хочу в авиацию!
junior
Подскажите мне,плиз, реально лди у нас в городе попасть на работу в аэропорт без блата?Мечтаю о небе и авиации!Обожаю звук самолета!Готова ездить каждый день из Н-ска в Толмачево,но..ваканвий нет ...В этом году закончила университет по экономико-технической специальности, знаю агнглийский хорошо.Было бы вообще отлично устроиться стюардессой ,только слышала, у нас не нужны они-все в Москве!Есть какие-нибудь мысли?
умру без неба!Смерти моей хотите?
умру без неба!Смерти моей хотите?
Лилит8
veteran
Тут уже обсуждали вакансию стюардесс... была где-то темка, поищите. Вывод был такой - если сильно хотите, то проходите специальные обучающие курсы, но так по времени подгадайте, что бы закончить к середине весны или чуть позже- будет увеличение рейсов, возможно расширение штата. Но в целом по советам бывалых выходило, что работа в нашем городе не очень, а зп еще более не очень, и если хотите интересные рейсы, нормальные рабочие условия и зп вкусную - то надо в Москву.
leona
guru
Бортпроводницей возьмут, если внешность позволяет, потом куда-нибудь в наземную службу перейдете. Я в свое время мечтала, просто грезила пилотом военной авиации быть, рядом стем местом, где я жила, располагался авиаполк, до сих пор как истребитель в небе вижу, так слезы на глазах. Сейчас мне под 30, военным летчиком я уже никогда не стану, но работа - грузовая авиация.
А вообще, если детские мечты сбываются - это здорово, не каждому дано.
А вообще, если детские мечты сбываются - это здорово, не каждому дано.
хочу в авиацию!
junior
Вы можете стать частным пилотом!Правда не военным, но все же..)В Толмачево курсы круглый год набирают!!Правда цены кусаются!
leona
guru
на пенсии заняться нечем будет, пойду учиться)))
Восьмая_Марта
воображенщина
Подскажите мне,плиз, реально лди у нас в городе попасть на работу в аэропорт без блата?В Толмачево кризис. Последнее время там регулярно рапортовали о своих кадровых сокращениях...
Сейчас читают
"Расскажите о себе..." - что за лажа такая?!
52704
140
Про развод парней
48867
304
Собаканы, Кошаки и прочие... веселые карточки
332816
545
leona
guru
ТС не в наземной службе работать хочет, а именно летать.
ЗЫ: Они сам сами сказали, что у них кризис?
ЗЫ: Они сам сами сказали, что у них кризис?
курсы бортпроводников есть в толмачево.
если хотите в приличную компанию, то неоюходим английский и внешние данные.
в какую нибудь томск авиа и так возьмут...
но вообще работа конечно собачья... после первых месяйев недосыпов и когда наорет какой нибудь пьяный неадекват, которому ты ответить не можешь, а должна нежно улабыться, я думаю романтики резко поубавится....
вот кстати ваканси например:
http://www.s7.ru/ru/about_us/work_with_us/moscow_26.04.2010-1.html
если хотите в приличную компанию, то неоюходим английский и внешние данные.
в какую нибудь томск авиа и так возьмут...
но вообще работа конечно собачья... после первых месяйев недосыпов и когда наорет какой нибудь пьяный неадекват, которому ты ответить не можешь, а должна нежно улабыться, я думаю романтики резко поубавится....
вот кстати ваканси например:
http://www.s7.ru/ru/about_us/work_with_us/moscow_26.04.2010-1.html
хочу в авиацию!
junior
Да,спасибо, я знаю!Но мне бы хотелось работать тут!Есть одна знакомая -она училась в С7 в Новосибирске, сейчас тут живет и работает б/п.Думаю,те кто тут работают увольняться не думают...
algol
На круги своя
Да,спасибо, я знаю!Но мне бы хотелось работать тут!Недолгой будет романтика... Авиация это тепрь только бизнес, причем на грани убыточности из-за высокой стоимости керосина и других факторов.
хочу в авиацию!
junior
Это не романтика)Кадый день думаю о небе уже много лет!Обожаю самолеты, парашюты и все прочее.Просто есть романтика ,она проходит-вы правы, а есть безграничная любовь к небу!)
AntiMorales
veteran
там в порту помойка полная, зарплаты низкие, начальники блатные - стоит ли эта работа неба !!!
