Land Rover Discovery
Да я не знаю, не было у меня еще форика
А про дискавери? А то перескочили с темы 
Ну человек явно с форем сравнивает
Ну человек явно с форем сравниваетты ничего не перепутал?
у человека WJ, полагаю с ним и сранивает
он и про форя писал 
На втором ролике никому не кажется странным, что Тойоте отключили все эти "помогайки", которые, собственно, и вывозят Диско? А водитель Тойоты явно нанят ЛэндРовером в ближайшей психиатрической клинике. 
а в первом на шоссейной резине по каменистому дну лужи ездят, ничего удивительного, что он едет, я думал там грязь будет и Лендровер придумал какое-то чудо для езды без протектора по ней
во втором ролике водител прадика явно балбес...
а дискавери 100% с включенным режимом езды по песку.....
вообще так могу сказать, в городской эксплуатации дискавери посадили всего один раз под вверх тулой, в луже глубиной около 30 см, на шоссейной резине...
но и приписывать ему каких сверх способностей тоже не ннадо... чем мне нравится дискавери, так это тем, что он всегда дает один шанс на "спасение"
когда машина совсем уж села, он приподнимает ее еще на три сантиметра, и нормальные люди начинают ехать назад , а "русские" пытаются двигаться дальше 
а дискавери 100% с включенным режимом езды по песку.....
вообще так могу сказать, в городской эксплуатации дискавери посадили всего один раз под вверх тулой, в луже глубиной около 30 см, на шоссейной резине...
но и приписывать ему каких сверх способностей тоже не ннадо... чем мне нравится дискавери, так это тем, что он всегда дает один шанс на "спасение"
когда машина совсем уж села, он приподнимает ее еще на три сантиметра, и нормальные люди начинают ехать назад
, а "русские" пытаются двигаться дальше Никто и не приписывает. Но считать, что "Диско" ("Рэйндж", "Туарег", "Гелик", "Сильверадо", etc.) априори плохой внедорожник, основываясь на единственном аргументе - "Ну это же не "Тойота" (а, нет, есть ещё один, самый мощный: "Я его у нас на покатушках ни разу не видел") - несколько не правильно. В конце концов, "Лэнд Ровер" делал внедорожники ещё когда "Тойота" не умела собирать ничего сложнее швейных машинок с ручным приводом.
А так конечно: и дно там каменистое, и подъёмчик после брода недостаточно крутой и скользкий, и "помогаек" много (странный недостаток
), и "Рэнглер", который еле-еле за минуту залез на горку, куда "Диско" потом вообще не напрягаясь просто заехал за 10 секунд, видимо, был с моторчиком от бытового пылесоса... Любая "Королла" бы так же смогла. Всё так и есть, точно. 
А так конечно: и дно там каменистое, и подъёмчик после брода недостаточно крутой и скользкий, и "помогаек" много (странный недостаток
), и "Рэнглер", который еле-еле за минуту залез на горку, куда "Диско" потом вообще не напрягаясь просто заехал за 10 секунд, видимо, был с моторчиком от бытового пылесоса... Любая "Королла" бы так же смогла. Всё так и есть, точно. "помогаек" много (странный недостатокПомогаек на этих прадиках тоже хватает, только на видео они отключены почему-то.
И рэнглер на видео не "еле-еле залез", а явно выполняет задание "чувак, когда начнём съёмку, ты должен как-то продержаться на склоне, чтобы не заехать на него..."
Странно, что взрослые люди верят в рекламные ролики.
Его и позиционируют как машинку с большим комфортом и огромными возможностями при движении по совершенно убитым, но дорогам. Понятно что это не гавнолазы.
Но возможности стоковых машин на хорошей резине - мне кажется великолепны, вот пример
Ни каждый уазик стоковый так сможет.
Но возможности стоковых машин на хорошей резине - мне кажется великолепны, вот пример
Ни каждый уазик стоковый так сможет.
Вы так говорите, словно машины сами едут
Едут на 2й минуте одинаково, один образцово чуть подтормозил с МКПП, другой образцово-показательно проехал на автомате.
На мостовой машине мосты могут быть зажаты стабилизаторами, а могут быть распущены отключаемыми, либо вообще без таковых. Понятно же, что езда по рельефу будет разной?
Едут на 2й минуте одинаково, один образцово чуть подтормозил с МКПП, другой образцово-показательно проехал на автомате.
На мостовой машине мосты могут быть зажаты стабилизаторами, а могут быть распущены отключаемыми, либо вообще без таковых. Понятно же, что езда по рельефу будет разной?
только что прокатился на братишкином четвертом диско....
капец, как он плывет, и насколько его 3.0 дурнее, 2.7 у третьего....
но не фига это не внедорожник, да и жалко его в говны, а по песочку и дачной грязи да, нет проблем, как Артем тут и говорил, это вседорожник...
а для говен у лендроверов есть конкретный экземпляр, дефендер зовется
капец, как он плывет, и насколько его 3.0 дурнее, 2.7 у третьего....
