и ведь кто-то же купит )) я только не понял про "сердце" и расход, открывая ссылку думал там литров на пять мотор куда-то вкорячили, а тут шляпень какая-то
сердце льва это типа копия пежо
хотя что в этом особо хорошего...
хотя что в этом особо хорошего...
про сердце - это из описания в объяве.
судя по малочисленным отзывам - ничего страшного в этой машине нет
что-то типа ланосов-нексий.
судя по малочисленным отзывам - ничего страшного в этой машине нет
что-то типа ланосов-нексий.
да страшного может и ничего, если ещё и запчасти от Пежо подходят, а не как у китайцев - только внешне похожи)
это вопрос, или предложение? если предложение, то я такие машины не рассматриваю, из Ниссанов только Максима как-то проходит под "нравится", и то из-за 3-х литрового двигателя исключительно, других плюсов - ни по дизайну, ни по интерьеру... если вопрос, то я не знаю как на него ответить, на дорогах эта машина есть, значит нравится людям, можно и купить
и то из-за 3-х литрового двигателя исключительно,а он подпадает под понятие бюджетно"? или про изначальный бюджет, а расход топлива и т.д. не важны? У меня товарищ купил немолодого мерса буквально недели 2 назад. И похоже просто потому, что ЭТО Ж МЕРС! И у него умный задний привод. Из затрат только летняя резина. Больше ничего НЕ ДЕЛАЛ.
Сейчас читают
Староновогодний дозор
14691
265
Политика и биология. (часть 2)
128716
490
Где купить кроссовки для трекинга?
4256
28
Не молодой - это какой? 124-й? 220?
заметил, что бюджетных авто мало в продаже.
продают перекупы авто от "дедушек, которые мало ездили" и краткосрочные собственники (2 недели - макс. 2 мес.)
витцы и прочие - на них одни "Девушки" осторожно ездили. При этом как женщины водят машину - все знают.
мерс купить боязно )))
пробег в 250 т.км. - как-то смешно, наверное его поездом везли из Берлина в Нск, а потом дедушка только лето на дачу ездил
знаю, что у мерса сложно скрутить пробег, народ всю панель меняет и ставить от другого
(уголовной ответственности, как в США, за скрут пробега нет в РФ), поэтом даже если скрутили, то продавец скажет: было скручено до меня, это не вернет денег покупателю
продают перекупы авто от "дедушек, которые мало ездили" и краткосрочные собственники (2 недели - макс. 2 мес.)
витцы и прочие - на них одни "Девушки" осторожно ездили. При этом как женщины водят машину - все знают.
мерс купить боязно )))
пробег в 250 т.км. - как-то смешно, наверное его поездом везли из Берлина в Нск, а потом дедушка только лето на дачу ездил
знаю, что у мерса сложно скрутить пробег, народ всю панель меняет и ставить от другого
(уголовной ответственности, как в США, за скрут пробега нет в РФ), поэтом даже если скрутили, то продавец скажет: было скручено до меня, это не вернет денег покупателю
по опыту знакомых владельцев немецких элитных марок.....с такими пробегами хозяину жить на СТО и только отслюнивать деньги....ездить времени мало останется....ПыСы. растолкуйте на пальцах- что хорошего хоть и в премиальном, но уставшем авто???понты? это тоже самое, что покупать элитное белье в секонд-хенде и кричать о своей крутизне........купят совсем уставшего мерина- и ездят потом на штамповке , обутой в БелШину, ибо денег нормально содержать нет, но понт есть понт
растолкуйте на пальцах- что хорошего хоть и в премиальном, но уставшем авто???У тебя ж опытные знакомые, неужели еще не рассказали?
Нужно ездить Нск-Линево и обратно рублей за 120-150.Вам сюда нужно. Туда-обратно получается 158 рублей, практически в вашем бюджете. Никакого авторемонтолюбительства, никаких пробок, опозданий и т.п. Намного выгоднее и, главное, безопаснее, чем на какой-нибудь трахоме за 120-150 тыс.
Цель - ездить, а не заниматься авторемонтолюбительством.
И что? Реально живого выловить? И не попасть?