Stupid_Girl
guru
да почему же на грани убыточности.. помимо пассажирских перевозок есть грузовые + прочие услуги.
ну повысят еще тарифы, люди как летали, так и будут летать...
если только государство не решит задавить все частные компании, оставив адин аэрофлот да россию..
ну повысят еще тарифы, люди как летали, так и будут летать...
если только государство не решит задавить все частные компании, оставив адин аэрофлот да россию..
ну во первых, для начала в любом случае курсы надо окончить, а то вообще никуда не возьмут.
во вторых работа собачья, потому текучка большая в этой професси, в том числе и по возрасту.
во вторых работа собачья, потому текучка большая в этой професси, в том числе и по возрасту.
хочу в авиацию!
junior
А ,Вы, простите, там работайте(или работали)?
Попрошу не хамить!!!
Попрошу не хамить!!!
autodealer
member
Извините, что у Вас ассоциируется с небом и полётом? В чём Вы предвидите "романтику"?
algol
На круги своя
Извините, что у Вас ассоциируется с небом и полётом? В чём Вы предвидите "романтику"?Воздушные ямы...
byurokrat
guru
ОФФ.
вспомнился старый анекдот-бухают два мужика,один другому жалуется:
ну вожу я ессенизаторскую машину в аеропорту. Вчера опять шланг слетает - я в дерьме,машина в дерьме,полоса в дерьме,самолет в дерьме...и платят за все это - шишь!...
- блин Птерович-дак уволняйся на хрен!
-ты чо,земеля! как я могу бросить авиацию ?!
вспомнился старый анекдот-бухают два мужика,один другому жалуется:
ну вожу я ессенизаторскую машину в аеропорту. Вчера опять шланг слетает - я в дерьме,машина в дерьме,полоса в дерьме,самолет в дерьме...и платят за все это - шишь!...
- блин Птерович-дак уволняйся на хрен!
-ты чо,земеля! как я могу бросить авиацию ?!
Восьмая_Марта
воображенщина
ТС не в наземной службе работать хочет, а именно летать.1. И летный состав тоже сокращался...
ЗЫ: Они сам сами сказали, что у них кризис?
2. Сами-сами... Толмачевская пресс-служба постоянно информирует общественность о своих перестановках и нововведениях.
leona
guru
причем тут аэропорт и летный состав? разные вещи
Верно кто то заметил, что авиация - убыточный бизнес, это правда, он во всем мире такой. Но также правда, что это стратегически важное направление для любой развитой страны.
Верно кто то заметил, что авиация - убыточный бизнес, это правда, он во всем мире такой. Но также правда, что это стратегически важное направление для любой развитой страны.
Stupid_Girl
guru
зачем же несчастные коммерческие авиакомпании ведут этот убыточный бизнес? )) исключительно из патриотизма что ли? )
Stupid_Girl
guru
летный состав аэропорта сокращался?
куда у нас нынче томачево летает?
куда у нас нынче томачево летает?
leona
guru
дотации от государства, слышали такое слово?
дотации от государства, слышали такое слово?Какие компании, кроме гос монополистов, датирует государство? Если не сложно, еще и объем дотаций, что бы можно было сравнить с годовой прибылью, и понять, в дотациях ли причина.
На последнего.
Ну что вы прицепились к автору, начали мечту высмеивать. Девочка молодец, у нее есть мечта. Это всяко лучше, чем тряпки перебирать да по клубам тусоваться.
Я с детства тоже мечтал об авиации. Правда, желание летать было не особенно захватывающим. Хотел стать авиаконструктором. И пошел в вуз на соответствующий факультет. Правда, по мере учебы оказалось, что не менее интересны мне компьютеры - тогда, на закате советской власти, это было нечто достаточно элитарное. Так и стал программистом.
Но любовь к авиации осталась, до сих пор с интересом смотрю соответствующие фильмы, читаю литературу. Да у ВУС у меня соответствующая - если Родина призовет, пойду под самолет.
Топикстартеру, на мой взгляд, надо просто соприкоснуться со своей мечтой, попробовать ее изнутри. А станет ли она профессией или просто любовью на последующую жизнь, она уже сама решит. Могу только пожелать ей удачи.
Ну что вы прицепились к автору, начали мечту высмеивать. Девочка молодец, у нее есть мечта. Это всяко лучше, чем тряпки перебирать да по клубам тусоваться.
