Куда пойти работать водителем?
31678
42
SKL12
junior
Всем доброго времени суток. Водительский стаж у меня 3 года кат (B,C) возраст 23 года. Работал неофициально на Howo 40т., Самогруз 10т., Маз и газель. Сейчас ищу работу и никуда не могу попасть,т.к если находишь хорошую фирму,то требуют официальный стаж по трудовой,или возраст просто во многом не подходящий. К частникам не хочу идти работать т.к везде обманывают и зарплата 10 тысяч. Может кто даст дельный совет?
средня з/п по Нску водителей - это 13...15 т.р. в "белую".
лучше пройти профпереподготову на тракториста... - з/п у них выше... т.к. их НЕТ. Ну не престижно было механизатором.... и права тракториста не давали права ездить на Жигулях, вот все ии равались в армии в водители, а не в механики-водители...
Или получить кат. "Е" + допуск на перевозку опасных грузов.
лучше пройти профпереподготову на тракториста... - з/п у них выше... т.к. их НЕТ. Ну не престижно было механизатором.... и права тракториста не давали права ездить на Жигулях, вот все ии равались в армии в водители, а не в механики-водители...
Или получить кат. "Е" + допуск на перевозку опасных грузов.
Личным водителем вас с таким стажем не возьмут, таксовать-не выход.
Попробуйте устроиться к геодезистам. Зарплата там те-же 15, но мороки никакой. Отвез ребят на объект и делай что хочешь до вечера. Могу подсказать пару фирм.
1 Инжгеодезия Карла Либкнехта,240
2 Стройизыскания, Пролетарская,155. Там вообще-то принимают на испытательный срок, а по истечению увольняют, но водителей это не касается
Если хотите, можете устроиться в фирму с командировками. Мороки там тоже никакой-привез в город и возишь каждый день на работу и с работы. Весь день-твой.
Можно и к связистам, но там придется помогать.
Попробуйте устроиться к геодезистам. Зарплата там те-же 15, но мороки никакой. Отвез ребят на объект и делай что хочешь до вечера. Могу подсказать пару фирм.
1 Инжгеодезия Карла Либкнехта,240
2 Стройизыскания, Пролетарская,155. Там вообще-то принимают на испытательный срок, а по истечению увольняют, но водителей это не касается
Если хотите, можете устроиться в фирму с командировками. Мороки там тоже никакой-привез в город и возишь каждый день на работу и с работы. Весь день-твой.
Можно и к связистам, но там придется помогать.
Купи себе Газель, на ней можно много способов заработка найти. В тех же такси-грузоперевозки.
у меня нет л/а. а газель себе купить не распологаю денежными средствами.
Если хотите, можете устроиться в фирму с командировками. Мороки там тоже никакой-привез в город и возишь каждый день на работу и с работы. Весь день-твой.а адресочки не подскажешь?
Можно и к связистам, но там придется помогать.
Сейчас читают
Реальный бизнес ___Часть 2__
8658
79
Выставка кошек 10-11 июня "Содружество Сибири"!
17606
118
из чего построить дом???
243035
1000
Тоже интересует данная тема. Вод. стаж 6 лет, опыт офисного водителя.
а есть смысл заморачиваться со своей Газелью? ну то есть работать на себя
вот вот и мне интересно
У меня отец на пенсию вышел, водитель первоклассный, механик - руки золотыено в связи с возвратом, да и не сможет он по Новосибу ездить податься некуда....
А дома сидеть не хочет
У меня отец на пенсию вышел, водитель первоклассный, механик - руки золотые
но в связи с возвратом, да и не сможет он по Новосибу ездить податься некуда....А дома сидеть не хочет
Что происходит??? Даже водителем с хорошим стажем нельзя устроиться на хорошую работу...либо обманывают, либо деньги не платят или еще что-либо придумают!!! Куда катится МИР???