И не попасть?Видимо реально. Он пока не жалуется
опытные знакомые ездят на свежих авто....а уставшие у них были временно и не для понтов, а чтобы ездить месяц-другой....расскажите- чем так хорош 15-ти летний Лексус, например..
народ готов сменить мерса на приоруИ не попасть?Видимо реально. Он пока не жалуется
а вообще чем класс С от класса Е отличается?
про электричку понял, бюджетно (Но до нее добраться и от нее - уже не бюджетно бывает)
расскажите- чем так хорош 15-ти летний Лексус, например..Понятия не имею. Мне он и новый даром не нужен.
Ну расскажи что хорошего в тех которые нужны.
А что может быть хорошего в автомобиле? Цена да потребительские качества. Вот и это и хорошо в тех, которые нравятся - за недорого получаем хороший автомобиль. Ну и самое главное - они мне нравятся.
ностальгия)))
у меня когда-то был такой
до сих пор хочу
но в приличном состоянии дорого, а восстанавливать - еще дороже
у меня когда-то был такой
до сих пор хочу
но в приличном состоянии дорого, а восстанавливать - еще дороже
Вот ностальгия - это да, аргумент
А так если недорого то обычно геморройно... хотя кому то нравится и сам процесс
А так если недорого то обычно геморройно... хотя кому то нравится и сам процесс
нисан санни 2000-2001 гг. есть 2ВД и 4ВД
какой из них более бюджетно-юзабилитный?
один жрет больше и ломаться больше есть чему
с др.стороны - проходимость зимой лучше
смотреть ниссаны-"4вд-вездеходы"?
какой из них более бюджетно-юзабилитный?
один жрет больше и ломаться больше есть чему
с др.стороны - проходимость зимой лучше
смотреть ниссаны-"4вд-вездеходы"?
вольво s40 - стОит их рассматривать или нет? 1998 г.в.
На этой машине разницы в расходе не заметишь...
Мне вот в обслуге, добавилась пока одна замена масла в заднем редукторе (1500 р) или как он там, плюс крестовины менял (5 т.р.)... Хотя надо было контракт наверное сразу воткнуть... (во владике цена 3.5)... вот и доп. расходы...
Хотя если правильно помню, на вэдовом саньке стартер тяжело менять... Зато зимой прям кайфуешь в разумных пределах....
Мне вот в обслуге, добавилась пока одна замена масла в заднем редукторе (1500 р) или как он там, плюс крестовины менял (5 т.р.)... Хотя надо было контракт наверное сразу воткнуть... (во владике цена 3.5)... вот и доп. расходы...
Хотя если правильно помню, на вэдовом саньке стартер тяжело менять... Зато зимой прям кайфуешь в разумных пределах....
У нас вольво старое не стал бы покупать.
В Москве и ближе к Западу еще может быть.
В Москве и ближе к Западу еще может быть.
Матиза не рассматривали как вариант?Как бывший владелец матиза - не надо. Для города - самое оно, если одному-вдвоем кататься, а по трассе - только в крайнем случае, а ТС для трассы машину смотрит, как я понял.
Для ТС - а может, если не пугает внешний вид и "овощная" динамика, посмотреть что-то из разряда Ниисан АД/эксперт/хонда партнер/тоета королла-колхозница? По салону деревянные, но зато и убивать там особо нечего.
эксперт, авенир - хорошие машинки
АД - задняя лавка - это доска, застеленная брезентом и ноги нужно иметь балетно-чаплиновские
АД - задняя лавка - это доска, застеленная брезентом и ноги нужно иметь балетно-чаплиновские
У Весты однозначно "робот", Гранты и Калины встречаются в исполнениях с "роботом" и с японской гидромеханикой.
Если брать, то гидромеханику имхо.
Если брать, то гидромеханику имхо.
что скажите про ваз веста и ваз гранта с АКПП?веста будет уже далеко не бюджетным авто.
по крайней мере в сравнении с санни и другими похожими моделями - цена покупки в 2-3 раза выше.
А как же страшилки об ожиданиях по пол года правого привода? Так как нет запчастей на машины с jatco'вской коробкой?
