Как сейчас дорога от Новосибирска до Чемала?
Вчера общался с товарищем из Барнаула - утром дорога Барнаул-Бийск была просто напросто закрыта! 
Интересно, какие могут быть приключения на дороге до Чемала, если авто в порядке?
Да расчистили там всё давно, хоть на феррари катись. На зимней резине, конечно.
Да расчистили там всё давно, хоть на феррари катись. На зимней резине, конечно.
Интересно, какие могут быть приключения на дороге до Чемала, если авто в порядке?Вы наверное никогда в буран не попадали на трассе...
Вы наверное никогда в буран не попадали на трассе...Я?!
Впрочем, Вы не обязаны знать про всех на этом форуме.
Я попадал в буран, и не только в буран, и не только на трассах, но еще и на сельских дорогах в степи, протаскивая уазик всемером на руках в кромешной белой мгле по еле проглядываемой колее в сугробах.Любая федеральная трасса бывает проезжая в любое время за редчайшим исключением, одно из которых было в эти выходные. И устранена проблема была быстро, больше пугали страшилками.
На М52 самая задница только в Троицком районе, который составляет часть "трубы" проходящей наискосок через весь Алтайский край с северо-востока на юго-запад. В этой "трубе" дует практически всегда, а если на остальных территориях буран - там просто полнейшая задница. Но это бывает, повторяю, черезвычайно редко. Поэтому не пугайте людей, сейчас ехать в Чемал проблем не составит на чем угодно.
Вот неделю назад я ехал на своей пузотерке по сельской дороге на Алтае и молил Бога, чтобы не задул буран, потому что колею, по которой я ехал, достаточно было в течение получаса слегка обдуть, чтобы не выехать уже долго, чистят там редко. Это я понимаю, приключение, вернее лотерея.
Юмористы
Я?!Опыт это хорошо, вот только тогда меня вдвойне удивляет спекпис в ваших словах...
Впрочем, Вы не обязаны знать про всех на этом форуме.
Любая федеральная трасса бывает проезжая в любое время за редчайшим исключением, одно из которых было в эти выходные. И устранена проблема была быстро, больше пугали страшилками.
На М52 самая задница только в Троицком районе, который составляет часть "трубы" проходящей наискосок через весь Алтайский край с северо-востока на юго-запад. В этой "трубе" дует практически всегда, а если на остальных территориях буран - там просто полнейшая задница. Но это бывает, повторяю, черезвычайно редко. Поэтому не пугайте людей, сейчас ехать в Чемал проблем не составит на чем угодно.
Вот неделю назад я ехал на своей пузотерке по сельской дороге на Алтае и молил Бога, чтобы не задул буран, потому что колею, по которой я ехал, достаточно было в течение получаса слегка обдуть, чтобы не выехать уже долго, чистят там редко. Это я понимаю, приключение, вернее лотерея.
Бывают разные ситуации... если мне не изменяет память, около 7 лет назад на М52 был такой буран, что камаз-военник пробивал себе дорогу через перемёты, которые местами доходили ему до кабины. Сей факт известен доподлинно, ибо я лично знаком с участником той "экспедиции"!
С другой стороны, конечно М52, как федеральная трасса чистится довольно быстро, да и мест, где она переметается реально не много (вами описанный участок на самом деле один из самых сложных, не зря там ветрозащитные конструкции местами стоят)! Только некогда не стоит недооценивать природу
Юмористыну а че нам делать?
заранее обосраться и не ехать?
Да хватит флудить уже.
Был простой вопрос - ехать ли в Чемал. Был такой же простой ответ - не ехать, опасно на дороге.
И была такая же простая реакция от меня - нефиг людей пугать обычной федералкой.
Можно, конечно, напустить туману и вспомнить про метели 1869 года с замерзшими ямщиками, но все достаточно просто - раз-два в год бывают очень сильные бураны, иногда (не каждый год даже) из этих двух разов один приводит к краткосрочному закрытию дороги. Это что - повод отговаривать от поездки?
Был простой вопрос - ехать ли в Чемал. Был такой же простой ответ - не ехать, опасно на дороге.
И была такая же простая реакция от меня - нефиг людей пугать обычной федералкой.
Можно, конечно, напустить туману и вспомнить про метели 1869 года с замерзшими ямщиками, но все достаточно просто - раз-два в год бывают очень сильные бураны, иногда (не каждый год даже) из этих двух разов один приводит к краткосрочному закрытию дороги. Это что - повод отговаривать от поездки?
Да, нет. Но если Вы уже бронировали у Якубовского и Болтокова и они ниче Вам не сказали такого, то скорее всего можно.
То, что было в прошлом году на Актру - укатаная дорога - исключение скорее, часто там снега по пояс. А в этом году уроаень снега превзошел все ожидания. Знакомые собрались на Караколы, ну ладно наврху , там всегда только на снегоходах или лыжах поднимались, но последние известия вообще огорчили, до перевалки (там где мы даже на легковухе проезжали), невозможно проехать застрял вездеход. Вот мне и интересно, что на Актру делается, чего говорят.
Нет ничего обидней настроиться на поездку , приехать и понять что пролетел.