Тоже, маюсь таким вопросом, 26 лет, до кризиса на самогрузе работал, хоть в пыли в грязи все это компенсировалось хорошей зарплатой, после покупал "жигуль" классику пытался таксовать не вариант, продал. Последнее время раотал на грузовике, по городу, послал их из-за маленькой и несвоевременной зп, думаю пойти водителем для офиса, личное авто есть (иномарка) авто чистое, сам не курю. Кто работал водителем при офисе, какие плюсы-минусы?
Кто работал водителем при офисе, какие плюсы-минусы?Самый главный минус это уровень з/п!!! В остальном смотря куда попадёшь, всё зависит от офиса и руководства!!!
Если будешь возить начальника- то минус в том, что у тебя будет ненормир.рабдень, может ночью позвонить - и что это за жизнь, если сидишь и ждешь "дядин" звонок, а особенно если ты сам семейный!!!
Посмотрел уровень зарплат офисных водителей, как то не радует совсем, 20-25 предлогают, у меня на бензин с обслугой уходят эти деньги (машина прожорливая) про запчасти молчу уже, наверно по тому что не ломается, пока молодая. Судя по объявлениям на НГС работа 45-50 никто не станет тратить на водителя. В общем хрень полная.
Епанчинцев А.А.
guru
45-50 губехи то раскатали. а если вам выехать 3 раза в день? за что столько платить?
Andreich
junior
45-50 для водителя конечно же крутая зарплата, расчитываю на 35, а 45-50 это общие затраты для организации на содержание водителя вместе с его конем.
Предложения 20-25 которые вижу в объявлениях меня никак не устраивают, думаю можно нанять джигит-водителя на прокуренной 6-ке, которая сдана по программе утилизации прежним хозяином и каким то образом выдернута джигит-таксистом.
Если выехать три раза в день то остальное время водитель спит в машине или играет на свободном компьютере? зачем вообще водителя принимать, официальное такси по б/н есть по 250 р/ч частника за нал можно найти и за 200, подбил по возможности поездки в "кучу" потратил 1000 в день. В какой то день можно и 500-кой отделатья, в какой то и не ездить.
Предложения 20-25 которые вижу в объявлениях меня никак не устраивают, думаю можно нанять джигит-водителя на прокуренной 6-ке, которая сдана по программе утилизации прежним хозяином и каким то образом выдернута джигит-таксистом.
Если выехать три раза в день то остальное время водитель спит в машине или играет на свободном компьютере? зачем вообще водителя принимать, официальное такси по б/н есть по 250 р/ч частника за нал можно найти и за 200, подбил по возможности поездки в "кучу" потратил 1000 в день. В какой то день можно и 500-кой отделатья, в какой то и не ездить.
Cалехард... по зимнику стройматериалы возить... напоезде до Лабытнанги... доедь...
gruzovoz_nsk
member
занимаюсь грузоперевозками некоторое количество лет, в собственности 3 грузовика, на одном из них работаю сам (возим по городу) . самая больша проблема, как это ни банально, найти толкового водителя, который хочет работать, а нет так - "податься особо некуда, а тут вроде и деняг платят и покататься можна...", реально один "кандидат" примерно так и высказался )). У водил машины отвязаные, да з/п далеко не 10 т.р., еще и на саляре выкружить можно маленько, если опять же с толком подойти, ну и за машиной смотреть. НО... толи совсем обленился народ, или просто деградируем...
