Land Rover Discovery
Как тебя зовут, мессия? 
Как тебя зовут, мессия?ага
что Артем, что ДмитрийС дальше чуть-чуть алтая не ездилиВыяснить это несложно: "Range Rover, обладающий лучшими показателями по глубине преодолеваемого водного препятствия в своем классе, теперь в состоянии пересечь брод глубиной до 900 мм. Инновационный воздухозаборник проводит воздух между внешней и внутренней панелями капота прежде, чем он попадает во впускную систему."
Господа, вы простите, конечно, но уровень вашей аргументации сейчас - детсадовский. Никакой конкретики, только возгласы "быть этого не может, потому что этого не может быть!" Конкретика была бы таковой, если бы в своей основе имела объективные данные или разумные объяснения: "Не сможет "Рэйндж" преодолеть брод глубже стольки-то сантиметров потому-то и потому-то..." или что-то подобное. Но никак не "это очень много, поэтому я просто не могу себе это представить, я такого никогда не видел, значит, это всё враньё и неправда".
Ещё раз. Как теоретик я вижу паспортные ТТХ по максимальной глубине преодолеваемого брода: "Патриот" - 50 см, "Дискавери" - 70 см, "Рэйндж Ровер" - 90 см. Это официальные данные производителей, то бишь цифры, полученные по одинаковым сертификационным правилам. Цифры проверяемые и не опровергнутые ни конкурентами, ни независимыми исследовательскими организациями. Значит, их можно принять за истину.
Утверждение, что "Патриот" преодолеет свои 50 см по бурной горной реке, а "Рэйндж Ровер" свои 90 см - только по спокойной ванне, не имеет под собой никаких оснований - их сантиметры получены в одинаковых условиях. Далее, утверждение, что "Лэнд Ровер" обязательно наберёт воды в салон, основанное только на том, что "УАЗик" течёт изо всех щелей, тоже весьма слабое - я вот уверен, что с уплотнителями там всё в порядке, в отличие от.
Следовательно, при прочих равных условиях стоковый "Диско" на 40%, а стоковый "Рэйндж" на 80% лучше, чем "Патриот", приспособлены для преодоления бродов. Однако, как я уже говорил выше, почему-то первые при этом считаются здесь "паркетниками", а второй - "проходимцем-внедорожником".
И, кстати, раз владелец "Патриота" утверждает, что на самом деле "УАЗик" бороздит не 50, а все 80 см, то ровно в той же самой логике можно утверждать, что на самом деле "Диско" преодолеет брод глубиной до 112 см, а "Рэйндж" - до 144 см.
Потому как нет никаких оснований считать, что УАЗ занизил свои цифры в ТТХ, а "Лэнд Ровер" - завысил.
Господа, вы простите, конечно, но уровень вашей аргументации сейчас - детсадовский. Никакой конкретики, только возгласы "быть этого не может, потому что этого не может быть!" Конкретика была бы таковой, если бы в своей основе имела объективные данные или разумные объяснения: "Не сможет "Рэйндж" преодолеть брод глубже стольки-то сантиметров потому-то и потому-то..." или что-то подобное. Но никак не "это очень много, поэтому я просто не могу себе это представить, я такого никогда не видел, значит, это всё враньё и неправда".
Ещё раз. Как теоретик я вижу паспортные ТТХ по максимальной глубине преодолеваемого брода: "Патриот" - 50 см, "Дискавери" - 70 см, "Рэйндж Ровер" - 90 см. Это официальные данные производителей, то бишь цифры, полученные по одинаковым сертификационным правилам. Цифры проверяемые и не опровергнутые ни конкурентами, ни независимыми исследовательскими организациями. Значит, их можно принять за истину.
Утверждение, что "Патриот" преодолеет свои 50 см по бурной горной реке, а "Рэйндж Ровер" свои 90 см - только по спокойной ванне, не имеет под собой никаких оснований - их сантиметры получены в одинаковых условиях. Далее, утверждение, что "Лэнд Ровер" обязательно наберёт воды в салон, основанное только на том, что "УАЗик" течёт изо всех щелей, тоже весьма слабое - я вот уверен, что с уплотнителями там всё в порядке, в отличие от.
