Гибриды vs Традиционные
ну никель для батареек добывается в т.ч. в норильске.
а все начали делать "гибриды" по той же причине что и все уважающие себя автопроизводители держат в линейке спорткары
автоваз же не делает гибриды
да и спорткары, да и машины вобщем то посредственные 
а все начали делать "гибриды" по той же причине что и все уважающие себя автопроизводители держат в линейке спорткары
автоваз же не делает гибриды
да и спорткары, да и машины вобщем то посредственные пора... пора... выложить пару ссылок из вчерашнего..
вы не чего не напутали? может это тойота пришла к баварцам за дизелями?
Вчера тож обсуждалось на одном из профильных.... Здесь на Драйве.
Сравнение... ССЫЛКА
опередил..
опередил..
мы тут уже выяснили, что у меня ОСАГО дешевле не на гибриде 
ничего странного. версо-приус машины одного класса. цены на все это одинаковые +/-, разница не на порядок.
не собираюсь, Вас убеждать, что гибрид гамно. каждый выбирает авто по своей вере
я не вижу поводов выбирать гибрид. будущее за дизелем или водородом. чем нибудь безбатареечным
не собираюсь, Вас убеждать, что гибрид гамно. каждый выбирает авто по своей вере
я не вижу поводов выбирать гибрид. будущее за дизелем или водородом. чем нибудь безбатареечным
вон ё мобиль на конденсаторах
Окэ. Окупаемость примуса не через 200 тысяч, а через 150. но почему лехус шестьсот ха едет хуже и жрет больше тракторной бэхи? От избытка передовых технологий?
При том, что у него и ТН и колодки дороже чем у баварца 
я плюсы и минусы гибрида не обсуждаю, чистая экономика. я выше привел рассчеты. я больше сотни тысяч на автомобиле не наезжу, он мне просто надоест. соответственно, я потеряю около 150 000 рублей.
плюс, на вторичке приус менее ликвидный, надо постараться найти любителя экономии. судя по объявлениям на авто.ру трехлетки приус стоят до 850 000. т.е. потеря 25% стоимости. трехлетний версо стоит в районе 750 000, т.е. теряет в стоимости около 15%. разница в 10% даст еще потерю около 100 000рублей. я найду лучшее применение четверти миллиона, чем подарить его тойоте. например куплю себе настоящий троллейбус, с рогами
плюс, на вторичке приус менее ликвидный, надо постараться найти любителя экономии. судя по объявлениям на авто.ру трехлетки приус стоят до 850 000. т.е. потеря 25% стоимости. трехлетний версо стоит в районе 750 000, т.е. теряет в стоимости около 15%. разница в 10% даст еще потерю около 100 000рублей. я найду лучшее применение четверти миллиона, чем подарить его тойоте. например куплю себе настоящий троллейбус, с рогами
пора... пора... выложить пару ссылок из вчерашнего..http://www.drive.ru/compare/?id=4244&id=6789
Вчера тож обсуждалось на одном из профильных.... Здесь на Драйве.
Сравнение... ССЫЛКА
чуть корректнее сравнение будет. сумму допов идущих штатно сами посчитаете?
приводя цену в Европе предлагаю цены из Финляндии http://www.toyota.fi/cars/new_cars/prius-plus/index.tmex ) но в том-то и дело, что в европе свои производители достаточно успешны и то, что они загораживаются от японцев пошлинами, понятно.
http://toyota.jp/service/estimate_simulation/dc/grade?mode=list&CAR_NAME_EN=PRIUS&CAR_TYPE_CD=B а вот та цена за которую приус торгуется у себя на родине (для примерного рачета 100 йен рано 1 доллару)
кстати вопрос знатокам, сколько стоит транспортировка авто из японии во владик/новороссийск
Расход топлива
бмв 13.2 / 7.2 / 9.4
лексус 11.3 / 8 / 9.3
бмв только в городе проигрывает, и то по оф данным
бмв 13.2 / 7.2 / 9.4
лексус 11.3 / 8 / 9.3
бмв только в городе проигрывает, и то по оф данным
прикинь... Их там очень любят, фигли погода позволяет..