Выбор экономичного кроссовера - Страница 3 - обсуждение на форуме НГС Новосибирск

У товарища 745 2002 года расход 16-17 литров по городу, с трассой до 15 падает. И он не особо пенсионерит 333 кобылы :) Но этой машине 10 лет! И расход в россии. С тех пор двигатели экономичней и эффективней стали.

Ключевое выделено жирным. Накой писать расход в режиме "не пенсионерит", а при этом ругать производителя, что он указывает "данные для Европы"? Где логика? "Заводские данные" - именно если "пенсионерить", для этого можно хотя бы нагуглить, как проводятся эти тесты типа 10/15. А в принципе, на исправной машине, хоть ей и 20 лет будет, вполне можно таких "заводских" показателей добиваться, но стиль езды надо менять именно на "пенсионерский", не упоминать про кобыл под капотом, а больше обращать внимание на тахометр и спидометр, а также навигатор, если езда по городу предстоит...

Про вопрос ТС - соглашусь с iddqd - указаны противоречащие друг другу пожелания, а потому надо что-то исключать. Действительно, не стоит забывать и стоимость расходников/обслуживания, но если машину брать новой и менять сразу после истечения гарантийного срока, то риск попасть на замену чего-то существенного за свои деньги - довольно невелик, а потому такая модель владения и имеет место быть. По существу потери при последующей продаже будут лишь от старения машины, и если они приемлемы - то почему бы и нет - все одно львиная доля вложенных средств от покупки останется и нужно будет только "доложить". В принципе, как и бензин - это безвозвратные потери, и потому желание их сократить - логично... :улыб:

Ответить

BlackDemon

guru

31 июля 2012

Leira

А что по поводу старого доброго Табурега? За эти деньги 10-11 года можно взять хоть бенз, хоть дизель...

Ответить

kazik

v.i.p.

31 июля 2012

madmax

Ключевое выделено жирным. Накой писать расход в режиме "не пенсионерит", а при этом ругать производителя, что он указывает "данные для Европы"?

я кстати никого не ругал :улыб:

контекст моего сообщения поглядите, я как раз писал что расходы реальны, и объем и мощность двигателя весьма косвенно влияют на расход.

Ответить

m

madmax

old hamster

31 июля 2012

kazik

я кстати никого не ругал :)

топливо гавеное.

Судя по всему, это одобрение, как в том анекдоте про начальника в очереди в буфет... :live:

контекст моего сообщения поглядите, я как раз писал что расходы реальны, и объем и мощность двигателя весьма косвенно влияют на расход.

Расходы реальны вполне, если тапку вообще не отпускать :ха-ха!:

И действительно, большая мощность и минимальный расход вполне уживаются в турбированном двигателе (что сейчас производители на двигателях 1.0 - 1.6 показывают, устанавливая такие что в кроссоверы, что в бизнес-седаны), только надо понять, зачем оно надо - покупать БМВ 300+ л.с. и "пенсионерить", экономя топливо?

Ответить

kazik

v.i.p.

01 августа 2012

madmax

только надо понять, зачем оно надо - покупать БМВ 300+ л.с. и "пенсионерить", экономя топливо?

эээ как бы в средне городском цикле особо и ввалить часто не надо. во вторых "пенсионерить" на 300 кобылах, это тапка в пол на 150. В третьих запас мощности никогда никому не мешал. Для нормального водителя запас мощности=активная безопасность. У меня сейчас 217, и частенько не хватает.

Ответить

m

madmax

old hamster

01 августа 2012

kazik

эээ как бы в средне городском цикле особо и ввалить часто не надо

Так вот и вопрос - если преимущественный "профиль" использования машины - езда по городу с пробками плюс раз в год к родственникам за 400км в деревню съездить - надо ли 300+ л.с. приобретать?

. во вторых "пенсионерить" на 300 кобылах, это тапка в пол на 150.

Опять же во вводные данные ТС не попадаем...

В третьих запас мощности никогда никому не мешал. Для нормального водителя запас мощности=активная безопасность. У меня сейчас 217, и частенько не хватает.

Можно пример? А то у меня не было случаев, когда пришлось бы от кого-то "активно-безопасно" убегать...

Ответить

kazik

v.i.p.

01 августа 2012

madmax

Можно пример?

ну это будет совсем боян из серии пр vs лр

Ответить

L

Leira

junior

17 августа 2012

kazik

Объясню про расход. Важно потому что пробеги большие, порядка 2-3 тысяч км в месяц. Машина покупается не на полгода, непонятно, что будет с ценником на бензин дальше, почему бы не подстраховаться.

Прокатилась, кстати, на xc60, чувства смешанные. Хорошая динамика, звук дизеля непривычен, но терпим.
Ходовка жесткая. Но зато детские сидушки интегрированные:) Багажник удачней, просторней.

А все-таки почему volvo в нашей стране не популярны? В чем секрет?

Ответить

Dimon

guru

17 августа 2012

Leira

А все-таки почему volvo в нашей стране не популярны? В чем секрет?

потому что за эту цену можно смотреть ауди, бмв, мерс.... немцы против шведов - выигрывают немцы - исторически так сложилось, отголоски битвы под полтавой :ха-ха!:

Ответить

igornsk

дед

18 августа 2012

Dimon

А я всю жизнь считал под полтавой шведов Петр разбил :biggrin:

Ответить

Dimon

guru

19 августа 2012

igornsk

угу, я это и имел ввиду... :улыб:

а если чуть серьезно - то видимо у вольво нехватка имиджа... вроде как премиум, но почти, такой предпенсионный премиум, ну и дружба с фордом навреное сказалась, как там в шутке: "купивший вольво думает что он купил премиум, но в действительности ездит на дорогом форде" - как то так, более точно не помню

Ответить