Я с детства тоже мечтал об авиации. Правда, желание летать было не особенно захватывающим. Хотел стать авиаконструктором. И пошел в вуз на соответствующий факультет. Правда, по мере учебы оказалось, что не менее интересны мне компьютеры - тогда, на закате советской власти, это было нечто достаточно элитарное. Так и стал программистом.
Но любовь к авиации осталась, до сих пор с интересом смотрю соответствующие фильмы, читаю литературу. Да у ВУС у меня соответствующая - если Родина призовет, пойду под самолет.Топикстартеру, на мой взгляд, надо просто соприкоснуться со своей мечтой, попробовать ее изнутри. А станет ли она профессией или просто любовью на последующую жизнь, она уже сама решит. Могу только пожелать ей удачи.
у меня ВУС разведка, пропаганда. Не летать мне))) пленных языков только допрашивать))))
хочу в авиацию!
junior
Спасибо)С сегодняшнего дня начинаю учиться в центре подготовки и сертификации летного персонала у нас в Толмачево!:)
Sky
guru
на кого учиться пошли? и сколько это стоит?
Stupid_Girl
guru
слышаи, только государство дотирует очень выборочно, в основном компании, часть которых принадлежит государству. все остальные барахтаются как могут.
Луч света
veteran
но вообще работа конечно собачья... после первых месяйев недосыпов и когда наорет какой нибудь пьяный неадекват, которому ты ответить не можешь, а должна нежно улабыться,И чего там собачьего? Напитки, обеды разносить и улыбаться? Да они большую часть времени в своих каморках за шторками сидят и лясы точат. Никаких напрягов- ходи, улыбайся. Никаких планов продаж, требований, дебильных телефонных переговоров, бумажек, отчетности....
Да еще и возможность весь мир облетать.. Я вот прям завидую им.. сколько раз летала, один раз даже поболтали со стюардесоой. Летели из Тая- так у нас отпуск за деньги, а у них- командировка и 2 недели на белоснежных пляжах, и не они- им за это платят....
хочу в авиацию!
junior
Здоровье там гробиться,конечно.И каждый рейс может стать последним.
И чего там собачьего? Напитки, обеды разносить и улыбаться? Да они большую часть времени в своих каморках за шторками сидят и лясы точат. Никаких напрягов- ходи, улыбайся. Никаких планов продаж, требований, дебильных телефонных переговоров, бумажек, отчетности....
НУ ну :::))) У них бумажек и отчетности больше чем в бухгалтерии.
А поробуйте -ка поулыбаться мило и искрененне когда на вас матом наезжают, ещё и кланяться требуют, ну так я же пассажир, я ВАМ плачу , вы передо мною стелиться должны. А улыбку на токой мат с лица снимете (не дай бог ответите) - свободны по несоответствию занимаемой должности.
НУ ну :::))) У них бумажек и отчетности больше чем в бухгалтерии.
А поробуйте -ка поулыбаться мило и искрененне когда на вас матом наезжают, ещё и кланяться требуют, ну так я же пассажир, я ВАМ плачу , вы передо мною стелиться должны. А улыбку на токой мат с лица снимете (не дай бог ответите) - свободны по несоответствию занимаемой должности.
Змей Зелёный
old viper
И чего там собачьего?Ну, как минимум, сами условия работы - постоянные перелеты. Что вредно для здоровья.
Во-вторых, как уже было сказано - хамство пассажиров. Причем в отличие от "наземной ситуации", здесь милиция приедет только после приземления.
Т.е. всё время до этого необходимо как-то справляться с пьяным быдлом своими нежными руками.
И особенно это касается, как раз, чартерных "пляжных" рейсов, когда наш народ начинает квасить алкоголь из DF сразу после его покупки. Т.е. в самолет заходят уже "готовыми", но продолжают и там.
Stupid_Girl
guru
вово, улыбаться... улыбаться если пьяное быдло на тебя орет,
улыбаться, когда на тебя вырвало чужого реьенка, улыбаться, когда жирный *удак, летящий в бизнесе пытается ухватить за задницу. причем каждый случай, где подали жалобу разбирается и периодически наказывается (это насчет отчетности).
+ к этому дикий график - когда ты не понимаешь утро день или вечер, когда забываешь в какой стране находишься.
и не бывает таких командровок - когда по 2 недели в тае сидят и нифига не делают.
обычно это сутки отсыпа в аэропортовой гостинице и полет обратно.
