Мнение по поводу полезности Android-приложения
Мало того, что яндекс за мной следит, ещё и каждый вася пупкин будет собирать данные о моих поездках? 
приблизительную стоимость поездки виджет показывает каким образом?
приблизительную стоимость поездки виджет показывает каким образом?Приложение отправляет только два типа запросов вовне:
1. При настройке виджета - к сервису ненавистного
Яндекса - для конвертации введённого адреса в долготу-широту
2. И для обращения за стоимостью поездки для каждой пары адресов - к соответствующему агрегатору (не указываю конкретно, чтобы не сочли за рекламу :)) такси.
В этом можно убедиться промониторив активность приложения.
А так - адреса хранятся локально на телефоне и могут быть стерты по желанию владельца.
1. При настройке виджета - к сервису ненавистного
Яндекса - для конвертации введённого адреса в долготу-широту2. И для обращения за стоимостью поездки для каждой пары адресов - к соответствующему агрегатору (не указываю конкретно, чтобы не сочли за рекламу :)) такси.
В этом можно убедиться промониторив активность приложения.
А так - адреса хранятся локально на телефоне и могут быть стерты по желанию владельца.
Я мастдайный ламер, я не знаю, как эту активность мониторить. Какой там список разрешений, которое Ваше приложение запрашивает при установке? 
Если Вы впендюрите сюда ссылку на своё приложение = это будет реклама, а список агрегаторов, если он состоит хотя бы из двух позиций - это не реклама. Ну и считайте что конкретный запрос есть - каких агрегаторов обрабатывает Ваше приложение и каким образом происходит запрос к агрегатору? Не секрет, что там стоимость по факту меняется ежеминутно и зависит от пользователя и используемого оборудования.
Если Вы впендюрите сюда ссылку на своё приложение = это будет реклама, а список агрегаторов, если он состоит хотя бы из двух позиций - это не реклама. Ну и считайте что конкретный запрос есть - каких агрегаторов обрабатывает Ваше приложение и каким образом происходит запрос к агрегатору?
Не секрет, что там стоимость по факту меняется ежеминутно и зависит от пользователя и используемого оборудования.Какой там список разрешений, которое Ваше приложение запрашивает при установке?На доступ в Интернет.
Стандартный HTTP-запрос на сайт агрегатора. Или Вы что-то другое имеете в виду?
На это влиять не могу: Что агрегатор отдаёт, то и показываю.
Единственное, могу предоставить пользователю возможность регулировать частоту таких запросов.
Стоимость "в моменте" показывать не могу по причинам, указанным Вами.
Пока агрегатор один: Яндекс (если это нарушает правила, прошу сообщить - отредактирую сообщение).
Так в том то и дело, что реальная стоимость для конкретного человека будет отличаться от стандартного запроса, так что тут проще загрузить 2-3 приложения и онлайн посмотреть, что они тебе выдают.
И плэймаркет ЭТО разместил?
Надстройка над одним приложением заказа такси с функционалом, который есть в самом приложении?
И плэймаркет ЭТО разместил?
Надстройка над одним приложением заказа такси с функционалом, который есть в самом приложении?
У Я не будет. За других агрегаторов сказать не могу.
В Android так не получится.
Я и не утверждал, что это революционное приложение.
Основная идея: Иметь возможность быстрого заказа такси по заранее известным адресам.
Вишенка: Возможность делать это прямо с рабочего стола телефона.
У приложений агрегаторов такой возможности нет.
Ещё раз подчеркну, что приложение делал под свои нужды, и мне оно удобно. Причины озвучил.
А так - у каждого свои кейсы, пользоваться моим приложением никого не призываю.)
В Android так не получится.
Я и не утверждал, что это революционное приложение.
Основная идея: Иметь возможность быстрого заказа такси по заранее известным адресам.
Вишенка: Возможность делать это прямо с рабочего стола телефона.
У приложений агрегаторов такой возможности нет.
Ещё раз подчеркну, что приложение делал под свои нужды, и мне оно удобно. Причины озвучил.
А так - у каждого свои кейсы, пользоваться моим приложением никого не призываю.)
Это почему? 
У меня Андроид. Регулярно так делаю. Только ограничиваюсь 2 приложениями. Где дешевле, тем и еду.А откуда еще на смартфоне вызывается такси, как не с рабочего стола?
