у вас была механика, а у меня тупой старый ал4, если ей 6ти ступку воткнуть, то будет еще меньше кушать, и динамика как минимум на секунду отыграется

летом, без кондера 11 получалось

вброшу

сейчас расход пондялся до 8,6 л/100км. По пробкам особо не езжу.

везет, у меня утром маршрут Новосибирск-западный - пл.Труда-Зоопарк-Северный проезд (кировский) занимает час - полтора, вечером же Северный проезд - Новосибирск-западный час, не было бы пробок, расход был бы приближен к твоему

Подкину.
То же расход поднялся до 8л/100, но это смешанный цикл. Если онли пробки, то к 9,5л/100 подбирается смело. Кстати заметил, настолько привык не крутить и плавно разгоняться, что такой режим перестал меня напрягать :D. Ну и вроде как на заправку чуууууууть по реже стал заезжать

У меня на 307-м при спокойной езде было меньше 12,7л. В сентябре (когда без печки и кондера), в 10-11л укладывался. Если жечь - 14л (плюс/минус).

как такое может быть? у меня точно такие показатели по расходу древний форь показывал на 92-м бензе

Ну может меньше было. С запасом написал в большую сторону.
У меня то же форь был 2001г, кормил 92 бензином. Так он даже близко к таким цифрам не подходил - точно помню. Зима 16-18л, летом, если тошнить-тошнить 12-13л.

на чем остановились-то? амно все, что не гибрид 10-15 лет?

Чтобы не плодить много комментов, напишу всё в одном.

Чтг такое "приус клуб"? У меня в закладках нет такого.
<...>
Изучай и особенно вчитывайся в то,что Yamamoto пишет. Этот пользователь знает,что говорит.

Так вы читаете "Приус-клуб" или нет? И почему только Ямамото знает, что говорит? Остальные владельцы "Приусов" ничего не понимают в своих машинах и неправильно их эксплуатируют, получая расход в 12 л/100 км?

из Омска до Новосиба 7-7,5 часов с остановкой "У камина" перекусить (15-25 минут). среднюю считай сам.

Посчитал, получилось, что средняя скорость составила 90-97 км/ч. Не очень понимаю, как это соотнести с "в среднем еду 100-109" и тем более с "скорость 70-77 максимум первые 450км. потом немного надоело "разогнался" до 90".

по динамике, если мы спокойно едем 100-120 по трассе, то разгон до 140-150 не вызовет никаких напрягов. более того, если какое чудо решить немного мне помешать его обогнать (с объемом движка до 1,8 не турбо), то 99% что его попытки обречены на провал, ибо у меня разгон будет более динамичен

Даже у 152-сильной "Кэмри 2.4" с АКПП разгон со 120 до 150 км/ч выходит довольно натужным, а у вас старый "Приус" делает это легко и непринуждённо. Странно это. Ладно, спишем на субъективность. Лучше сравним цифры. Как я уже несколько раз писал выше, паспортное время разгона до сотни у 11-го "Приуса", у которого мощность бензинового двигателя составляет 72 л.с., - 13,4 с (при максимально заряженной батарее, чего добиться в реальной жизни очень сложно). Кстати, паспортный расход бензина в смешанном цикле у него не 3,9, а 5,1 л/100 км. Теперь смотрим паспортное время разгона до сотни у какой-нибудь обычной бензиновой машины с атмосферным двигателем объёмом не более 1,8 л, для пущей корректности сравнения - с автоматической трансмиссией. Например, обычная "Тойота Королла" в 120-м кузове с АКПП. У неё мотор даже не 1,8 л, а 1,6 л 110 л.с. Паспортное время разгона до сотни - 11,8 с, на полторы с лишним секунды быстрее, чем "Приус". Чем выше скорость, тем ниже темп разгона. Чем машина менее мощная, тем сильнее это проявляется. Поэтому если уж на скоростях до сотни "Королла" с запасом кроет "Приус" по динамике, то на более высоких скоростях разница будет ещё больше не в пользу "Приуса".

Даже если говорить о 20-м "Приусе". По паспорту он заметно быстрее 11-го - 10,9 с до сотни (опять же только при максимально заряженной батарее). Правда, не очень понятно, за счёт чего, ведь бензиновый мотор всего лишь на 4 л.с. мощнее - 76 л.с. Предполагаю, что более мощным стал электромотор. Т.е. при разряженной батарее динамика будет лишь чуть-чуть лучше, чем у 11-го "Приуса", и 20-й сольёт даже той же самой банальной "Королле 1.6", не говоря уж про более мощные машины.