Следовательно, при прочих равных условиях стоковый "Диско" на 40%, а стоковый "Рэйндж" на 80% лучше, чем "Патриот", приспособлены для преодоления бродов. Однако, как я уже говорил выше, почему-то первые при этом считаются здесь "паркетниками", а второй - "проходимцем-внедорожником".
И, кстати, раз владелец "Патриота" утверждает, что на самом деле "УАЗик" бороздит не 50, а все 80 см, то ровно в той же самой логике можно утверждать, что на самом деле "Диско" преодолеет брод глубиной до 112 см, а "Рэйндж" - до 144 см.
Потому как нет никаких оснований считать, что УАЗ занизил свои цифры в ТТХ, а "Лэнд Ровер" - завысил.Ну т.е. возразить по существу против того, что новых "Прадиков" и 70-ток в Монголии всего на несколько штук больше, чем новых "Рэйнджей", и меньше, чем новых "Геликов", вам нечего, я правильно понял, поэтому будем учитывать только те аулы, где лично вы были, так? 
Да мне смешно возражать человеку, который ничего не видел, но всё знает. Уж не обижайтесь.
В УланБаторе сосредоточено 90% всех денег Монголии. Там и феррари, и роллсы, и ламбо - это небольшая азиатская Масква. Это не Монголия, это государство в государстве.
Прокатитесь 5-10 тыс по этой стране, возвращайтесь, обсудим увиденное.
Кстати, в вашей же ссылке "The Lexus LX rounds up the 2013 year-to-date Mongolian podium."
В УланБаторе сосредоточено 90% всех денег Монголии. Там и феррари, и роллсы, и ламбо - это небольшая азиатская Масква. Это не Монголия, это государство в государстве.
Прокатитесь 5-10 тыс по этой стране, возвращайтесь, обсудим увиденное.
Кстати, в вашей же ссылке "The Lexus LX rounds up the 2013 year-to-date Mongolian podium."
И снова у вас аргументация уровня "на объективные показатели, цифры и факты мне ответить нечего, но раз я сам лично чего-то не видел, значит, этого чего-то в природе не существует"... Это печально, конечно. От вас хотелось ожидать большего. 
Вы просто игнорируете аргументацию.
Я ж объяснил, что весь гламур в Монголии ездит в УланБаторе. А по степным, горным, пустынным дорогам монголы ездят на совсем других машинах (см. свою же ссылку, лидер продаж).
Туристы из европы тоже едут туда на других ЛэндРоверах
Но вы аргументацию как-бы не замечаете, потому что всё знаете гораздо лучше.
Я ж объяснил, что весь гламур в Монголии ездит в УланБаторе. А по степным, горным, пустынным дорогам монголы ездят на совсем других машинах (см. свою же ссылку, лидер продаж).
Туристы из европы тоже едут туда на других ЛэндРоверах
Но вы аргументацию как-бы не замечаете, потому что всё знаете гораздо лучше.
можно утверждать, что на самом деле "Диско" преодолеет брод глубиной до 112 см, а "Рэйндж" - до 144 см.я уже писал - надо не утверждать, а пробовать... если он воздух из щели капотной сосёт, то вот она граница его брода, дальше п...ц - он недвижимость
и никто тут не отрицал, что он может нырнуть на 90 см, но сколько он так ехать сможет? так же никто не обещал сухости при преодолении брода, эти вещи никак не связаны, буквально сегодня ехал рядом с Дефом, вспомнил эту тему... так вот он то и через заклёпки наполнится в водехотя и других отверстий в машине полно - селекторы коробок, тех отверстия для проводки, да даже уплотнители не такие уж и уплотнители при внешнем давлении воды...... которая как раз и находится в метре от земли.
"Деф" и "Рэйндж" - совсем разные машины, между которыми нет почти ничего общего, кроме эмблемы. "Деф" - как раз кондовый английский "УАЗик", текущий как решето.
"Деф" и "Рэйндж" - совсем разные машины, между которыми нет почти ничего общего, кроме эмблемы. "Деф" - как раз кондовый английский "УАЗик", текущий как решето.
Они не ездят. Они носятся на LX.
5 лет назад на степных дорогах 90% встречаемых монгольских иномарок были японскими 80ками.
Потом появились 100ки, в прошлом году начали встречаться и 200ки. Скорости прежние: летит по гребенке так что шуба заворачивается.