но не фига это не внедорожник, да и жалко его в говны, а по песочку и дачной грязи да, нет проблем, как Артем тут и говорил, это вседорожник...
а для говен у лендроверов есть конкретный экземпляр, дефендер зовется
капец выставили третий 2006 года, через максмоторс, они за него больше ляма сто поставили 
кстати, был тест Дефа и Фрилэндера. В таких же парниковых условиях.
Ну и Фрил везде лучше проехал. На горки забирался, спускался, по песочку плёлся не закапываясь...
Однако же всем понятно, что, куда и для чего...
А с Диско у потребителей рекламы сомнения почему-то возникают. Всё отголоски КэмелТрофи...
Ну и Фрил везде лучше проехал. На горки забирался, спускался, по песочку плёлся не закапываясь...
Однако же всем понятно, что, куда и для чего...
А с Диско у потребителей рекламы сомнения почему-то возникают. Всё отголоски КэмелТрофи...
году так в 2007 довелось мне ездить на флилендер2, 2.4 TD
метет он здорово, а вот там где проехал дискаверик он не прошел, пришлось его на галстуке тащить...
правда я еще склоняюсь к тому, что тогда я еще был с только полученными правами, и тупо закапал его 
метет он здорово, а вот там где проехал дискаверик он не прошел, пришлось его на галстуке тащить...
правда я еще склоняюсь к тому, что тогда я еще был с только полученными правами, и тупо закапал его
Но возможности стоковых машин на хорошей резине - мне кажется великолепны, вот примерстоковый паджеро спорт со штатной блокировкой в заднем мосту проедет не хуже
Ни каждый уазик стоковый так сможет.
надо понимать, что последствия подобных покатушек на машинах с помошниками будут как минимум в виде необходимости замены тормозных колодок.
PS оторвать задний бампер на D2 довольно непросто, он металлический
А с Диско у потребителей рекламы сомнения почему-то возникают. Всё отголоски КэмелТрофи...в кэмел трофи участвовали кондовые внедорожники вообще без электроники (даже стеклоподъемники механические), а не те круизные лайнеры, в которые превратился диско сейчас
если у тебя денег столько, что хаватает на привести в порядок спорт после внедорожных покатушек, то у тебя всяко хватит денег, чтобы для рыбалки купить более подходящую чем спорт машину
в чем тайный смысл загонять спорта туда, где он практически гарантированно умрет?
в чем тайный смысл загонять спорта туда, где он практически гарантированно умрет?
и какие ходы подвески при клиренсе в 310 см?
хотя наверное с псевдоблокировками ходы подвески не имеют большого значения
хотя наверное с псевдоблокировками ходы подвески не имеют большого значения
а у вас точно есть дискавери?
и какой вы говорите у вас диско? если третий, моторчик блокировки работает?
и какой вы говорите у вас диско? если третий, моторчик блокировки работает?
Мужики, вы о чем?
Артем прав: Диско - это не внедорожник, а вседорожник.
И про содержание как-то мягко все промолчали.
Из Лэндов только вот, примерно, такой
может сгодиться на статус внедорожника.
Остальные - чисто суть паркетники с некоторыми "помогайками" для легкого внедорожья.
Артем прав: Диско - это не внедорожник, а вседорожник.
И про содержание как-то мягко все промолчали.
Из Лэндов только вот, примерно, такой
может сгодиться на статус внедорожника.
Остальные - чисто суть паркетники с некоторыми "помогайками" для легкого внедорожья.
Мозга в голове должно быть столько, чтобы догадаться этого не делать, и понимать - почему.
Вот, именно - это самый главный "ограничитель проходимости" и "Диско", и "Туарега", и всех остальных подобных машин. Не потому что они не могут, а просто - зачем?! Плюс действительно практичнее, раз уж всё равно убивать, взять какой-нибудь недорогой трактор, который тупо не жалко. Но это совершенно не означает того, что трактор - может, а нетрактор - нет.
А я бы предпочёл, буде возникнет такая необходимость, ехать "по болоту в комнате шикарного отеля" (с) Хаммонд, а не в обитой железом "буханке". На машине, которая может и почти метровой глубины грязевой брод преодолеть, и промчаться по гоночной трассе быстрее специально заточенной под трек лёгкой юркой машинки. И всё это не после бесконечного тюнинга и доделок, а в самом что ни на есть стоковом варианте, на обычной шоссейной резине. Купил в магазине машину, задал на компасе направление и просто поехал. Если бы вдруг передо мной стояла задача обязательно купить вседорожник (не знаю, правда, зачем), "Лэнд Роверы" были бы на высоких местах в списке приоритетных вариантов. Великолепный автомобиль!
P.S. Сейчас нам напомнят, что самый проходимый автомобиль в мире - это Лапокрузер, а всё остальное - ерунда на постом масле и голимая реклама. Ну так в этом нет никаких сомнений, всё истинная правда.
Плюс действительно практичнее, раз уж всё равно убивать, взять какой-нибудь недорогой трактор, который тупо не жалко. Но это совершенно не означает того, что трактор - может, а нетрактор - нет.А я бы предпочёл, буде возникнет такая необходимость, ехать "по болоту в комнате шикарного отеля" (с) Хаммонд, а не в обитой железом "буханке".