В целом по оценке полностью согласен с мнением sabatini выше.
По факту это аналог "быстрого набора номера", когда присваивают цифры от 1 до 9 самым вызываемым абонентам и потом достаточно набрать эту цифру, а не искать в тел. книжке. Многие ли этим пользуются?
Тем более, что в предлагаемом Вами приложении это "усугубляется" именно, что захламлением экрана телефона. Вместо 2 иконок разных агрегаторов такси, будут 5-10 иконок различных адресов. А вся выгода - 10-20 секунд времени.
У меня Андроид. Регулярно так делаю. Только ограничиваюсь 2 приложениями. Где дешевле, тем и еду.А откуда еще на смартфоне вызывается такси, как не с рабочего стола?
В целом по оценке полностью согласен с мнением sabatini выше.
По факту это аналог "быстрого набора номера", когда присваивают цифры от 1 до 9 самым вызываемым абонентам и потом достаточно набрать эту цифру, а не искать в тел. книжке. Многие ли этим пользуются?
Тем более, что в предлагаемом Вами приложении это "усугубляется" именно, что захламлением экрана телефона. Вместо 2 иконок разных агрегаторов такси, будут 5-10 иконок различных адресов. А вся выгода - 10-20 секунд времени.
Это почему?Это фишка новых Андроидов. А у некоторых в ходу ещё версия 2.3.
У меня Андроид. Регулярно так делаю. Только ограничиваюсь 2 приложениями. Где дешевле, тем и еду.
Плюсом: Только два приложения (если есть производители с большим, пожалуйста, напишите - интересно).
Конечно, аналог. Я ж не спорил.
Более того, это - прямой аналог, быстрый вызов такси.По числу пользующихся быстрым набором статистику не собирал, ничего сказать не могу.
У меня, например, на главном экране папка с шестью службами заказа.
А соседний экран полностью отдан под виджеты моего приложения.
Все мирно сосуществуют, одно другого не исключает.
Ну, как и говорил, это дело вкуса. Мне пяти экранов хватает для всех моих виджетов и приложений.
Не, я б тут аналогии с быстрым набором не проводил. Там ты просто точно знаешь результат.
А тут, ты ткнёшь в яндекс, он загрузится, покажет тебе цену 3х 540 рублей вместо 180, и ты матерясь пойдёшь тыкать уже не в виджет, а просто в ситимобил / гетт / везёт / максим
версий 2.3 нет уже практически ни у кого
А тут, ты ткнёшь в яндекс, он загрузится, покажет тебе цену 3х 540 рублей вместо 180, и ты матерясь пойдёшь тыкать уже не в виджет, а просто в ситимобил / гетт / везёт / максим
версий 2.3 нет уже практически ни у кого
Я в этой части такой же ламер, как Алексий выше.
Версия 2.3 - это что? Версия Андроида? У меня показывается 8.0.0. Или что-то другое имеется в виду?
И что, в этой версии 2.3 нельзя больше 2 приложений такси себе на телефон скачать??? Итить.
У меня всего 2 экрана под все приложения, к-ми я часто пользуюсь.
Остальные нечастые просто в Меню (но и там всего 3 страницы).
Так и че-то я не понял тогда алгоритм Вашего взаимодействия с приложением. Виджет показывает цену поездки по конкретному адресу только у 1 агрегатора. А Вы затем всё равно открываете еще 5 других служб такси и перепроверяете цену там?
Версия 2.3 - это что? Версия Андроида? У меня показывается 8.0.0.
Или что-то другое имеется в виду?И что, в этой версии 2.3 нельзя больше 2 приложений такси себе на телефон скачать??? Итить.
У меня всего 2 экрана под все приложения, к-ми я часто пользуюсь.
Остальные нечастые просто в Меню (но и там всего 3 страницы).
Так и че-то я не понял тогда алгоритм Вашего взаимодействия с приложением. Виджет показывает цену поездки по конкретному адресу только у 1 агрегатора. А Вы затем всё равно открываете еще 5 других служб такси и перепроверяете цену там?
Ааа... Наоборот, что ли, версия 2.3 это некая стародавняя версия, к-я типа у кого-то еще в ходу.