Можете глянуть любимую статистику, скорость роста экономики Монголии.
Рэнджей и новых диско, тем не менее, не встречалось.
Тупо жалко встать в степи и ждать несуществующий эвакуатор. Поэтому обеспеченные монголы ездят по стране на крузерах (максимально люксовых - азиатский менталитет), туристы - на 70ках, 105ках и дефах.
И при чем здесь вообще проходимость?
Речь давно идёт про экспедиционник, где важна прочность, надёжность и ремонтопригодность. Мессия, вон, на ютубе видел, что Диско-4 лучший экспедиционник.
И я готов с вами обоими согласиться.
Диско-4 и Рэндж - лучшие экспедиционники. Джастин Бибер - будущее рок-н-ролла, а жизнь без Ролекса не имеет цели.
5 лет назад на степных дорогах 90% встречаемых монгольских иномарок были японскими 80ками.
Потом появились 100ки, в прошлом году начали встречаться и 200ки. Скорости прежние: летит по гребенке так что шуба заворачивается.
Можете глянуть любимую статистику, скорость роста экономики Монголии.
Рэнджей и новых диско, тем не менее, не встречалось.
Тупо жалко встать в степи и ждать несуществующий эвакуатор. Поэтому обеспеченные монголы ездят по стране на крузерах (максимально люксовых - азиатский менталитет), туристы - на 70ках, 105ках и дефах.
И при чем здесь вообще проходимость?
Речь давно идёт про экспедиционник, где важна прочность, надёжность и ремонтопригодность. Мессия, вон, на ютубе видел, что Диско-4 лучший экспедиционник.
И я готов с вами обоими согласиться.
Диско-4 и Рэндж - лучшие экспедиционники. Джастин Бибер - будущее рок-н-ролла, а жизнь без Ролекса не имеет цели.
И кстати если мне не изменяет память, то те оранжевые диско, которые экспедиционники, не черта не HSE, а самый пустой диско, на механике, и обычной пружиной подвеске. По крайней мере, когда еще был жив автоленд, у них как раз такой и продавался.
Ну и те же арабы возят туристов по пустыне на 200 ых, и о боже шеви тахо
web-страница
Ну и те же арабы возят туристов по пустыне на 200 ых, и о боже шеви тахо
web-страница
Да делай какие хочешь выводы, мечтатель.
Прямое противоречие, однако.
Нет-нет, речь шла именно о проходимости. Про экспедиционник до этого вашего сообщения в данной дискуссии не было сказано ли слова. Я понимаю, что вы любите монгольскую степь, но в данном случае вы пошли совсем не в ту (степь).
Но, кстати, если следовать вашей логике, то лучший экспедиционник, получается, LX570.
А это вообще что такое?
Ваши любимые картины? Зачем они здесь?
Нет-нет, речь шла именно о проходимости. Про экспедиционник до этого вашего сообщения в данной дискуссии не было сказано ли слова. Я понимаю, что вы любите монгольскую степь, но в данном случае вы пошли совсем не в ту (степь).
Но, кстати, если следовать вашей логике, то лучший экспедиционник, получается, LX570.
А это вообще что такое?
Ваши любимые картины? Зачем они здесь?Да нет никаких противоречий. УланБатор набит 200ками и пневмолексусами. По степи табунами носятся 100ки и стали появляться 200ки. Это сли читать внимательно, а не искать до чего докопаться.
И про экспедиционник уже давно идёт речь. И я давно здесь говорил, что Фрилэндер показал лучшую проходимость, чем Деф.
Но вам всё равно.
Я признаю вашу правоту так же, как Игги Поп и Далай Лама. Там всё ясно, на этих картинах.
И про экспедиционник уже давно идёт речь. И я давно здесь говорил, что Фрилэндер показал лучшую проходимость, чем Деф.
Но вам всё равно.
Я признаю вашу правоту так же, как Игги Поп и Далай Лама. Там всё ясно, на этих картинах.
В одном сообщении пишете одно, в другом - прямо противоположное. Как это ещё назвать, если не противоречием?
