20 июня на Черное море, кто с нами?
Ездить колонной - отстой. То один потерялся, то другой обо..ался. Дорога превращается не в отдых, а работу по организации передвижения 
Поддержу! Несколько раз ездили колонной (3 машины!) на Алтай - гораздо веселее!
дорога пролетает незаметно
А сколько по деньгам планируете поездку?
дорога пролетает незаметноА сколько по деньгам планируете поездку?
Поддержу! Несколько раз ездили колонной (3 машины!) на Алтай - гораздо веселее!Теплое с мягким не надо путать.
Одно дело ехать на Алтай, несколько часов езды, тут плюс-минус час роли не сыграют, а если сломался - то на веревку и уже на месте разбираться. Да и то напряжно немного, кто отстал, кто наоборот вперед улетел - жди, догоняй, приноравливайся. Веселее то в чем? Все сидят по своим авто, и едут, на остановках только пообщаться.
Совсем другое дело когда несколько суток едешь колонной в отпуск с детьми. То в сон потянуло, то в душ захотелось, то оказия случилась (ребенок в туалет приспичило), а если еще колесо пробил либо автомобиль захандрил, то вообще засада, сам напрягаешься, и попутчики начинают нервничать.
Не, ну если одна машина - порш, вторая - зил 130, а третья - тавота = то да, скучно и смысла нет...
Езда же по трассе.. ну едут все 90 - 110 и едут... если с детьми - каждый час / два остановка (плюс - минус час же не критично?) Если без детей - по согласованию (телефон почти везде ловит)
Зато:
1. на обгонах проще, лидирует самый опытный, и обгоняет машины с запасом, что бы колонна проскочила = тем кто сзади напрягов мало.
2. Не надо "спонсора" выбирать, едешь и едешь..
3. Вещи можно равномерно по машинам раскидать, и ехать "налегке" (ну мы так делали - удобно)
4. На остановках веселоФото + беседы и т.п. Кушать в компании веселее
5. Дорога пролетает незаметно (по себе и по жене своей сужу), на Алтай ехали колонной - а что, уже Алтай? А когда сами едем - скууууууууучно
6. Безопаснее... сломался - на веревку..
7. Догонять и следить, что бы отстающие нагнали - весело! (имхо) Едешь и беседуешь - они не они, догнали - не догнали..
Помните, как дорогу сделать более легкой? Выбирать в качестве ориентира не конечную цель, которая где то там - через 1000 км, а недалекую.. например - мы отстали, через 5 минут догоним - все, догналиОпа - приехали
И уж если про детей (обуза) - тоже не соглашусь - на остановках веселее, дети все вместе, кто то ОДИН из взрослых присматривает, остальные могут делами заняться...
А вообще - имхо, конечно же.. тут, наверно, про фломастеры будет уместно пример привести...
Езда же по трассе.. ну едут все 90 - 110 и едут... если с детьми - каждый час / два остановка (плюс - минус час же не критично?) Если без детей - по согласованию (телефон почти везде ловит)
Зато:
1. на обгонах проще, лидирует самый опытный, и обгоняет машины с запасом, что бы колонна проскочила = тем кто сзади напрягов мало.
2. Не надо "спонсора" выбирать, едешь и едешь..
3. Вещи можно равномерно по машинам раскидать, и ехать "налегке" (ну мы так делали - удобно)
4. На остановках весело
Фото + беседы и т.п. Кушать в компании веселее5. Дорога пролетает незаметно (по себе и по жене своей сужу), на Алтай ехали колонной - а что, уже Алтай? А когда сами едем - скууууууууучно
6. Безопаснее... сломался - на веревку..
7. Догонять и следить, что бы отстающие нагнали - весело! (имхо) Едешь и беседуешь - они не они, догнали - не догнали..
Помните, как дорогу сделать более легкой? Выбирать в качестве ориентира не конечную цель, которая где то там - через 1000 км, а недалекую.. например - мы отстали, через 5 минут догоним - все, догнали
Опа - приехалиИ уж если про детей (обуза) - тоже не соглашусь - на остановках веселее, дети все вместе, кто то ОДИН из взрослых присматривает, остальные могут делами заняться...
А вообще - имхо, конечно же.. тут, наверно, про фломастеры будет уместно пример привести...
Не, ну если одна машина - порш, вторая - зил 130, а третья - тавота = то да, скучно и смысла нет...
рассматриваются примерно одинаковые автомобили. предложенный вами вариант утопический
Езда же по трассе.. ну едут все 90 - 110 и едут... если с детьми - каждый час / два остановка (плюс - минус час же не критично?) Если без детей - по согласованию (телефон почти везде ловит)
критично, за час-два можно проехать 50-200 км
Зато:
1. на обгонах проще, лидирует самый опытный, и обгоняет машины с запасом, что бы колонна проскочила = тем кто сзади напрягов мало.
1. лишняя задержка 2. задним напрягов еще больше, на трассе ни к кому доверия не бывает, и быть не должно
2. Не надо "спонсора" выбирать, едешь и едешь..
сомнительно, в этом случае "спонсором" является головной автомобиль
3. Вещи можно равномерно по машинам раскидать, и ехать "налегке" (ну мы так делали - удобно)
согласен частично. хорошо, когда у тебя вещей много, и ты можешь их раскидать по другим машинам. а когда наоборот?