Тока есть подозрение, что люди с такой версией не особо чем и пользуются и вызывают такси по звонку. И не будет ли тех. ограничений по установке этого приложения на столь старую версию Андроида?
Тока есть подозрение, что люди с такой версией не особо чем и пользуются и вызывают такси по звонку.
И не будет ли тех. ограничений по установке этого приложения на столь старую версию Андроида?Ну, в том-то и вопрос: Добавить больше агрегаторов и увеличить частоту обновления цены так, чтобы она соответствовала реальной, - можно. Но это работа.Не хочется, чтобы эта работа пропала втуне.
Вот и пытаюсь выяснить, изначально такой "форм-фактор" приложения интересен или нет.
Два приложения одновременно - это фишка Android >=9 (и то не у всех производителей устройств поддерживается). А это (правда, по статистике годичной давности): ~10% всех устройств.
Ко всему, виджет реально научить отображать данные большинства текущих агрегаторов (а не только двух). При этом - без открытия даже одного приложения.
Вот и пытаюсь выяснить, изначально такой "форм-фактор" приложения интересен или нет.
Два приложения одновременно - это фишка Android >=9 (и то не у всех производителей устройств поддерживается). А это (правда, по статистике годичной давности): ~10% всех устройств.
Ко всему, виджет реально научить отображать данные большинства текущих агрегаторов (а не только двух). При этом - без открытия даже одного приложения.
Ааа... Наоборот, что ли, версия 2.3 это некая стародавняя версия, к-я типа у кого-то еще в ходу.Я, например, вообще не могу представить, зачем и где версия 2.3 до сих пор в ходу.
Тока есть подозрение, что люди с такой версией не особо чем и пользуются и вызывают такси по звонку.
Приложение без проблем встаёт на версию 2.3. Специально проверял в эмуляторе.
У него же нет никаких серьёзных требований к аппаратной части устройств.
Я его (чисто из любопытства :)) даже на свою древнюю приставку Android TV устанавливал (понятно, какой процессор и мизер памяти там был:)).
Так это ж Вы на неё и ссылаетесь. Уже написал выше - у меня 8.0.0. 
И два, и три, и четыре приложения устанавливаются и работают без проблем.
И до совсем недавнего обновления ПО (когда очевидно была версия 7 с чем-то) тоже всё было ок.
Уже написал выше - у меня 8.0.0. И два, и три, и четыре приложения устанавливаются и работают без проблем.
И до совсем недавнего обновления ПО (когда очевидно была версия 7 с чем-то) тоже всё было ок.
Версия 2.3 - это что? Версия Андроида? У меня показывается 8.0.0.Да, версия.
Всё зависит от производителя.
Сейчас не смог найти информацию, с какой версии/с какого производителя была введена эта поддержка.
Скачать можно. Одновременно запустить нельзя.
Ну, у меня около 200 приложений (это с предустановленными).
Конечно, они все не нужны за раз.
Для кого-то это много, у кого-то их гораздо больше. В общем, мне так удобно.))
Возьмём покупку/бронирование билетов. В папке "Билеты" у меня 20 приложений.
Сценарий такой: Проверяю трёх своих любимых агрегаторов. Если не устраивает цена, начинаю просматривать ценник на нужные направления в остальных (в остальных - другие агрегаторы, тур-операторы, авиакомпании).
Теоретически: Виджет показывает лучшую цену среди агрегаторов и при клике на него переправляет Вас в соответствующее приложение (прокидывая в него адреса и прочие параметры - например, детское сиденье, класс авто и пр., тем самым экономя время)
Практически: Реализовал пока одного агрегатора (того, которым чаще пользовался:)). И хочу понять, стоит тратить время на добавление новых, либо ограничиться текущей версией и оставить виджет только для собственного пользования.
Конкретно у меня, в основном, так:
1. Утро (<8:00ч.) - Янд, вечер (> 19:00) - Сити
2. Аэропорт - почти всегда RuTaxi
PS Виджет написал тогда, когда в 90% пользовался Янд (а в оставшихся 10% - заказывал в диспетчерской по телефону).
Не жрёт. Но просто если у человека есть 500 баллов в агрегаторе Х, которые сгорят завтра, то сегодня он скорее откроет в первую очередь именно его.
Ценник формируется как функция от предложения, от наличия водителей. Спрос и дорожная ситуация вторичны.
