаль, потому что всё стальное уже меняно (рабочий и главный цилиндр). Ну или лезть в коробку смотреть диск сцепления и корзину, хотя это вообще мало вероятно.

Корзина бывает, вытворяет такие чудеса, но поддевание педали обратно никак не способствует возврату подклинивающей корзины. Тут уже по месту надо смотреть, думать.