Для ТС смысл в автомате на трассе? Если машина чисто под трассу, то АМТ и механика там даже лучше.
У тестя Калина, и когда я Ее гнал из Новосибирска в Татарск был удивлён, 140-150 на обгонах не вызывало сильных напрягов, и это с 8кл мотором.
Единственный минус для меня, это отсутсвие нормальных регулировок сиденья водителя. Ну и там уже тросовая коробка.
Для ТС смысл в автомате на трассе? Если машина чисто под трассу, то АМТ и механика там даже лучше.
У тестя Калина, и когда я Ее гнал из Новосибирска в Татарск был удивлён, 140-150 на обгонах не вызывало сильных напрягов, и это с 8кл мотором.
Единственный минус для меня, это отсутсвие нормальных регулировок сиденья водителя. Ну и там уже тросовая коробка.
А как же страшилки об ожиданиях по пол года правого привода? Так как нет запчастей на машины с jatco'вской коробкой?У меня у самого Калина с тросовой коробкой. Воет так же, как нетросовая
Гранту на "роботе" брал на тестдрайв, переключения какую-то вечность просто занимают + родной до боли вой.
А по поводу привода - ВАЗ с жаткой будет довольно свежим, когда ему еще привод понадобится-то.
А если сильно страшно, то можно заказать заранее и пусть лежит.
что такое гидромеханика? и что такое "жатка"?
гидромеханика, это обычный автомат.
jatco - это фирма производитель гидромеханического автомата устанавливаемого на калину2
jatco - это фирма производитель гидромеханического автомата устанавливаемого на калину2
"Гидромеханика" - классический и наиболее изученный механиками тип АКПП.
Кроме гидромеханической АКПП бывают вариаторы (вроде, планируют применять на Весте, но это не точно)и "роботы" - у ВАЗа называется AMT, ставят на Гранты, Калины и Весту.
"Жатка" - автоматическая КПП фирмы Jatco, устанавливаемая на Калины и Гранты. Модель не помню, но вроде такая же, как на некоторых Ниссанах.
Кроме гидромеханической АКПП бывают вариаторы (вроде, планируют применять на Весте, но это не точно)и "роботы" - у ВАЗа называется AMT, ставят на Гранты, Калины и Весту.
"Жатка" - автоматическая КПП фирмы Jatco, устанавливаемая на Калины и Гранты. Модель не помню, но вроде такая же, как на некоторых Ниссанах.
Я чета сделал выборку на дроме, 140-160 тысяч... и даже по фотографиям волосы на голове шевелятся... смотреть надо все подряд...
Нормально там всё с роботом. Просто ездить надо на нём приноровиться.
TopGear2017
junior
за такую сумм можно сегодня купить только старье, которое постоянно необходимо будет ремонтировать, присмотритесь к немецкому автопрому, то опять за такую сумму только мамонта купить можно, но они довольно крепкие
Думаю немецкого сирийца. Причем в годах. Молодые более ушлые. Сесть ему на загривок и ездить.
Наверное, скоро буду продавать пассата б5+, универсал. В состоянии - сел и поехал. В нем перепроверено и сделано ВСЕ. ))) Вот только бюджет раза в два выше. ))) За 150, если честно, не представляю немца в в живом состоянии.
Да ну. Я взял за 50
Бочку или Пассата Б3, а то и Б4 вполне можно поискать. Причем даже очень можно. С умом, избегая джетроника, ну конечно поближе к западным границам.
Бочку или Пассата Б3, а то и Б4 вполне можно поискать. Причем даже очень можно. С умом, избегая джетроника, ну конечно поближе к западным границам.
что за бочка немецкая?
а джетту народногоавтомобильную? бора?
а джетту народногоавтомобильную? бора?
бочка это которая с кольцами.
только чтоб безгеморную... это имхо фантастика
только чтоб безгеморную... это имхо фантастика
Здрасьте... Ауди 80 В3-В4. Джеты-боры встречаются пореже, а по сути тот же хрен, но в другой руке.
"С салона" то не все "безгеморные", а за малый бюджет только разновидность гемора можно выбирать. И лучше тот, что попроще в ремонте да запчасти подешевле.
ТОП 5
2
3
4