Ценник формируется как функция от предложения, от наличия водителей.
Спрос и дорожная ситуация вторичны. даже смотреть не будуя не пользуюсь почти этими недотакси, если надо - звоню водителям напрямую
виджет у меня один - с часами и погодой
других не будетС этим не спорю.
Но я в подавляющем большинстве случаев ориентируюсь строго на ценник, который мне показывает агрегатор.
В общем, Вы правы: Это ф-ция от кол-ва водителей, спроса и дорожной ситуации. На эту тему была статья на Хабре от Я.
Но я в подавляющем большинстве случаев ориентируюсь строго на ценник, который мне показывает агрегатор.
Ценник формируется как функция от предложения, от наличия водителей.Не могу рассуждать, что первично, а что вторично, т.к. алгоритм определения стоимости - это "чёрный ящик" агрегатора.
В общем, Вы правы: Это ф-ция от кол-ва водителей, спроса и дорожной ситуации. На эту тему была статья на Хабре от Я.
Поведение водителей, расподлюченных доплатами от агрегаторов, можно изучить в тематическом разделе Форума НГС и на региональном форуме дрома
Спасибо, Вы очень добры!
Спасибо! Ваше мнение я услышал и понял.
Ради этого же и создавался топик!
Ну, а я, например, не веду соц. сети: Мне просто непонятно, зачем делиться личными фоточками с незнакомыми людьми и общаться через них, когда есть телефон с whatsapp и пр.
Вы, Алексий и Змий не видите смысла в этом приложении. Я же не протестую и полностью признаю Ваше право не пользоваться моим виджетом. Но, конечно, я очень в грусти и немного в депрессии из-за Вашего выбора.
Спасибо! Ваше мнение я услышал и понял.
Ради этого же и создавался топик!
Ну, а я, например, не веду соц. сети: Мне просто непонятно, зачем делиться личными фоточками с незнакомыми людьми и общаться через них, когда есть телефон с whatsapp и пр.
Вы, Алексий и Змий не видите смысла в этом приложении. Я же не протестую и полностью признаю Ваше право не пользоваться моим виджетом. Но, конечно, я очень в грусти и немного в депрессии из-за Вашего выбора.
Поведение водителей, расподлюченных доплатами от агрегаторов, можно изучить в тематическом разделе Форума НГС и на региональном форуме дромаНу, пользоваться агрегаторами или нет - личный выбор каждого.
Для меня это - крайне удобно.
Но агитировать я не готов.
Они убили такси. Поэтому я их не люблю.
Поэтому я их не люблю.Они убили такси.У меня, вот, актуальная ситуация: Скоро надо будет добраться от Домодедово до Шереметьево.
Варианта два: Агрегаторы, либо дикие таксисты (точнее, их ценники) в Домодедово.
Итого: У меня нет вариантов.)))
ну почему же, есть альтернатива - не дикие, среди которых один еврейский агрегатор и одно классическое такси.Но Вы же предпочтёте уехать за 2700, а не за 4000+?
Не, целый экран под (фактически) одно приложение это явно не для меня.
Они убили такси.Это просто взгляд с другой стороны баррикад.
С т.з. пассажиров такси всё стало намного удобнее и дешевле.
Ну, почему, если времени навалом, можно еще воспользоваться общественным транспортом (аэроэкспресс, маршрутка, метро). 
Пока рассматриваю Яндекс.
Конкретно определюсь по прилёту.
Конкретно определюсь по прилёту.
ну и зря, если гетт там пасётся, то с ними прощеНе, целый экран под (фактически) одно приложение это явно не для меня.Ну, у меня каждый виджет (их 5) ужат до одного места. Всего мест на рабочем столе - 25.
Так что - место остаётся и достаточно.
видишь как, оно и так, и не такв любом случае, безопасности перевозок весь этот движняк не на пользу
Чем?
Я не спорю - я интересуюсь.
Я не спорю - я интересуюсь.
Гетт это те самые "дикие цены".
Не надо.
Эм... Доступ куда?))
Эм... Доступ куда?))
Спорный вопрос. Не было бы агрегаторов и работали бы таксисты в таксопарках (они формально и так продолжают в них работать) или на себя (тоже сейчас многие ИП-шники) - че поменялось бы с т.з. их смен по 10-12 часов?