"чистая вода", не вариант?
alladin
нездешний
НО... толи совсем обленился народ, или просто деградируем...тоже занимаются мелкотравчатым бизнесом как и вы
считается что работать "на дядю" уже западло
нужно быть вольным каменщиком
нанимайте азиатов, они первые месяцев 6-9 вполне прилично могут отработать
gruzovoz_nsk
member
вот кстати думаю об этом, но там тоже с "кургозором" туго... а почему только 6-9?:)) потом что? и еще-поделитесь где их искать лучше?
alladin
нездешний
про 6-9 неоднократно заявлялось практикующими эйчарами
психологически так заложено в челе, что через этот период уходит стресс и тревожность новизны и проявляются первые симптомы усталости от нового места + уверенность в том, что уже не выгонят
где искать не знаю, наверное лучше непосредственно в Азии отбирать, хотя есть вербовщики, которые готовы сдать в аренду хоть папуасов
психологически так заложено в челе, что через этот период уходит стресс и тревожность новизны и проявляются первые симптомы усталости от нового места + уверенность в том, что уже не выгонят
где искать не знаю, наверное лучше непосредственно в Азии отбирать, хотя есть вербовщики, которые готовы сдать в аренду хоть папуасов
ludo
activist
И стаж вы людям платите и больничный если чё ? Машины ремонтируют у вас автослесаря ? Условия типа служебно-бытовых у вас имеются ? По факту стоят ваши дрововозы чёрти на каких стоянках, водилы сами чинят ваши машины за даром, и работают без всяких там ТК. А вы не задумывались над тем, а нужны ли вы нормальным водителям ? Ваш удел - это чучмек за руль, который раздолбит ваш грузовик, а потом как машина умрёт, то и джигит уйдёт к другому бить машину. Это всё от вашей жадности, господа владельцы частного парка.
gruzovoz_nsk
member
А вы вообще в курсе дела? Судя по рассуждениям - нет! До жадности нам, владельцам транспорта, ой как далеко. Со стороны оно конечно все красиво выглядит, но на деле совсем иначе, поверьте! Вот скажем средняя ставка за Газель на постоянке - 2000-2400 р/день при 100 км пробега, и это с учетом ГСМ, ремонта, з/п водителя, а еще налоги (которые кстати с этого года выросли больше чем в 2 раза). Сможете примерно посчитать что остается? Прям сидим и не знаем куда деньги девать! Между прочим зря вы так про "чучмеков", среди них есть адекватные. И кстати мои грузовики (уверен, не только мои) ремонтируют автослесари, водители знаимаются исключительно мелкосрочным ремонтом! Вывод: не надо обобщать и выдумывать того, чего нет на самом деле!
gruzovoz_nsk
member
"А вы не задумывались над тем, а нужны ли вы нормальным водителям?"
Конечно задумывались! Отнимаем из ставки соляру, оставшееся пилим ровно пополам. Водитель - работает, смотрит за машиной, я - плачу СТО за ремонт, плачу налоги. Как вы думаете - это справделиво? Я читаю что вполне!
Конечно задумывались! Отнимаем из ставки соляру, оставшееся пилим ровно пополам. Водитель - работает, смотрит за машиной, я - плачу СТО за ремонт, плачу налоги. Как вы думаете - это справделиво? Я читаю что вполне!
dustyrose
member
вот есть у меня такой водитель на примете (муж).
какую зарплату предлагаете?:)
какую зарплату предлагаете?:)
gruzovoz_nsk
member
напишите контакты в личку, все расскажу
dustyrose
member
видимо, новеньким еще не разрешают в личку писать:(
Попробуй на Инмарко там водители-экспедиторы нормально получают и работа не адская=)
съезди в аэропорт и поговори там с водителями, может за процент аозьмут работать, как вариант.
Вот отсюда ему в личку пишите - web-страница, а в этом разделе программисты как поломали личку, так никак не починят
Аэропорт - это не работа, это состояние души. Чужакам там не место.
интересный вопрос сам вот ищу и везде засада то кадровые агенства то зп маленькая приезжаешь напрямую в контору на собеседование мы вам позвоним и все тишина))) вот сегодня поехал к частнику на камаза он сломан поменять кольца да вкладыши 300руб в день на ремонте а так 20% ну и что думаете нормально это???
есть такая контора Оверс логистик,сам работал там очень даже не плохо з\п вовремя, машины нормальные, попробуй позвони!
ТОП 5
1
2
3
4