На машине, которая может и почти метровой глубины грязевой брод преодолеть, и промчаться по гоночной трассе быстрее специально заточенной под трек лёгкой юркой машинки. И всё это не после бесконечного тюнинга и доделок, а в самом что ни на есть стоковом варианте, на обычной шоссейной резине. Купил в магазине машину, задал на компасе направление и просто поехал. Если бы вдруг передо мной стояла задача обязательно купить вседорожник (не знаю, правда, зачем), "Лэнд Роверы" были бы на высоких местах в списке приоритетных вариантов. Великолепный автомобиль!P.S. Сейчас нам напомнят, что самый проходимый автомобиль в мире - это Лапокрузер, а всё остальное - ерунда на постом масле и голимая реклама. Ну так в этом нет никаких сомнений, всё истинная правда.
Кларксон, когда только появился "Диско 3", заехал на нём на гору в Шотландии, на которую до этого никто никогда не забирался на автомобиле, и по дороге сказал, что эта тачка тяжелее, чем "Роллс-Ройс Фантом". Типа, если его загрузить, то формально будут нужны грузовые права, чтобы легально на нём ездить.
А я бы предпочёл, буде возникнет такая необходимость, ехать "по болоту в комнате шикарного отеля" (с) Хаммонд, а не в обитой железом "буханке".Если возникает необходимость, то по болоту лучше ехать, чем не ехать.
Именно поэтому люди, по роду деятельности вынужденные ездить по болоту, ездят далеко не на Роверах.
И дело совершенно не в деньгах. И Лапокрузер здесь совершенно не при чём
не трактор сможет, вопрос в том сколько раз
и чудес не бывает, на шоссейке даже с супер-пупер электронными помошниками далеко по бездорожью не уедешь.
PS рекламные ролики с четко градуированным бездорожьем доставляют
и чудес не бывает, на шоссейке даже с супер-пупер электронными помошниками далеко по бездорожью не уедешь.
PS рекламные ролики с четко градуированным бездорожьем доставляют
Проехала машина брод метровой глубины, заехала в 45-градусный подъём - фигня, ерунда, бездорожье чётко градуированно. Вот если бы два-а метра, если бы 90-градусный - тогда да-а, тогда мы понимаем... А так - не, фигня, так и "Логан" сможет. 
я бы предпочёл, буде возникнет такая необходимость, ехать "по болоту в комнате шикарного отеля" (с) Хаммонд, а не в обитой железом "буханке".представляешь сколько воды в этой комнате будет после метрового брода?
где там броды были??? он даже грязь объехал вокруг... или когда в короткую лужу нырнул на секнду? так то не чудо вообще, сто раз так делал
По болотам ездят на спецтехнике. Которая значительно дороже легковых паркетников. Но обходится она в итоге дешевле, чем "неделька" из электронных вседорожников.
Вы просто путаете "ездит" и "проехал".
PS: спасибо за картинки...Три из четырёх - старые мостовые машины.
Вы просто путаете "ездит" и "проехал".
PS: спасибо за картинки...
Три из четырёх - старые мостовые машины.Думаю, что нисколько не будет, если не считать ту воду, что в бутылочке в охлаждаемом бардачке лежит. У него в паспортных ТТХ прямо указано - максимальная глубина преодолеваемого брода 90 см. Думаете, там есть приписка мелким шрифтом "при этом салон равномерно наполняется водой"? Возможно, конечно, но я сильно в этом сомневаюсь.
А надо было километров десять по руслу реки проехать, чтобы вы прониклись? Про чудо никто и не говорит. Речь о том и идёт, что одно и то же можно делать на машинах, различающихся по цене в 5-10 раз. Причём более дешёвые, как правило, на нештатной резине, лифтованные, со шноркелями и другими доработками, а более, в данном случае, дорогая делает то же самое в стоке на шоссейной резине. Другое дело, что топить в болоте машину, которая стоит 3-5-8 млн, как-то глупо, действительно. "УАЗик" или древний "Крузак", который стоит 10-20% от этой суммы, будет смотреться там явно уместнее. И только.
У него в паспортных ТТХ прямо указано - максимальная глубина преодолеваемого брода 90 см. Думаете, там есть приписка мелким шрифтом "при этом салон равномерно наполняется водой"? Возможно, конечно, но я сильно в этом сомневаюсь.А надо было километров десять по руслу реки проехать, чтобы вы прониклись?
Про чудо никто и не говорит. Речь о том и идёт, что одно и то же можно делать на машинах, различающихся по цене в 5-10 раз. Причём более дешёвые, как правило, на нештатной резине, лифтованные, со шноркелями и другими доработками, а более, в данном случае, дорогая делает то же самое в стоке на шоссейной резине. Другое дело, что топить в болоте машину, которая стоит 3-5-8 млн, как-то глупо, действительно. "УАЗик" или древний "Крузак", который стоит 10-20% от этой суммы, будет смотреться там явно уместнее. И только.