4. На остановках веселоФото + беседы и т.п. Кушать в компании веселее
пожалуй один из положительных моментов
5. Дорога пролетает незаметно (по себе и по жене своей сужу), на Алтай ехали колонной - а что, уже Алтай? А когда сами едем - скууууууууучно
очень сомнительное высказывание. засчет чего становиться веселее - непонятно. расстояние - такое-же, затраченное время - больше
6. Безопаснее... сломался - на веревку..
50/50, зависит от того, как сломался, иногда это недвижимость, и без эвакуатора никуда не сдвинешься. опять-же пробил шину, все стоят и ждут
7. Догонять и следить, что бы отстающие нагнали - весело! (имхо) Едешь и беседуешь - они не они, догнали - не догнали..
хорошо что хоть имхо подписал.
Помните, как дорогу сделать более легкой? Выбирать в качестве ориентира не конечную цель, которая где то там - через 1000 км, а недалекую.. например - мы отстали, через 5 минут догоним - все, догналиОпа - приехали
во первых не кажется, что игра в догонялки-отставалки во первых отвлекает, во вторых когда едешь в течение нескольких суток начинает напрягать водителя? во вторых, ждать - это потеря времени. в третьих - я планирую график сам, не от кого не зависим, могу ночью ехать, могу ранним утром, первые сутки не сплю совсем. к примеру в первые сутки я доезжаю до Челябинска практически без остановок, пока ребенок не уставший, женам есть о чем поболтать, а уже дальше средняя скорость начинает падать. имхо конечно
И уж если про детей (обуза) - тоже не соглашусь - на остановках веселее, дети все вместе, кто то ОДИН из взрослых присматривает, остальные могут делами заняться...
остановка-остановке рознь, и возраст детей влияет сильно. если я питаюсь в придорожном кафе, отдыхаю в гостинице либо машине, то какой присмотр нужен? если готовить на костре-примусе, то пожалуй да, соглашусь
А вообще - имхо, конечно же.. тут, наверно, про фломастеры будет уместно пример привести...
самое верное высказывание!!!
рассматриваются примерно одинаковые автомобили. предложенный вами вариант утопический
Езда же по трассе.. ну едут все 90 - 110 и едут... если с детьми - каждый час / два остановка (плюс - минус час же не критично?) Если без детей - по согласованию (телефон почти везде ловит)
критично, за час-два можно проехать 50-200 км
Зато:
1. на обгонах проще, лидирует самый опытный, и обгоняет машины с запасом, что бы колонна проскочила = тем кто сзади напрягов мало.
1. лишняя задержка 2. задним напрягов еще больше, на трассе ни к кому доверия не бывает, и быть не должно
2. Не надо "спонсора" выбирать, едешь и едешь..
сомнительно, в этом случае "спонсором" является головной автомобиль
3. Вещи можно равномерно по машинам раскидать, и ехать "налегке" (ну мы так делали - удобно)
согласен частично. хорошо, когда у тебя вещей много, и ты можешь их раскидать по другим машинам. а когда наоборот?
4. На остановках весело
Фото + беседы и т.п. Кушать в компании веселеепожалуй один из положительных моментов
5. Дорога пролетает незаметно (по себе и по жене своей сужу), на Алтай ехали колонной - а что, уже Алтай? А когда сами едем - скууууууууучно
очень сомнительное высказывание. засчет чего становиться веселее - непонятно. расстояние - такое-же, затраченное время - больше
6. Безопаснее... сломался - на веревку..
50/50, зависит от того, как сломался, иногда это недвижимость, и без эвакуатора никуда не сдвинешься. опять-же пробил шину, все стоят и ждут
7. Догонять и следить, что бы отстающие нагнали - весело! (имхо) Едешь и беседуешь - они не они, догнали - не догнали..
хорошо что хоть имхо подписал.
Помните, как дорогу сделать более легкой? Выбирать в качестве ориентира не конечную цель, которая где то там - через 1000 км, а недалекую.. например - мы отстали, через 5 минут догоним - все, догнали
Опа - приехаливо первых не кажется, что игра в догонялки-отставалки во первых отвлекает, во вторых когда едешь в течение нескольких суток начинает напрягать водителя? во вторых, ждать - это потеря времени. в третьих - я планирую график сам, не от кого не зависим, могу ночью ехать, могу ранним утром, первые сутки не сплю совсем. к примеру в первые сутки я доезжаю до Челябинска практически без остановок, пока ребенок не уставший, женам есть о чем поболтать, а уже дальше средняя скорость начинает падать. имхо конечно
И уж если про детей (обуза) - тоже не соглашусь - на остановках веселее, дети все вместе, кто то ОДИН из взрослых присматривает, остальные могут делами заняться...
остановка-остановке рознь, и возраст детей влияет сильно. если я питаюсь в придорожном кафе, отдыхаю в гостинице либо машине, то какой присмотр нужен? если готовить на костре-примусе, то пожалуй да, соглашусь
А вообще - имхо, конечно же.. тут, наверно, про фломастеры будет уместно пример привести...
самое верное высказывание!!!