1. Москва - Вена - Москва: 9 600 - 9 800 евро.
2. Новосибирск - Вена - Новосибирск: 76 000 - 78 000 евро.
Разницу ощущаете? Будет москвич пальцем шевелить, чтобы во втором примере было 34 000 - 36 000 евро? Зачем ему шевелить, когда его и так устраивает, что Вы, Марьяныч, как некогда папуас у конкистадора будете стекляные бусы покупать, расплачиваясь золотом?

Чтобы пить свежее, качественное пиво, не выходя из дома, нужно иметь собственную пивоварню. Точно также и здесь, неужели такая простая вещь непонятна?

Марьяныч, Вы, вообще, в курсе, что Боинг Бизнес Джет куда ни заказывай, хоть Новосибирск - Лондон, хоть Новосибирск - Томск - стоимость заказа составит от 450 000 евро?
Вы, вообще, в курсе, что в сегменте VIP из-за таких вот крученых, как Вы, существует строгое правило "вначале плати, потом - лети"? Именнно по такому принципу множество компаний (не буду их перечислять) загоняют на счет по полтора - два миллиона евро в счет будущих полетов, потом летают, как хотят.

Не проще ли на эти средства пуститься "во все тяжкие"? Суммы то посолиднее будут!

Москвичу орангутаново, что 78 - п.ч. он знает, что либо 78 с Вас сдерет, либо через Москву за червонец сделает (вы же не москвич, поэтому писать от счастья будете, что не 78 заплатили). Да и я, честно говоря, подумаю, везти ли Вас из Москвы за реальную стоимость, или червонец содрать, ничем от москвича не выделяясь. Бизнес, Марьяныч, есть бизнес - ничего личного.

А вот если Вы ко мне прикипите, не будете в сторону Москвы смотреть, тогда и на 36 - 38 можете расчитывать. И нафик тогда после этого Москва, когда не так уж много и переплачиваешь, когда сгонял без нее туда-обратно с меньшими потерями по времени...

...в моем случае - чем больше давит, тем путь маслянистее. В 2008 - 2009 годах, когда во всех отраслях было фиговастенько, количество игроков в России удвоилось и прирост объемов составил 147 % - а все по той простой причине: когда крупному бизнесу пятки прижигает, он метаться начинает по всему миру. А это заказы, заказы, заказы...

Отсюда элементарный вывод: всем хорошо - заказы от понтов и удовольствия; плохо - по необходимости быстро, очень быстро перемещаться по миру.

Вот-вот, Ваш смайлик в конце предложения как раз всю суть и демонстрирует.

Удалось только тем, кто просохатил свой проект в пользу инвестора. По себе сужу: в желающих отбоя нет, хоть бизнес на номерках в очередь зарабатывай. И все горят желанием ровно до той поры, пока:

1. Не выясняется, что за душою ни гроша, и горит желанием найти человека с деньгами и заработать на этом.

2. Не выясняется, что с деньгами не проблема, но чел не собирается их вкладывать ровно до тех пор пока не убедится, что сможет отобрать все. Такие больше всех озабочены выявлением разнообразных рисков, искусно прикрывая то обстоятельство, что они и есть самый главный риск.

3. Просто пена, бледные намеки на О.Бендера, на словах у них всё заточено, а на деле все эти звучные названия произносимых фирм и организаций существуют исключительно в их воображении - с такими, конечно, я не трачу слишком много времени, поскольку все они вычисляются на пять сек.

Реально же людей, желающих преумножить свой капиталл, развить его, развить выгодно, ничуть не ущемляя интересы других людей - в Новосибирске нет. Народ испорчен кидками, и абсолютно каждый прикидывает не возможность заработать на чем-нибудь, а возможность кинуть, а потом уже - заработать. Заработать на кидке - вот в этом в Новосибирске, полагаю, каждый преуспел. Но парадокс то как раз и заключается в том, что пока местные друг друга кидают перебрасывая "пусто-пусто" из кармана в карман, пришлые (те же москвичи, различные диаспоры, кемеровчане, алтайцы и т.д.) усиливают свои позиции на рынке, плавно подминая всех этих любителей кидалова, и их бизнес, под себя.

К слову сказать, с некоторыми ветвями "пришельцев" я контактировал и контактирую. И даже не столько, чтобы найти там покровителя, финансиста своих проектов (проектов, кстати, достаточно, кстати, все в чем-то уникальны и позволяют не только хорошо заработать, но и расширить географический горизонт). Если с москвичами не пойду в принципе, не для этого от них колобок укатился, то ко всем остальным отношусь с одинаковым уважением. Буду посвободнее и менее ограниченнее, возьмусь и за концессии - мне орангутаново, кому предлагать свои услуги, поскольку я знаю, что от них не разочаруется ни прокурор, ни бандит, ни чиновник, ни священник, ни бизнесмен.