Где? В этой дискуссии? Нет, ни слова не было сказано про экспедиционники. Речь шла именно о проходимости как таковой. Например, кое-кто пытался долго и упорно доказать, что "Рэйндж" не сможет преодолеть брод глубже, чем "Патриот", аргументируя своё мнение очень серьёзными доказательствами: "Не может быть" и "Я отказываюсь в это верить". А дальше вы уже, путаясь в показаниях, попытались увести разговор в сторону, зачем-то переведя его на монголов, которые, как всё равно выяснилось, любят "Рэйндж Роверы" ровно в той же степени, что и 70-ки. После чего вы сказали, что это плохая статистика про неправильную Монголию. И уже потом, в самом конце, внезапно выяснилось, что, по вашей версии, весь этот разговор шёл про экспедиционники, оказывается. 
Понятно, что дальше остаётся только картинки постить.
P.S. Ну раз вы подредактировали, то и я сделаю то же. Сэймэй чуть отвлёкся от основной темы, по большей части речь всё же шла о другом.
Где? В этой дискуссии? Нет, ни слова не было сказано про экспедиционники. Речь шла именно о проходимости как таковой. Например, кое-кто пытался долго и упорно доказать, что "Рэйндж" не сможет преодолеть брод глубже, чем "Патриот", аргументируя своё мнение очень серьёзными доказательствами: "Не может быть" и "Я отказываюсь в это верить". А дальше вы уже, путаясь в показаниях, попытались увести разговор в сторону, зачем-то переведя его на монголов, которые, как всё равно выяснилось, любят "Рэйндж Роверы" ровно в той же степени, что и 70-ки.
После чего вы сказали, что это плохая статистика про неправильную Монголию. И уже потом, в самом конце, внезапно выяснилось, что, по вашей версии, весь этот разговор шёл про экспедиционники, оказывается. Понятно, что дальше остаётся только картинки постить. P.S. Ну раз вы подредактировали, то и я сделаю то же. Сэймэй чуть отвлёкся от основной темы, по большей части речь всё же шла о другом.
Я вам рассказал, как обстоят дела на самом деле.
Верить или нет - дело ваше,
ваша цель - доказать случайным зрителям вашу правоту.
поэтому
Вы совершенно правы.
Верить или нет - дело ваше,
ваша цель - доказать случайным зрителям вашу правоту.
поэтому
Вы совершенно правы.
Мозга в голове должно быть столько, чтобы догадаться этого не делать, и понимать - почему.
Не в бровь, а в глаз.
"Товарищь что-то не понимает..." (с) не помню откуда.
Артем, похоже сейчас это такой всеобщий "тренд"(тьфу! не люблю эти словечки).
Из настоящих внедорожников сейчас выпускаются единицы.
Наблюдается маркетинговый ход в сторону паркетников с фукциями "а-ля" "внедорожные".
Вот купит такой кусок железа человек за лимон или более и считает что он купил настоящий
внедорожник.
Что поделаешь - поколение потребителей расширяется в массе своей...
М-да... маркетинг и в вашей голове след оставил.
А Хаммонд - не есть спец по внедорожным аппаратам.
Я помню один их выпуск по нашемаркам.
Эти "умельцы" умудрились засадить Ниву в гуще травы.
Им были не ведомы возможности этой машины. Ибо наше ФСБ не дремлет.
И важная инфа по возможностям этой машины не попала в лапы злого врага.
Зато немцы хорошо распознали возможности этой машины.
И не только цену.
А Хаммонд - не есть спец по внедорожным аппаратам.
Я помню один их выпуск по нашемаркам.
Эти "умельцы" умудрились засадить Ниву в гуще травы.
Им были не ведомы возможности этой машины. Ибо наше ФСБ не дремлет.
И важная инфа по возможностям этой машины не попала в лапы злого врага.
Зато немцы хорошо распознали возможности этой машины.
И не только цену.
Забрался. Но без помощи спецов не смог переехать слегка заоболоченый участок у горного ручейка.
Это было нечто...
Нива уж точно там перехала в стоке.
Это было нечто...
Нива уж точно там перехала в стоке.
я бы предпочёл, буде возникнет такая необходимость, ехать "по болоту в комнате шикарного отеля" (с) Хаммонд, а не в обитой железом "буханке".представляешь сколько воды в этой комнате будет после метрового брода?
Не. Ему надо это ощутить самому. Иначе не поверит.
