Давайте я тоже самое повторно процитирую, только выделю в другом месте?
1. В целях пресечения административного правонарушения, установления личности нарушителя, составления протокола об административном правонарушении при невозможности его составления на месте...

поэтому пресекать уже нечего (водитель УЖЕ остановился ранее, ДО момента, когда ИДПС обнаружил факт АПН), а нужно лишь установить личность нарушителя

пресекать уже нечего (водитель УЖЕ остановился ранее, ДО момента, когда ИДПС обнаружил факт АПН)

это начало движения эвакуатора на штрафстоянку

Да ну правда что пресекать нечего. Остановка в неположенном месте событие длящееся, т.е. АПН будет продолжаться до тех пор, пока ТС с этого места каким либо образом не уберется. Так что пресекать есть что.

Стоишь себе и стоишь с утра до вечера....Давайте читать вместе.

Статья 12.19. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств.

"Остановка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства

"Стоянка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства

Суммируем: Нарушение правил преднамеренного прекращения движения транспортных средств. Логично.

Перефразируем Ваши слова: Прекращаю себе движение и прекращаю с утра до вечера... Нелогично.

Прекратить движение можно только однократно, а не длительно. Поэтому нарушение правил прекращения движения не может быть длящимся нарушением.

Это ваше ИМХО точно такое же как и мое

А теперь внимание, вопрос - если какой-нибудь балбес бросит свою машину поперек проезжей части и оставит под стеклом раскрытый ПТС (ну, для установления личности, о котором вы твердите как известно-какой поп святцы) - его драндулет тоже не должны никуда перемещать? По вашей логике - нет. Пресекать-то нечего. Ситуация утрирована, но вы ж по-другому не понимаете.

Что до вашего последнего абзаца - вам не приходило в голову, что ваша "имха" насчет определения момента начала, она может несколько не совпадать с положением дел? Не говоря уже о том, что не имеет подтверждений в законе.

147.1. В случае устранения причины задержания транспортного средства на месте выявления административного правонарушения (предоставление документов, предусмотренных Правилами дорожного движения; устранение неисправностей тормозной системы, рулевого управления или сцепного устройства (в составе поезда); устранение нарушения правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств, либо остановки или стоянки транспортного средства в тоннеле; устранение нарушения правил перевозки крупногабаритных, тяжеловесных либо опасных грузов; предоставление для управления транспортным средством иного лица, при отсутствии оснований для его отстранения от управления транспортным средством) до начала перемещения задерживаемого транспортного средства, помещение транспортного средства на специализированную стоянку не осуществляется.

Т. е. по-вашему совершение АПН заканчивается, когда водитель остановился? То бишь Вы предлагаете всем инспекторам ловить нарушителя в момент от пересечения автомобилем точки начала действия знака до его полной остановки?

Так и тут. Человек сам нарушил, прибежал. Да, можно ПОПРОСИТЬ, но если уж отказали, то все, сам виноват. Эвакуаторщик то тоже ни в чем не виноват, он ехал, тратил время, кто это оплатит? Ведь в данном случае ИДПС выполняет нужную нам всем социальную задачу. Иногда на двухполосной улице паркуются тупо у поребрика на одной стороне и приходится ждать в одном конце улицы когда встречный поток кончится с другого конца...

Служитель Закона (ИДПС, в рассматриваемом случае), руководствуется в своих действиях всего несколькими документами, ссылки на которые в этом форуме уже упомянуты в достаточном количестве, и они предписывают четкий порядок действий в таком случае, но сговор "контор" требует от ИДПСа в упор не замечать владельца, даже если он появился до начала эвакуации.

Наличие ТС в зоне действия знака "Остановка запрещена" вполне исчерпывающий признак совершения АПН.

Вам ведь тоже встречные ссылки привели. Дальше только холивар. Пока кто-нибудь не подаст в суд на действия работников ГИБДД основываясь на Ваших ссылках. Боюсь только, что решение суда будет не в Вашу пользу.

Тогда к чему Ваши лингвистические изыскания про преднамеренное прекращение движения?

Выходя из машины сумку\баресетку\телефон брали? Разгрузка.

Укажите, плиз, в чем процитированное противоречит смыслу ст.27.1 КоАП, как Вы утверждаете выше.

ПТС (документу без фотографии) за стеклом ТС, в котором упоминается нынешний собственник ТС (что можно легко "пробить" по ГРЗ любому ИДПСу), а не владелец

Уважаемый, умей вы читать - могли бы заметить, что я указывала на противоречие регламента совсем другой норме закона, а именно положениям части 1 статьи 27.13 КоАП. И доступно расписала в чем это противоречие состоит. Оказалось слишком трудным для вашего понимания? Плоха. Но тут уж помочь ничем не могу. Не мой профиль.

Собственнику, дарагой друх, в соответствии с ГК принадлежат права владения, пользования и распоряжения своим имуществом. Бох бы с ним, если бы вы не знали только теории - у вас и на практике сплошной наивняк.

Если вы не в курсе - в большинстве случаев нарушений, к примеру зафиксированных камерой, ответственность несет именно собственник, а не тот, кого он имел неосторожность пустить за руль. Камеры фиксируют номера, а никак не лица и при озвученном вами подходе привлечение к ответственности вообще было бы невозможно.

Собственник об этом может даже и не узнать.