улыбаться, когда на тебя вырвало чужого реьенка, улыбаться, когда жирный *удак, летящий в бизнесе пытается ухватить за задницу. причем каждый случай, где подали жалобу разбирается и периодически наказывается (это насчет отчетности).
+ к этому дикий график - когда ты не понимаешь утро день или вечер, когда забываешь в какой стране находишься.
и не бывает таких командровок - когда по 2 недели в тае сидят и нифига не делают.
обычно это сутки отсыпа в аэропортовой гостинице и полет обратно.
sharegina
activist
Здравствуйте, очень хотелось бы узнать,как будет проходить собеседование в офисе в Новосибирске в Толмачево (имеются ввиду бесплатные курсы ).
Была там на собеседовани 2 года назад - дали 3 листочка с тестом, про уровень английского почти не спрашивали, тест был не трудным - с легкостью его прошла,затем отправили на медосмотр (бесплатные курсы , к сожалению потом отменили).
Все осталось так же, или сейчас по-другому? может быть кто-нибудь проходил недавно собеседование в толмачево? Ответьте, пожалуйста - очень волнуюсь!
Была там на собеседовани 2 года назад - дали 3 листочка с тестом, про уровень английского почти не спрашивали, тест был не трудным - с легкостью его прошла,затем отправили на медосмотр (бесплатные курсы , к сожалению потом отменили).
Все осталось так же, или сейчас по-другому? может быть кто-нибудь проходил недавно собеседование в толмачево? Ответьте, пожалуйста - очень волнуюсь!
А у нас вроде не открыто в городе бесплатных курсов.Если только , потом работать в Москву...Три года обязательно иначе выплачивайте сумму ,затраченную на Ваше обучение.А Вы уже ВЛЭК прошли??
И мой Вам совет-пройдите сначала комиссию!если не прошли, конечно.Сейчас здоровых людей очень мало (молодых), поэтому если у вас пройденный влэк вас возьмут в любом случае)все ж бегут из С7-зарпалту платят с задержками
Спасибо за совет!
Да,вы правы - курсы в Новосибирске, а потом в Москву.
А вы не знаете, что именно на этом собеседовании спрашивать будут?
Мне кажется будет сложнее, чем 2 года назад.
Направление на медкомиссию вроде дают после тестирования?
А где ВЛЭК можно пройти самостоятельно?
Да,вы правы - курсы в Новосибирске, а потом в Москву.
А вы не знаете, что именно на этом собеседовании спрашивать будут?
Мне кажется будет сложнее, чем 2 года назад.
Направление на медкомиссию вроде дают после тестирования?
А где ВЛЭК можно пройти самостоятельно?
Конечно, сложнее.Тогда принимали для нашей провинции (ничего личного), и требования соответственно ниже.Сейчас приезжают из Москвы специалисты-они и отбирают.Английский будет серьезный.Могут спросить так же и географию, столицы,колимчество населения.Могут попросить рассказать на английском о погоде, о себе, о детстве, о Вашем завтраке.Ну вобщем о многих вещах!
Позвоните в учебный центр Вам там подскажут.
Учебный центр - это где? Мне из Москвы звонили...
я в Нске ВЛК проходил на Нарымской в воен.поликлинике, на "холодильнике" станция "ГВФ" (г. Обь), в 333 госпитале.
У них бумажек и отчетности больше чем в бухгалтерии.Ой, только не надо сгущать краски. На всю бригаду бортпородников (от 5 человек) 3 бумашки: за алкоголь для бизнес-класса, за питание для пассажиров и за багаж. Только патологический растяпа не в состоянии их заполнить.
А насчет улыбок в ответ на хамство - дык относиться к этой обязанности нужно как к части своей работы, а не воспринимать на личный счет.
и не бывает таких командровок - когда по 2 недели в тае сидят и нифига не делают.Не знаю как насчет чартеров, а на постоянных рейсах в S7 есть эстафеты.
обычно это сутки отсыпа в аэропортовой гостинице и полет обратно.
Единственная сложность - зимой в мороз принимать багаж под самолетом. Брр....
