Уважаемые форумчане, хочу купить себе газель денег хватает только на тентованую как вы думаете удачно ли будет начало бизнеса и есть ли вообще работа на своей Газели с тентом???

клиенты, диспетчерская на примете с заказами - есть?
опыт работы в найм на гюзеле есть?

работы - навалом, как и конкурентов.

но Вам же нужна работа, чтобы оплачиваемая?

понт корявый

с чего взял?

а может надо наоборот- сначала все прикинуть и взвесить, а потом уже Газель покупать? а то будите с Газелью вместе работу искать

Вам бы на Бизнес форум...

скоро уже по моему каждый таксист будет считать себя бизнесменом.. зоопарк п.5..

2-3 раза в неделю заказываю подобные машинки через одного и того же диспетчера (любой транспорт, но своих машин нет), если заказ делать чтоб прямо сейчас, то часа три ожидания, но есть всегда, если за день то вообще без проблем. Заключайте договора с перевозчиками (диспетчерами) желательно со всеми с кем сможете, тогда будет работа.

У нас таких каждый второй... но почитать сходить можно...

это мегабизнес, через год будешь гадить в золотой унитаз

Аэрация мелких водоемов?

в зиму покупать газель? глупо.
по весне работа будет: дачники и прочие... сейчас работы не будет.
И купите свежего "атласа" или "изудзу"... но работа "на любителя", кто шоферить любит

но работа "на любителя", кто шоферить любит

какая это работа? если ни о какой стабильности речи вообще быть не может..
лучше уж газель купить тогда свою пассажирскую, и на маршрут поставить, или самому рулить, но на маршруте. это да, каждый день живые деньги.

какая это работа? если ни о какой стабильности речи вообще быть не может..
лучше уж газель купить тогда свою пассажирскую, и на маршрут поставить, или самому рулить, но на маршруте. это да, каждый день живые деньги.

А чем это не работа?Только к ней правильно нужно подойте-не думать что купив грузовик вас тут же завалят заказами-нет такого не будет.Нужно искать своих клиентов если их нет работать с диспетчерами со временем если желание есть заработать -то заработаете.

А чем это не работа?Только к ней правильно нужно подойте-

к любой работе нужен подход.

Нужно искать своих клиентов если их нет работать с диспетчерами со временем если желание есть заработать -то заработаете.

бред то все полный, и в вашем "со временем", нет вообще ничего конкретного.

Что не понятного "со временем" со временем можно наити постоянных клиентов и не работать с деспетчерами-вот вам и постоянная стабильная работа со стабильным заработком.И ТЕПЕРЬ НЕ ПОНЯТНО?

Что не понятного "со временем" со временем можно наити постоянных клиентов и не работать с деспетчерами-вот вам и постоянная стабильная работа со стабильным заработком.

ага.. сложно конфигурированный шофер с функцией девелопера.. бред какой то.

И ТЕПЕРЬ НЕ ПОНЯТНО?

и теперь непонятно, газель сломалась и тема колом встала, найденные клиенты ушли, дальше что?

Нужно покупать не мертвую Газель-если хочешь на ней зарабатывать,а нормальный грузовик.А по поводу другого -сейчас большинство и экспедиторы и грузчики на своих газелях,чтобы нормально зарабатывать.А если нет то сидите со своей машиной и ждите пока позвонит диспетчер.

вопрос такой. Постоянно пользусь газелями - вызываю 711 ну или реже другие. Ожиданий больее чама никода нету - как правило джаже быстрее.

Речь не об этом - уже давно задал себе вопрос - получаеться чтобы съездить и забрать груз - обязательно надо засылать кого то из своей конторы. Причем он ждет газель где-то, как правило туда едет на своей машине или еще как-то. Было бы проще найти газелиста, договорится с ним, выдать доверенность - и пусть сам едет и забирает груз - и привозит потом, куда надо. Получаеться и не тратиться время человека из конторы. Да и газелист может это сделать в люб.удобное ему время - например ему звонишь и говоришь - вот завтра, по такому то адресу с 9 до 17 нужно забрать 15 мест груза такой то массой и таким то объемом и привезти его туда-то.

Вопрос в том - как это все оценивать? А как найти порядочного человека?

Ещё Диоген ходил днем с зажжёным фонарём - искал человека..
История умалчивает о том, удалось ему или нет.

Ищите - и обрящете. а когда найдёте - договоритесь, чай, как нибудь.

Вы прям " в точку " высказались!

вопрос такой. Постоянно пользусь газелями - вызываю 711 ну или реже другие. Ожиданий больее чама никода нету - как правило джаже быстрее.