вот та цена за которую приус торгуется у себя на родине

В Штатах их продают примерно за столько же. При этом они всё равно дороже конкурентов.

бвм еще проигрывает задним рядом сидений. а такие авто берутся все же чтобы сзади ездить с наемным водителем)

В приведённой ссылке "Лексус" короткий, а БМВ длинный. Так кто там проигрывает задним рядом сидений?.. Ну и чтобы два раза не вставать - посмотрите статистику продаж "семёрок" и LS-ов. Последний проигрывает как бы не на порядок.

Тот,кто считает,что Приусу лучше жаркий климат,нихрена не понимает,что говорит. Батарея гораздо лучше переносит холод,чем жару.

Если "жара" - это +45, а "холод" - это -2, то, возможно, вы правы. Если же сравнивать +30 и -30, то эффективность батареи во втором случае ниже в несколько раз.

мне очень приятно что на 500 км я трачу 1000 рублей и это по городу

Про обычную бензиновую "Фиесту" я уже тоже писал выше: бензина за 1000 рублей ей хватает по городу больше, чем на 500 км. При этом ездит она быстрее вашего "Приуса".

Ну и как известно после Приуса может быть или Приус или другой гибрид

Опять же, как я писал выше, сухая статистика опровергает ваши слова. Большинство американских владельцев "Приусов" не покупают после них гибридные машины, а пересаживаются на "обычные" бензиновые или дизельные. Это факт.

Лексус заведомо по оснащению выигрывает

Кто вам это сказал? Многое, что есть у "немцев", для "Лексуса" недоступно в принципе.

Я уже писал про клиентоориентированность Тойота/Лексус...

Ага, а владельцев "Мерседесов" и БМВ дилеры на порог не пускают сразу после покупки.
Кстати, на хорошо знакомой мне БМВ с пробегом на данный момент тыщ под 400 коробка работает прекрасно. Лучше, чем на любой "Тойоте" с новья.

А много ли вообще дизелей в салонах?

Больше, чем гибридов.

представляю насколько надо тошнить и пенсионерить чтоб стока сэкономить и это на нормальной соляре )))

Не очень-то они тошнили, раз проехали 1600 км меньше чем за 21 час. Средняя скорость почти 80 км/ч. Это очень прилично, особенно если учитывать, что пересекали несколько крупных городов. Значит, по трассе шли не меньше 90-100 км/ч.

Как ни странно,но самая пустая комплектация Приуса разительно отличается от не самой пустой БМВ,Ауди,Фолькса и прочих марок и моделей.

Что есть в самом пустом "Приусе" за 26800 евро в Германии, чего нет в далеко не самом пустом, например, "Гольфе" за те же деньги? Или вы имели в виду, что самая пустая комплектация "Приуса" разительно беднее, чем у других перечисленных вами машин?

Зачем так аргументированно то унижать? Сказал бы просто гибрид - говно.

Зачем так аргументированно то унижать? Сказал бы просто гибрид - говно.

и дизель, с пометкой - для россии

я в Омск езжу не каждую неделю конечно, но минимум раз в 2 месяца вырываюсь. потому могу немного поэкспериментировать с тем каков будет расход при разной интенсивности движения.

вы же надергали фраз про расход из разных постов и пытаетесь соотнести их все с одной поездкой.

и дизель, с пометкой - для россии

Сколько лично пользовал дизельных авто, я так понимаю что ни одного так что свое мнение можете оставить себе с дизелем в нашей стране проблем не наблюдаю уже 5 лет как.

да это ж юзер, у него все что не скай ГТР, все одно...

дак тут и гибриды не многие пользовали, а мнений то вон скока

не мнения, а сухие факты.
мнение это когда говорят, что дизель в сибе п.5

утром вот только катался на дизеле, сейчас расход 13.3 показывает, а у меня 14 тем временем

вот тебе сухой факт - у ивана в прошлом году солярка замерзла

не в прошлом...
а осенью-зима 2011 года...
был почти полный бак летней соляры, ездил тогда на бензиновой хонде еще, снег фиганул, решил поехать на полном приводе... на улке -25 днем

машину завожу, включается вебаста, даем газу, машина глохнет

ждем когда потеплеет до -20, заводим, ждем где то с час, на ХХ доезжаем с тимирязева, до заправки на дуси, доливаем туда 15 литров соляры + антигеля на весь бак, так же на ХХ едем в рояль парк, смотрим кено, машина на ходу

ну и это, да сам дурак, ибо машина реально была на летнем ДТ

ну, точно!
я к тому, что самый беспроблемный вариант в сибири - бензин, почему - потому что в отличие от дизеля нет траблов с летним-зимним вариантами топлива, антигелями, отоплением салона зимой
ну про гибриды я ваще молчу, ибо смысла в них никакого

потому что в отличие от дизеля нет траблов с летним-зимним вариантами топлива

а вот и не фига, есть летний бензин, и есть зимний

аа, т.е. после осеннего повышения цен он зимний, а после весеннего повышения - опять летний?