Ну вот, к примеру, "УАЗ Патриот" в стоке может, согласно ТТХ, преодолеть брод глубиной до 50 см. А "Рэйндж Ровер" до 90 см. При этом первый почему-то считается "неплохим внедорожником", а второй - "гламурным паркетником".Товарисч!
Вы разницу в тех. параметрах для данной среды понимаете?
Ну послебездорожье тоже требует своих вливаниваев.
Да, есть "проходимцы" дороже вашего паркетника.
Так они сделаны на порядок надежней вашей железки, для спец. сред обитания.
Тот же Крузер 105 нисколько не дешев. Но он надежен почти как танк.
А ваш, напичканый электроникой, Лэнд там не проживет долго где тот же 105-ый будет ездить долго и успешно.
Тот же Ниссан делает машины гораздо живучие, чем ваш кусок железа с электропомогайками.
Посмотрите какие машины использует тот же ООН.
Включите ваш мозг, подумайте.
Не. Этот готов. Маркетинг победил его мозг.
Вы там видите какой Лэнд на фото?
Неужели вы не видите разницу между Дэфом и вашей "квартирой на колесах"?
Вы там видите какой Лэнд на фото?
Неужели вы не видите разницу между Дэфом и вашей "квартирой на колесах"?
Ой, извините, разжег нечаянно 
Владельцы ТЛК рьяно утверждают, что LR авто из автов
Давайте уж в ключе поиска истинны, обсудим ликвидность Land Rover Discovery ‘96 на нашем Новосибирском рынке
Владельцы ТЛК рьяно утверждают, что LR авто из автов
Давайте уж в ключе поиска истинны, обсудим ликвидность Land Rover Discovery ‘96 на нашем Новосибирском рынке
При чем напалмом. Аж с экрана дунуло.
Артем, это, похоже, пациенты для некоторой профессии.
Но точно не из авто.
Артем, это, похоже, пациенты для некоторой профессии.
Но точно не из авто.
Да ты чего? Фирма не может обманывать своих клиентов.
Да и столько ролико в инете...
Да и столько ролико в инете...
Ну а как ты оцениваешь свой уровень аргументации?
Если уж так уверен в своей машине, то покажи на что она способна.
Сделай как тебе предлагают. Но не в ванне фирмы ЛэндРовер, а в настоящих условиях.
Как тот же владелец Патриота, как Артем...
Ну, в общем, не будь треплом - докажи на деле.
А мы посмотрим.
Не забудь Артема пригласить, владельцев Патриотов.
Если уж так уверен в своей машине, то покажи на что она способна.
Сделай как тебе предлагают. Но не в ванне фирмы ЛэндРовер, а в настоящих условиях.
Как тот же владелец Патриота, как Артем...
Ну, в общем, не будь треплом - докажи на деле.
А мы посмотрим.
Не забудь Артема пригласить, владельцев Патриотов.
И что интересно. Кто же тот Ровер вытаскивает?
А вытаскивает та самая Нивка, которую забраковали в ТопГире.
А вытаскивает та самая Нивка, которую забраковали в ТопГире.
Делаем вывод что у вас с логикой не лады.
Объяснять почему или вы сами удосужитесь поРАЗМЫСЛИТЬ?
Объяснять почему или вы сами удосужитесь поРАЗМЫСЛИТЬ?
Да, спасибо, я понял - монголы по степям ездят не на "Рэйндж Роверах", а на старых "УАЗиках". Вывод: "Рэйндж Ровер" - плохой, негодный автомобиль. Ладно, убедили. 
Да, спасибо, я понял - монголы по степям ездят не на "Рэйндж Роверах", а на старых "УАЗиках". Вывод: "Рэйндж Ровер" - плохой, негодный автомобиль. Ладно, убедили.Ну почему же сразу плохой?
Вопрос в другом: для чего?
Но всяко не для бездорожья.
Давайте уж в ключе поиска истинны, обсудим ликвидность Land Rover Discovery ‘96 на нашем Новосибирском рынкепродать можно что угодно
вопрос ценникаа у вас точно есть дискавери?Чето я не понял вашего тона ....
и какой вы говорите у вас диско? если третий, моторчик блокировки работает?
диско третий , моторчик работает