Речь не об этом - уже давно задал себе вопрос - получаеться чтобы съездить и забрать груз - обязательно надо засылать кого то из своей конторы. Причем он ждет газель где-то, как правило туда едет на своей машине или еще как-то. Было бы проще найти газелиста, договорится с ним, выдать доверенность - и пусть сам едет и забирает груз - и привозит потом, куда надо. Получаеться и не тратиться время человека из конторы. Да и газелист может это сделать в люб.удобное ему время - например ему звонишь и говоришь - вот завтра, по такому то адресу с 9 до 17 нужно забрать 15 мест груза такой то массой и таким то объемом и привезти его туда-то.

Вопрос в том - как это все оценивать? А как найти порядочного человека?

Вот именно таким способом и работаю с постоянным клиентом. Заказывает на завтра машину, передает деньги с инструкциями откуда-куда и во сколько времени. И все, оплата по факту. работа на полном доверии(правда знакомы уже лет 15)

Добрый День, Арт88. Честно говоря, стоит поискать аналогичные топики на бизнес-форуме. Но так как я немного понимаю в сфере транспорта, и приходилось сталкиваться со спецификой мелкотонажных перевозок скажу Вам следующее:
1. Конкуренция есть, но она не такая значительная как к примеру на федералке, не беспокойтесь провода и колеса будут целы.
2. Газель-тент будет не выгодно! Так как тент это только сезонные перевозки, лучше все таки подкапить (именно подкапить, ни в коем случае НЕ БРАТЬ кредит, насмотрелся я на начинающих предпринимателей с кредитами, плюс без кредита вами будет тяжелее манипулировать по ставке) и посмотреть в сторону рефки или термосочка (так как летом можно перевозить не только пиво, но и цветы, конфеты, торты), а зимой у вас телефон будет разрываться.
3. Перевозки мелкотонажные, это все таки не целевое направление фирмы транспортной, а больше как дополнительная услуга для клиента. Поэтому вы будете работать только через транспортные компании (диспетчеры/логисти/менеджеры по грузоперевозкам/экспедиторы и так далее).
4. А теперь по документам и оплате:
4.1. Зарегистрируйтесь как ИП, так как работать становится все веселее и даже мелкие транспортники уже не работают с физическими лицами, мир становится с безналичным расчетом. Минус то что вы будете платить налоги (но там копейки по УСН 6%). Плюс то что с вами процентов 90 будет хотеть, да именно хотеть работать!!! И не забудьте про печать.
4.2. После того как зарегистрировали ИП, от сканируйте все свои документы и пусть всегда они у вас будут на готове (так как иногда вы будете принимать звонки со всей России, Вы ведь не повезете им док-ты в Елабугу, а так вы дистанционно заключите договор и будете работать). И конечно в сфере много не добропорядочных людей, мелочь вроде, но диспы реагируют положительно, и будут давать месяца через 2-3 лучшие загрузки.
4.3. Так как вы будете работать только с ТК (на прямых грузовладельце вы не выйдете так как вы не сможете ждать от них оплату и им нужен объем в-первую очередь), займитесь поиском этих ТК (их обилие в НСК поражает), для этого
а)пассивный поиск, то есть вы разместите объявление на нгс, и прочих информационных сайтах по типу сландо и авито). Есть наш ресурс в автотрансинфо.су (он же атишка), там есть реально все и паспорт надежности и тендеры, это наш ресурс, регистрация платная, но как инструмент очень мощный. Сделайте визитки (сейчас это недорого я так троих нашел перевозчиков). Как инструмент малозначителен, но все таки инструмент (я так троих перевозчиков нашел).
б)активный поиск, здесь самое интересное Фирм много, как же выбрать??? Здесь поможет атишка, все информационный сайты, знакомые на газелях, звоните сами и говорите , что хотите работать. Главное звоните в одну контору чаще 1 раза в 3 дня (оптимально 3 раза в рабочее время). Не потому что диспы высокомерные или тупые просто звонков реально много и не успеваешь всех упомнить, а по мимо звонков надо собрать ДЗ, просмотреть КЗ и плюс бухгалтерии немного.
Ну это вроде основное если что спрашивайте, если где то я был не прав, поправьте меня.
Искренне желаю удачи!....ах да, почитайте законы, они пригодятся, и всегда требуйте заявки.

Что не понятного "со временем" со временем можно наити постоянных клиентов и не работать с диспетчерами-вот вам и постоянная стабильная работа со стабильным заработком.

Со временем это 1-2 года. Но ели будет хотя бы еще 4 машины. Клиентам главное объем транспортных единиц . (и то 5 машин не сделают объем). Плюс у клиентов оплата идет порядка 30 банк.дней с момента получения документов. Мало кто сможет ждать , машину надо ремонтировать, заправлять, да и кушать хочется.

DREZden, ну что вы спорите с этим дураком? Ума у него никогда не было, и никогда не будет. Только от своего папы-барыги получает лавандосы и считает себя умнее всех.