не ты сходи на АФ, да и в ремонте было, там даже ГОСТ есть, на летний/зимний бензины...
и таки да, зимний легче испаряется, но и температура кипения у него ниже

помню, залил я на лукойле 95го... который не горел при -5 С

Сам себе рассвистяй при -25 летней соляры в баке быть не должно у меня японец заводился без вебаст в -37 с ключа без проблем.

Я же написал,что не знаю,что такое "Приус-клуб". Приусфорум знаю,Приусчат знаю,а Приус-клуб нет.
В основном на профильных ресурсах пишут обычные пользователи,у которых это первый гибрид в жизни и они еще не понимают от чего такой расход,как лечить и возможно ли это сделать самостоятельно,но иногда профессиональные пользователи(те,кто могут сами машину перебрать с закрытыми глазами и это их хлеб) в перерывах между очередным клиентом заходят на форум и отписываются о решении той или иной проблемы. Ямамото один из них. Так же есть и другие:Мираж,Фермер... эти люди профессионально занимаются ремонтом и обслуживанием всех типов гибридов,поэтому пользователь,если хочет решить проблему,то старается прислушиваться к рекомендациям этих людей.
Я вполне себе представляю как можно получить 12л/100км,но это говорит о состоянии машины. Полагаю,что тебе известно как влияет на расход грязный ДМРВ? А известно ли тебе как это исправить? Я справляюсь самостоятельно,поскольку руки и голова есть и все работает в штатном режиме
Для тебя странно,а для меня нет,поскольку я понимаю,что бесступенчатая коробка + тандем электродвигателя,который выдает макс крутящий момент в любом диапазоне оборотов(зависимости от степени заряженности батареи практически нет,если только батарея не разряжена) и бензинового Аткинсона,КПД которого выше,чем у Отто= практически одинаковая динамика в любом диапазоне скоростей.
Что есть разряженная батарея? Мне,как владельцу гибрида,страшно увидеть на мониторе пустой стакан. Обычно,нормальное состояние,на 11 это 50-75%%,на десятке 50%.
Я надеюсь,что ты в курсе,что за тип батарей стоит в большинстве Приусов и как этот тип работает в морозы и в жару. Ты наверняка не в курсе,как в Приусе реализован прогрев и охлаждение ВВБ. Поэтому,лучше изучить информацию по теме(уже не в первый раз и не тебе первому рекомендую) прежде чем говорить,что эффективность батареи во втором случае ниже в несколько раз.
Бензиновая Фиеста(автомат? МКПП не вижу смысла обсуждать и так все понятно) либо едет хуже,либо жрет больше,но надо проверять ибо это все из разряда бла-бла-бла.
Я так понимаю,что ты знаком с этим большинством,иначе это опять же бла-бла-бла.
На чем основано твое вот это утверждение? "Многое, что есть у "немцев", для "Лексуса" недоступно в принципе." Мое основано на сравнении Бэхи и Лексуса в том посте и там видно,что в Лексусе есть допы и они заложены в цене,а для Бэхи что то есть,чего то нет,но можно за столько то,а что то недоступно в принципе.
Каким образом определил,что коробка работает лучше или хуже и как определить хорошо или плохо работает планетарка на Приусе(она либо работает,либо не работает).
Необходимо учесть тот факт,что серийно гибриды выпускают(по пальцам одной руки пересчитать можно) и кроме Тойотовских гибридов,а если быть точным,кроме Приусов в РФ официально другие не продаются. Ну а дизель в обойме имеет любой автопроизводитель,но только покупаются в РФ лучше обычные,бензиновые(не подскажешь причины).
Я обе машины с Екб пригнал,примерно 1550 км. Расход на 11 был 21 км на литре,расход на 10 был чуть больше 5 л/100 км. Времени на дорогу затрачено 23 часа с остановкой и кратковременным сном в машине(кто ездит на Приусе тот обычно находясь в машине его не глушит)
Вместо "Как ни странно,но самая пустая комплектация Приуса разительно отличается от не самой пустой БМВ,Ауди,Фолькса и прочих марок и моделей.",читать Как ни странно,но самая пустая комплектация Приуса разительно отличается от самой пустой БМВ,Ауди,Фолькса и прочих марок и моделей.