То, что было в прошлом году на Актру - укатаная дорога - исключение скорее, часто там снега по пояс. А в этом году уроаень снега превзошел все ожидания. Знакомые собрались на Караколы, ну ладно наврху , там всегда только на снегоходах или лыжах поднимались, но последние известия вообще огорчили, до перевалки (там где мы даже на легковухе проезжали), невозможно проехать застрял вездеход. Вот мне и интересно, что на Актру делается, чего говорят.
Нет ничего обидней настроиться на поездку , приехать и понять что пролетел.
Ну а то , что нисцать, так это понятно.... 
, тем более заранее ......
, тем более заранее ......Пофлужу напоследок:
Мало того, что я никогда и никого не отгавариваю от какого-либо поступка, я просто сообщаю известные мне факты, а человек уже сам делает свои выводы... Так я ещё и сам, если получится со временем, в конце февраля еду в Акташ
Мало того, что я никогда и никого не отгавариваю от какого-либо поступка, я просто сообщаю известные мне факты, а человек уже сам делает свои выводы... Так я ещё и сам, если получится со временем, в конце февраля еду в Акташ
Вчера вернулся с Семинского перевала, это дальше по М52. Выезжали из Новосиба 12-го ночью и в -42°, ажно двери отказывались закрываться нормально. До самого рассвета ехали в тумане, а на рассвете я на радостях чуть фуру не догнал. Попутно на трассе узрели грузовика, которого народ вытягивал из кювета. Ближе к перевалу появились снежные перемёты. Кака еще та. На перевале и в Горном Алтае кстати было около -10, теплынь
Вчера возвращались, в 11 выехали с базы на Семинском под обильный снегопад. Чуть ли не до Бийска дорога была изрядно заснеженная и видимость фиговая: любая машина поднимала снежные тучи, к тому же дорогу от обочины и кювета не всегда определить можно было. После Бийска уже поехали нормально, но начало холодать.
Машинка - Вицик, утепленная спереди. В такую погоду позамерзали окна, ехал как с бойницами, но в машинке тепло было. Видимость и сцепные качества дорог - сюрприз на сюрпризе
Трассу чистят, все таки федералка, но засыпает её быстрее чем чистят. Если уровень вождения начальный - то лучше не соваться пока что.
Вчера возвращались, в 11 выехали с базы на Семинском под обильный снегопад. Чуть ли не до Бийска дорога была изрядно заснеженная и видимость фиговая: любая машина поднимала снежные тучи, к тому же дорогу от обочины и кювета не всегда определить можно было. После Бийска уже поехали нормально, но начало холодать.
Машинка - Вицик, утепленная спереди. В такую погоду позамерзали окна, ехал как с бойницами, но в машинке тепло было. Видимость и сцепные качества дорог - сюрприз на сюрпризе
Трассу чистят, все таки федералка, но засыпает её быстрее чем чистят. Если уровень вождения начальный - то лучше не соваться пока что.Я только до Красных ворот подымался. На переднем приводе это просто жесть какая-то 
Там каток такой, что любой каток в городе ему позавидует. Мне раз 6-7 пришлось на один подъем взбираться. Когда на подъем не затянул Вицик чуток, думал просто чтоб у меня девочка за руль села, а я с парнем Вицик дернул бы тросом, но вышел я с машины - подскользнулся и вниз покатился нафиг... Пришлось разгоняться, при этом без пассажиров. Я только тогда понял почему Алтайцы все там на полноприводных или с цепями и почему они так летают - потому что по другому фиг заедешь.
На нас там еще и грузовой газ чуть не навернулся, мы внизу стояли на расширении, думали че делать. А он сверху нарисовался, начал спускаться, а его развернуло на 45° и еще наклонило писец просто.
А еще там у них по бокам песок во многих местах кучками. Это я уже потом заметил
Короче, дорога нормальная, но жутко скользкая, снега по большому счету нет. Снега меньше чем в Новосибе, а вот по сколькозкости Алтай впереди, но зато без колеи.
В любом случае - Удачи!
Фотки потом покажи, а то мы всё никак туда доехать не можем
Там каток такой, что любой каток в городе ему позавидует. Мне раз 6-7 пришлось на один подъем взбираться. Когда на подъем не затянул Вицик чуток, думал просто чтоб у меня девочка за руль села, а я с парнем Вицик дернул бы тросом, но вышел я с машины - подскользнулся и вниз покатился нафиг... Пришлось разгоняться, при этом без пассажиров. Я только тогда понял почему Алтайцы все там на полноприводных или с цепями и почему они так летают - потому что по другому фиг заедешь.На нас там еще и грузовой газ чуть не навернулся, мы внизу стояли на расширении, думали че делать. А он сверху нарисовался, начал спускаться, а его развернуло на 45° и еще наклонило писец просто.
А еще там у них по бокам песок во многих местах кучками. Это я уже потом заметил
Короче, дорога нормальная, но жутко скользкая, снега по большому счету нет. Снега меньше чем в Новосибе, а вот по сколькозкости Алтай впереди, но зато без колеи.
В любом случае - Удачи!
Фотки потом покажи, а то мы всё никак туда доехать не можем
Угу... мы тоже подумываем туда рвануть 
Сейчас туда едет только с 402 километра 25 человек......А еще с этого форума собирались.
Так что не знаю, не знаю....
Так что не знаю, не знаю....