Helenochka
veteran
Да они (стюардессы) большую часть времени в своих каморках за шторками сидят и лясы точат. ....Да что Вы? Правда? Вы сами в самолете хоть раз были? 3ч40мин полета Н-ск_Москва как раз хватает, чтобы газеты, напитки, еду, чай разнести, и посуду грязную собрать. 2часа50 минут Москва-Омск уже не хватает, если в салоне больше 120 пассажиров. посуду собираешь на посадке уже, когда ходить по салону уже нельзя по мед. требованиям. поесть и то не успеваешь, не то что лясы точить...присесть и поесть можно нормально только на рейсе длительностью более 4 часов.
Никаких планов продаж, требований,... бумажек, отчетности....Ага... никаких требований... Никогда не задумывались, кто оплачивает те чашки-тарелки, которые тырят наши пассажиры постоянно? Именно стюардессы, из своей зарплаты. а пассажиры тырят не только чашки, но и полотенца, и даже пледы... Я 8 месяцев летала, по 4-5 рейсов в месяц, за это время был всего 1!!! рейс, когда все чашки на месте были. Все время не хватало от 1 до 5 штук.
А Вы хоть раз видели, как наши грузчики багаж "грузят"? да они так швыряют чемоданы и сумки, что у них не то что ручки с колесами отваливаются, но и полностью по всей длине разорваться может, если зацепится о какой-нить болт в багажнике. Как думаете, кто за это будет отвечать, если стюардесса не заметила вовремя и не сделала отметку в документах? Именно ее и штрафанут. И, наверное, Вам никогда не приходилось видеть, как пъяные грузчики грузят транзитный багаж .... а я видела. Как думаете, кого штрафанут за задержку другого рейса, если транзитный багаж неправильно будут загружать, а потом слишком долго разбирать при выгрузке? Тоже стюардессу...
Планов продаж нет? Ну как же... Есть. Видели тележки с всякими шоколадками, духами и прочей ерундой на московских и южных рейсах? Так вот на их продажу план тоже есть. А еще их надо успеть 2 раза пересчитать - до продажи, и после... и недостачу тоже из зарплаты вычтут.
И Вы думаете, там зарплаты бешеные?
в 2003г бригадир (старший бортпроводник в бригаде, у нее рейсы по двойному тарифу оплачиваются) со стажем 22 года получала около 15-17 тыщ... ну и плюс коммандировочные по 100 баксов за загранрейсы, которых не более 2 в месяц.
Для сравнения - когда я ушла и стала работать менеджером, в том же 2003г у меня зарплата около 12 тыщ была.
Ну и стоит ли гробить себя и рисковать жизнью 20 лет за эти гроши? У каждой 2-ой к 40-45 годам развивается онкология, из-за частого воздействия радиации.... А у каждой первой к 40 годам - варикоз страшенный из-за постоянного бегания по салону во время взлета и посадки (перегрузки в это время идут сильные при наборе и снижении высоты). а посуду собрать надо, и газеты раздать, а то вдруг какое-нить чудо накатает заяву, что ему газетку не принесли... или стакан воды
Так что это только снаружи кажется, что внутри все шоколадно... в каждой работе есть свои плюсы и минусы. Но в Н-ском филиале S7 минусов слишком много... Все девчонки, с которыми я училась, либо уволились (95%) и пошли работать в обычные фирмы, либо ушли в др. авиакомпании, в Москву.
Helenochka
veteran
А поробуйте -ка поулыбаться мило и искрененне когда на вас матом наезжают, ещё и кланяться требуют, ну так я же пассажир, я ВАМ плачу , вы передо мною стелиться должны.+100! Такого быдла среди пассажиров навалом.... Самое интересное, что по-быдляцки себя ведут только те, кто летает 2-3-5 раз в жизни. Им и напитки через каждые 5 минут надо, и еда им не та, и чай плохой - как дети, чессно слово - на вызов каждые 2-3 минуты жмут и стюардессу гоняют по салону к себе как капризный ребенок няньку, забыв что в салоне еще 100 с лишним таких же людей, и их тоже надо накормить и напоить. Те, кто летает постоянно, как правило, предъявляют минимум требований и спят почти весь рейс. потому что знают - стюардесса не прислуга, она в салоне ради безопасности пассажира, а не чтоб его с ложечки кормить.
Как-то летели из Москвы, летел у нас комик...забыла фамилию... сценки у него в роли негра с чулком на голове... так это вообще идеальный пассажир был - вообще никаких проблем ни с обслуживанием, ни с едой... хотя вполне мог требовать персонального отношения к себе.
Всегда с большой теплотой вспоминаю времена когда летала... Эх... чудное было время...ТОП 5
3