Вообще-то, Восточных Экспрессов в России - десятки, если не сотни тысяч. Это первое.
2. ВЭ Нижневартовска - обычное авиаагентство, каких в каждом городе сотни. С учетом того, что авиабилетами сейчас торгует почти каждый турист - можно сказать, тысячи.
3. Это сколько жеж надо выпить, чтобы, посмотрев на два ресурса (скрины двух сайтов прилагаются), чтобы сказать, что стилистически они похожи? Даже логотипы и те нисколько не похожи. Или про любой шарик Вы будете говорить, что он похож на мой логотип?

Ну, и наконец, самое главное:
Нижневартовская авиакасса, как и многие другие агенства по продаже билетов, туристические агенства - действительно торгует авиаперелетами по классу VIP. Этими авиаперелетами не торгует только ленивый! А где они берут эти авиаперелеты? Правильно! Либо договариваются с редкими российскими владельцами самолетов (как правило, устаревшие модели Цессна, Хоккер и т.д. 75 - 85 годов выпуска - а не все, что когда-то было бизнес джетом, относится к VIP), но на таких, как правило далеко не улетишь, поскольку у каждого второго проблемы с такими полетами, если не афишируя, то свозит, но коммерческая перевозка, как правило запрещена. Либо... заказывают у тех, кто является полноправным участником международного рынка. А таких в России, к сожалению, легко пересчитать по пальцам.

С таким же успехом, можно было бы привести примеры и на новосибирском рынке, не нужно ходить в Нижневартовск. Но и нижневартовцы, и новосибирские авиа и туристические агенства берут их у моих конкурентов по завышенной по сравнению со мной цене. И при такой схеме покупателю услуга обходится в еще дороже, поскольку авиа и туристические агенства накручивают на выданную им цену и свой процент. Поэтому разница в нашей цене не просто большая - она огромна. По сути, на эту разницу я человека до Вены свожу на отдельном самолете и домой верну. Среди новосибирских турагенств только одна компания (не буду ее рекламировать) может продать по прямой цене авиаперевозчика. И это стало возможным именно потому, что эта компания работает со мной. Со временем все, кто на новосибирском рынке будут просто вынуждены, дабы не потерять клиента, работать со мной и на моих условиях. В противном случае постоянный клиент перейдет к их конкуренту, поскольку у него эта услуга будет значительно дешевле.

Как наглядный пример - омская компания Реал Тур. Разговариваю с руководством:
- Заказы по классу ВИП были?
- Были, но редко! Вообще-то нам даже бибиджей (Боинг Бизнес Джет - его куда не дерни, от четырехсот тысяч евро) заказывали! Но в последние годы что-то не стало... (печальненько так)
- Наверное во вторую половину лета, ближе к осени? И, наверное, в Черногорию? - не без доли ехидства подхватываю я.
- ?????
- Хотите, объясню, почему вы этого ежегодного заказа лишились?
- ...
- У кого вы самоли под такие заказы берете?
- Я так не вспомню, уральская компания. (зато я вспомню, поскольку всех своих конкурентов, которые могут подать клиенту экипаж и стюардессу хоть из Великого Герцогства Люксембург, хоть из российского островка Австралия)
- А сколько процентов накручивали?
- Пятнадцать процентов!
- То есть 50 - 60 тысяч и выше евро за то, что вы взяли для клиента у екатеринбуржской компании (название) бибиджей? Неплохо! Очень неплохо, если учесть, что эта компания уже не самостоятельна и сама накручивает процент, беря самоли у московской компании (название).

Предложил я Реал Туру работать через меня. Но на жестких условиях - наценка два процента от моего ценника, но не более определенной суммы. Вначале согласились. Но на высланный договор так ничего и не ответили. Искренне надеются, что придет лошара с чумуданом денег, а они ему самоля по конскому ценнику, да еще и своих пятнадцать процов накрутят!

Т.ч. уважаемый Призрак Биржи!
Я вот по вашим финансовым биржам не рублю. Поэтому и не заявляю бред, не только безапеляционным тоном, а вообще не заявляю. И если Вы в чем-то недорубаетесь, то тоже не демонстрируйте, пожалуйста, своего невежества.

Причем, у меня Вы можете поторговаться, и я сброшу Вам евро так 500 - 800, если увижу Ваше реальное стремление воспользоваться этой услугой. Агенство же торговаться не станет, поскольку прав таких не имеет - им сказано пять рублей, значит пять рублей, и ни копейкой меньше...

К слову сказать, судя по переходам, аудитория посетителей НГС сибирским регионом не ограничивается. И Германии, и Австрии, и Мальдивы. Пару часов назад вон с кипрской Никосии с business.ngs.ru приходил читатель. А чо четать то, заявку надо заполнять на возврат из Никосии, а не картинки разглядывать! [ ]